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Tesla, China y los que se adapten. El resto muertos.

Eso como se busca...¿marcando el 301?

Pero se te olvida una cosa. Europa es responsable del 7% de emisiones de CO2 del mundo. China más del 30%. Quizás la prioridad no debería ser aquí, porque vamos a desplazar la contaminación a China que es la que fabricará los coches.

Por eso no es el momento de comprar…hay que esperar.

Solo como apostilla “off topic”. Este post, al menos a mi, me crea ciertas mariposas en el estómago por cómo pasa el tiempo. Llegamos a este foro (y el otro) con granos en la cara, solteros la mayoría, juntándonos para cacharrear, yendo de copas después de alguna quedada, posteando a las 4 de...

El pensamiento crítico no está reñido con ser “buena gente” para tener paz interior. Yo también tengo mi temperamento en momentos determinados, y me cago en mucha gente…sino no tendríamos sangre. Pero la paz interior no llega por ahí.

Siendo breve. Yo lo entiendo todo, entiendo todos los argumentos…pero la vida es breve para reprocharse cosas. A mi edad, he aprendido que mi bienestar pasa por sonreír, relativizar, aceptar las cosas y a las personas como son, ser educado, tratar a la gente con afecto etc…y aunque a veces...

Es de pago… pero el titular vale la pena. Como darle la vuelta a decir que somos la comunidad que más nos fríen a impuestos, diciendo que las comunidades del PP recaudan menos ingresos. Lo de la Vanguardia es de traca su servilismo...

Aceptar las cosas es el camino a la felicidad interior.

Me refiero a que los que viven en el sector de automoción europeo, deben aceptar que su sector está en vías de extinción.

Aceptarlo me refiero a que "es lo que hay". Los que viven de dicho sector harían bien en aceptar que su época dorada terminó.

De nuevo equivocas el análisis. Es el mercado europeo el que depende de las ventas en china, y no al contrario. Por importante que sea el mercado europeo, son las marcas europeas las que dependen de vender en China...y no lo hacen.

Te equivocas de pleno. Los cambios sistémicos tienen estas cosas, pero cuesta aceptar cuando uno es parte de él. Ese volumen ingente de trabajadores deberá reconvertirse, recolocarse o se dejarán "caer" hasta su jubilación. Y ha pasado y pasará a lo largo de la historia, cuando industrias en...

Cada vez que veo noticias, documentales, vídeos de la industria China, más claro que me queda que la industria occidental y sobre todo la europea del automóvil está muerta en vida y tiene los días contados. Esto es un cambio de ciclo en toda regla, por mucho que les pese a los nostálgicos de la...

Pues ya tengo las placas instaladas. :juas Ahora tengo que esperar dos tres semanas a la legalización y empezar a buscar a qué compañía me paso. Dicho esto, una duda. Las placas están en una vivienda que estamos reformando y antes de 4-5 meses no iremos. ¿Es posible utilizar el “excedente”...

Una prueba realista es una conducción en condiciones reales de uso real. Si me dices que el 90% de usuarios de un longe Range en su uso cotidiano le hace 600km, compro pulpo. Pero como lo dudo…para mí no es algo realista. Es como los de los consumos de diésel de 4 litros o los híbridos a 3...

Yo a esto sigo diciendo no. No es "real". Es real en unas condiciones específicas en una prueba. En el uso cotidiano que le da un usuario medio, que no va a 114 km/h por autopista, ni va siempre a velocidad constante, ni hace acelerones, ni nada por el estilo...no llega a 500 km. Y en...

Ni de coña hay coches eléctricos con autonomías reales de 800km.

Yo lo tenía en mente...pero como dice Tim la cosa parece se complica.

Hay que revisarlo todo sin duda, pero agiliza mucho el dar con la información correcta.