Coches de combustión y conducir para disfrutar.

Los 50 son la segunda juventud, y cuando te das cuenta que, si la suerte acompaña, nos quedan 15-20 años para disfrutar de determinados hobbies que a los 75-80 no podremos.
 
Los 50 son la segunda juventud, y cuando te das cuenta que, si la suerte acompaña, nos quedan 15-20 años para disfrutar de determinados hobbies que a los 75-80 no podremos.
Totalmente, pero yo aun no llego a los 50 y mi espalda ya empieza a resentirse cuando voy de ruta con el Miata.... no así con los otros. Y me temo que la cosa no irá a mejor.
 
A nuestra edad...mejor un coupé cómodo.
Mejor poder elegir dependiendo del día. A mi póngame uno con techo de tela que usaré cuando llueva para deleitarme con el sonido que producen las gotas, es una delicia, pura sensualidad. El resto del tiempo, si el clima no se opone por sol o lluvia, a cielo abierto.

Hay coches donde tendría dudas como me pasa con el Mustang Fastback de finales de los 60s, tiene una línea que me deja hipnotizado y que el cabrio pierde por completo. Creo que si tuviera que elegir y pudiera permitírmelo, acabaría comprando uno de cada para elegir según la ocasión.
 
¡¡¡ NOS HEMOS DEJADO LOS 5 CILINDROS !!!





Corrijo… V8, V12, L5, B6, B4, L6, V6,…
 
El lunes 28, San Prudencio y el día del apagón, me encontré con esto aparcando el coche y me quedé así :babas

Casi como me he quedado con el partido del Athletic y el Manchester United de esta tarde... :doh

No estoy seguro de los modelos, y corregidme si me equivoco, pero creo que e izquierda a derecha eran:
  • Ferrari 296 GTB
  • Porsche 718 Cayman GT4
  • McLaren Artura Spider
  • Porsche 911 GT3
  • Aston Martin DBS

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Motorpasión ha publicado esta semana un par de pruebas que tienen poco de novedad y mucho de reconocimiento de un tipo de coches en extinción.


 
El otro día vi un Toyota GR86 en color blanco en Bilbao y me llamó mucho la atención.

:ok :ok :ok
Es un BMW Z4 con techo, de Toyota tiene el logo y poco más, quizá los asientos. Todo lo demás, BMW.

Es un cochazo y precioso, en directo es espectacular, llama bastante la atención. De los pocos que me compraría si fuera a por un coupé.
 
Perdón, cierto, el Supra!!! El GR86, aunque chulo, para mí no tiene el mismo rollo, aunque los dos se ven bastante poco y ése no lo he visto por dentro, pero por fuera es también bastante chulo.

Toyota es de las pocas marcas que sigue haciendo cosas aún un poco fuera de las modas y tendencias, aunque cuando ves los precios... muchos no venden
 
No venden aquí… ni en Francia, o en Dinamarca.
 
En cambio últimamente veo M3 CS Touring nuevecitos, Mercedes A45 y C63... se ve que dinero hay, porque estos dejan en económicos los precios de los GR86 y los Supra.

Ayer en el aeropuerto aparqué al lado de otro de mis amores platónicos:

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En realidad lo más parecido al GR86 es el Miata.

Comparten la filosofia de coche ligero, tracción trasera, motor atmosférico y cambio manual. Solo que el Toyota es un poco más grande y tiene techo.
 
GR86: 4,27m, 1339kg, 234CV @7000rpm, 6MT, RWD, 35000€.

MX-5 RF 2.0: 3,92m, 1149kg, 184CV @7000pm, 6MT, RWD, 38000€.
 
Un RF no me interesa, es más pesado que un ST. Estamos hablando de aprox un 35% más de peso..... casi nada. En precio el GR86 pensaba que eraas caro, la verdad es que nada que ver con el precio de un Supra, así que minipunto para el GR86.
 
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