Mi hermano el alemán tiene un Mazda 3. Pensando en cambiar, y dado que está contento con su trasto, fue a un concesionario Mazda dispuesto a que se lo camelaran. Salió descojonándose. Está mirando otras cosas.

Mazda es que no se si sigue teniendo berlinas de cierta calidad más allá del Changan Deepal si te gustan los eléctricos. Pero si no aquí solo tenemos los típicos CX. Te pueden gustar por sus motores, pero, si quieres un coche compacto de clase B o C, pues tendrán el Mazda 3 que ya tiene su tiempo en el mercado o tienen el Toyota Yaris (en este caso más caro).
 
@Manu1001 no mires la financiación de las marcas chinas porque te puedes asustar. Si en BMW me la pusieron a menos de un 4 (no recuerdo la cifra exacta), en MG era un 10, por ponerte un ejemplo. Financiado por el Banco Santander, que la señora Botín no es millonaria por amor al arte.
 
@Manu1001 no mires la financiación de las marcas chinas porque te puedes asustar. Si en BMW me la pusieron a menos de un 4 (no recuerdo la cifra exacta), en MG era un 10, por ponerte un ejemplo. Financiado por el Banco Santander, que la señora Botín no es millonaria por amor al arte.

La financiación en si , como digo, es un timo venga de donde venga. Me dolió más el tema del renting. Menuda sobrada.
 
La financiación en si , como digo, es un timo venga de donde venga. Me dolió más el tema del renting. Menuda sobrada.

Pues si. Yo no paro 300€ al mes, habiendo dado una entrada que fue más o menos por lo que vendí el Scenic. Y a los 4 años el valor del coche es más del 50%.

Pero claro, hay que ir a mirar coches en ciertos momentos del año.
 
Volvemos otra vez a lo mismo, comercializar coches de otros, que siempre se ha dado. No sé, después hablan también de Xpeng.

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Mazda tiene y ha tenido siempre precios altos. No es tampoco una marca generalista, vende poco y lo sabe, tampoco creo que ahora quiera cambiar de repente esa realidad.

Tampoco es premium por mucho que el comercial trate de convencer a alguien. Es simplemente algo diferente con sus cosas buenas y sus cosas malas, y esa diferencia y el bajo target de ventas que tienen, hace que los precios no sean competitivos. No es algo nuevo.
 
@Manu1001 no mires la financiación de las marcas chinas porque te puedes asustar. Si en BMW me la pusieron a menos de un 4 (no recuerdo la cifra exacta), en MG era un 10, por ponerte un ejemplo. Financiado por el Banco Santander, que la señora Botín no es millonaria por amor al arte.
En MG me ofrecían un 10%. En Skoda que es Europea un 13%.
Ya sabemos todos que los chinos son cutres y de pobres, pero el resto de los mortales que no entran en este foro son tirando a pobres y si quieren un coche se irán a los chinos. Las marcas europeas no pueden vivir de 4 ricos.
¿Habéis visto el cartel de publicidad del Skoda Konaq? Haced cuentas y luego me contáis. Me quedé parado en un semáforo y tenía el cartel al lado. Hice números por curiosidad y es un coche para un rico porque hay que tener 30.000€ en la mano para poder comprarlo. Además luego la financiación
 
@Tim bajate la app de BMW, te dice en directo si te carga el coche y como va, y se avisa si se desconecta. Puedes configurar en la app los charger preferidos (de BMW charging) y solo te manda a esos (en mi caso, Wenea, Zunder e Iberdrola, son los más fiables). Normalmente en cargadores de 100-150kw en 20 min lo tienes al 80% (a veces no da ni tiempo de pagar el café) y hasta 100% si que tienes que pedir un pincho o unas patatitas

Solo me ha fallado alguna vez que ponía el cargador disponible pero algún amigo de lo ajeno había cortado los cables de la manguera para sacar el cobre, lamentable

Con BMW charging configurado y usando el navegador de BMW, la experiencia es muy similar a la del ecosistema Tesla, te olvidas y te dejas llevar (como Reeler)
 
@Tozzi la app la uso hasta para climatizar el coche estos días antes de salir de casa. Pero en el Plaza2 no me avisó de la desconexión bien porque se quedó sin cobertura en el parking, que me parece raro, o a lo mejor por algún fallo puntual de los servicios de BMW, que también pasa. Vamos, que fue una coincidencia, es la primera vez.

Es lo que dices, nosotros salimos de casa y no planificamos. Como mucho miro antes si quiero parar a comer o algo así para ver dónde nos viene mejor, pero por lo demás el navegador de BMW va de lujo.
 
Que chinada de coche. Mi padre no sabía apagarlo.

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En MG me ofrecían un 10%. En Skoda que es Europea un 13%.
Ya sabemos todos que los chinos son cutres y de pobres, pero el resto de los mortales que no entran en este foro son tirando a pobres y si quieren un coche se irán a los chinos. Las marcas europeas no pueden vivir de 4 ricos.
¿Habéis visto el cartel de publicidad del Skoda Konaq? Haced cuentas y luego me contáis. Me quedé parado en un semáforo y tenía el cartel al lado. Hice números por curiosidad y es un coche para un rico porque hay que tener 30.000€ en la mano para poder comprarlo. Además luego la financiación
Y eso que MG es un coche estatal. Podría Xi mejorar la financiación.

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Lo ha sacado del concesionario, y después hemos llegado a Arganda y ya no sabía como apagarlo. Ahora, también tiene que mirar como se abre o cierra. Putos chinos.
Fuera bromas, el otro día aparco en el subterráneo de un supermercado y no había más que tres coches. Me quedo mirando y veo que uno de ellos está con luces encendidas y se me da por acercarme y.... un BYD eléctrico nuevo que lo habían dejado encendido :freak
 
Fuera bromas, el otro día aparco en el subterráneo de un supermercado y no había más que tres coches. Me quedo mirando y veo que uno de ellos está con luces encendidas y se me da por acercarme y.... un BYD eléctrico nuevo que lo habían dejado encendido :freak
Yo ahora siento como si se hubieran comprado un Yugo, un Lada, un Mosktvich... Coche comunista.
 
Y eso que MG es un coche estatal. Podría Xi mejorar la financiación.

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Pues no lo consideran estatal porque con el plan Auto+ no puedo llegar a las 6.000 porque no tiene un mínimo de piezas o procesos hechos en Europa....
 
Pues no lo consideran estatal porque con el plan Auto+ no puedo llegar a las 6.000 porque no tiene un mínimo de piezas o procesos hechos en Europa....

Y lo que queda para que eso ocurra. Montar en piezas los coches en Europa no soluciona todo, para eso los fabricantes necesitan mucho más.
 
Compré el MX-5 y me lo entregaron a finales de Febrero de 2022, de hecho fue la primera remesa que llegó ya con el KPC (Kinematic Posture Control).

Viendo ahora datos de estadísticas me he dado cuenta de que cada vez lo uso más pese a ser un tercer coche, incluso ha llegado a ser el cuarto de la casa.

Kilómetros entre febrero 2022-febrero 2023: 6.499 km
Kilómetros entre febrero 2023-febrero 2024: 7.852 km
Kilómetros entre febrero 2024-febrero 2025: 8.788 km
Kilómetros entre febrero 2025-febrero 2026: 9.256 km

A la salida de esa última revisión en febrero de este año tenía algo más de 32.000 km y en los seis meses que apenas llevo desde entonces, ya le he hecho otros 9.000 más, así que este año seguiré con la tendencia de superar el anterior pero por mucho más margen.

De hecho puede que este fin de semana se me vaya un poco la pinza y me haga una escapadita que tengo ganas de llevármelo de excursión nuevamente....


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Supongo que el que se hace la pregunta de "¿Cuánto me he gastado en gasolina?" es porque no ha disfrutado lo suficiente.

El consumo de estos coches va en "sonrisas a los 100".
 
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