Nosolobarcos. De vela, portacontenedores, de pasajeros, portaaviones y desvarios...
- Autor Seaker
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Manu1001
Au revoire.
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Conocía la historia, y hay otra patria más graciosa aún, de cierto buque escuela. Se le hicieron unas reformas, y se modificó el peso en proa para darle (supuestamente) más estabilidad. La realidad fue otra. Al primer temporal, nada más afrontar las olas, el barco empezó a encabritarse, pegando unas cabezadas bestiales. Los sanitarios estaban en proa. Los depósitos de residuos, justo debajo. Coged una taza de ColaCao, supendedla en el aire, bajadla de repente a toda velocidad... y que vuestra imaginación haga el resto. 
Tuvieron que darse la vuelta a toda prisa y volver a La Carraca a arreglar el desaguisado.
Tuvieron que darse la vuelta a toda prisa y volver a La Carraca a arreglar el desaguisado.
Un petrolero entra en llamas tras chocar contra otro buque frente a las costas inglesas
La Guardia Costera ha movilizado hacia la zona del Mar del Norte helicópteros y naves de rescate. Una treintena de tripulantes de ambas embarcaciones, trasladados al puerto más cercano
elpais.com
LoJaume
Desafinando
Un petrolero entra en llamas tras chocar contra otro buque frente a las costas inglesas
La Guardia Costera ha movilizado hacia la zona del Mar del Norte helicópteros y naves de rescate. Una treintena de tripulantes de ambas embarcaciones, trasladados al puerto más cercano
Nunca he entendido cómo pueden chocar dos barcos en el medio del mar.
"uy, perdona, que no te había había visto!"
No llevan radares, GPS, sistemas de seguridad y radios para avisarse? Además, que se ven de lejos y en el mar no hay curvas peligrosas ni cambios de rasante, joder.
Hinomura Krycek
Bayofilo
Los 2 capitanes iban borrachos.
Dandreemex
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Nunca he entendido cómo pueden chocar dos barcos en el medio del mar.
"uy, perdona, que no te había había visto!"
No llevan radares, GPS, sistemas de seguridad y radios para avisarse? Además, que se ven de lejos y en el mar no hay curvas peligrosas ni cambios de rasante, joder.
Pues porque hay más barcos de los que crees y les cuesta mucho girar y frenar.
Y por el vodka.
Conozco a un capitán de petrolero retirado que me contaba que la maniobra de atraque en el puerto de Bilbao, comenzaba invirtiendo el sentido de la marcha... ¡en Santander!
LoJaume
Desafinando
Coño, ya lo sé, pero aún así, hay que ser bastante cenutrio, no?
Dandreemex
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No te creas, la mayoría de los barcos van por los mismos sitios como los aviones, pero apartar un barco de una trayectoria es MUY difícil. Es como si un niño de tres años intentara empujar un autobús. La mayoría de las veces se van avisando y llevan las balizas de preferencia de paso (las rojas y verdes) pero si te despistas o pierdes potencia la hostia es difícil de evitar.
Este canal mola si te gustan los barcos: