El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)

Ayer vi algo que tiene sentido.

Entre todas las cosas que tiene el plan fiscal de Trump que aprobó ayer la Cámara de Representantes de Estados Unidos, una es la eliminación el 30 de septiembre (antes dijeron que iba a durar hasta fin de año) de la ayuda de hasta 7500 dólares en la compra de coches eléctricos. Esto seguramente implicará que mucha gente se dé prisa en comprarse un eléctrico antes de octubre y que en el último trimestre las ventas caían.

Con lo cual es posible que, para no perder esas ventas del tercer trimestre, Tesla no presente esos modelos más asequible hasta el último trimestre.



 
Última edición:
Hace mas o menos 1 mes mi empresa "compró" por renting flexible un vehículo eléctrico. En concreto una FIAT E-DOBLO BEV 100kW 50kWh LH1

Ahora mismo, con el cargador que venía de serie y que es para enchufar en un el típico schuko de pared tarda unas 18h en cargar del todo. Una barbaridez.

Me han pedido que busque alternativa más rápida pero, para varia, que no cueste mucho con lo que creo que un Wallbox sobra del todo. Es una furgona y, por ahora, no merece la pena.

Según me han pasado los datos técnicos son estos:

Datos técnicos del vehículo:

  • Capacidad neta de batería: 45 kWh
  • Potencia máxima de carga en alterna (lenta): 11 kW
  • Potencia máxima de carga en continua (rápida): 100 kW

Qué tipo de cargador me recomendáis? Mirando en Amazon, aparte del Wallbox hay multitud de marcas y modelos y potencias (JATFHG S1, EVSEdesigner, Morec, Astroneves... Chinadas) No me importa que tarde 8h en cargar. Se quedaría siempre de noche cargando pero desde luego no son aceptables esas 18h que tarda actualmente.
 
En un enchufe normal no tendrás más de 2-3 kW, así que es normal que si quieres cargar a una velocidad decente haya que hacer una instalación específica. Diría que con una toma de 5-6 kW ya cumpliríais el objetivo.

Sobre recomendaciones cedo la palabra a los expertos.
 
Tiberiuz dijo:
Hace mas o menos 1 mes mi empresa "compró" por renting flexible un vehículo eléctrico. En concreto una FIAT E-DOBLO BEV 100kW 50kWh LH1

Ahora mismo, con el cargador que venía de serie y que es para enchufar en un el típico schuko de pared tarda unas 18h en cargar del todo. Una barbaridez.

Me han pedido que busque alternativa más rápida pero, para varia, que no cueste mucho con lo que creo que un Wallbox sobra del todo. Es una furgona y, por ahora, no merece la pena.

Según me han pasado los datos técnicos son estos:

Datos técnicos del vehículo:

  • Capacidad neta de batería: 45 kWh
  • Potencia máxima de carga en alterna (lenta): 11 kW
  • Potencia máxima de carga en continua (rápida): 100 kW

Qué tipo de cargador me recomendáis? Mirando en Amazon, aparte del Wallbox hay multitud de marcas y modelos y potencias (JATFHG S1, EVSEdesigner, Morec, Astroneves... Chinadas) No me importa que tarde 8h en cargar. Se quedaría siempre de noche cargando pero desde luego no son aceptables esas 18h que tarda actualmente.
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¿Pero es para una casa o un taller, almacén etc?
 
Con tan poca batería, si el vehículo se enchufa por la tarde para estar listo a la mañana del día siguiente, basta con tener entre 5 y 7 kW contratados para tenerlo cargado con un Wallbox cualquiera. Ojo a si ese contador se comparte con muchos otros aparatos que consuman mucho, porque podría quedar muy poca potencia disponible para el coche.

Otro tema es que se quieran realizar cargas rápidas durante el día. Ahí ya habría que valorar otras opciones.
 
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Para cumplir normativa necesitas esto donde enchufes el cargador:



Por normativa y por tu propia vida 😂

Eso y un cargador cualquiera, que no sea un enchufe normal, que como lo tengas a tope tantas horas habría que ver qué sección de cable tiene o lo mismo lo fríes.
 
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