Todo apunta a que las baterías de estado sólido o semi sólido con mayor densidad en el mismo tamaño cuando empiecen a usarlas los chinos serán notablemente más caras que las actuales. A ese punto de inflexión (que llegará) le falta un tiempo todavía.
 
Así que un Model 2 de 4,30m y batería de 60 kWh con un precio que no supere los 35k (y ayudas a parte)
En esto estoy de acuerdo.

Yo creo que harán algo más pequeño que los modelos actuales y como es lógico con varias opciones de batería, autonomía y precios. E imagino que la diferencia de precio será parecida entre las diferentes opciones con respecto a los Model 3 y Model Y equivalentes.
 
Es posible perfectamente que con la batería de 60kwh lo denominen long range y saquen versión más barata con menos capacidad.
 
Un Model 2 desde 35.000 €... muy caro me parece.

Los pocos que tienen un Tesla o que piensan en comprar un Tesla en España tienen donde aparcar un Model 3, así que no se para que van a pagar 35.000 € en un Model 2.

El Model 2 solo entra en la ecuación por un máximo de 30.000 € antes de ayudas. Y por eso no ha salido aún, sumado al hecho de que en USA y China nadie lo pide.
 
Es que ni siquiera es Alfa Romeo, ese el el principal problema.
 
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Pues... deberíais comprar más Cadillac ya que Trump dice que no compramos coches americanos.
 
Que dijo Elon que en junio gano la apuesta. :juas

Tengo que empezar a pensar dónde me vais a pagar todas esas cenas... :diablillo
Joder... Sí que os habéis tomado mal esto. Que ninguno habéis dicho nada. :juas

A @WRC le costó un poco aceptarlo el otro día, espero que ya lo lleve un poco mejor.
 
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