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¿Habitual? En el gráfico que acabo de poner no veo que los consumidores discrepen. :juas

Nos hemos cruzado cuando estaba respondiendo a krell. Pero es que el mercado (europeo) no hace nada más que poner. Lo que yo pienso es que el título ritmo de adopción es bueno, y si los fabricantes no son capaces de ir con el ritmo, la culpa no es del ritmo, es de ellos por no hacer cosas...

Pues si con inversiones ingentes no han conseguido vender es que son unos inútiles. Quiero decir (y ya lo hemos hablado más veces), cuando otros venden y ellos no, el problema es suyo, no que no haya demanda ni que haya una ralentización. Otra cosa es que ellos hayan parado la producción...

Perdonad que os convoque así, pero por si no pasáis por el hilo de los giradiscos, si me podéis echar una mano para una regalo os lo agradezco. https://www.nosolohd.com/xf/threads/giradiscos.16247/post-2599083 Gracias... :hola

Muy buenas, a ver si me podéis ayudar, que de esté tema yo no tengo ni idea. Un amigo tiene esto que era de su padre y bastantes vinilos que no usa porque la conexión de altavoces es la que es. Lo tiene sin conectar (fotos cortesía de su novia). Y como ampli tiene el mío antiguo que le...

Pues no lo sé, la verdad. ¿Ralentización respecto a qué? A mí me parece que la adopción del coche eléctrico lleva un buen ritmo y va en aumento. Ahora, si te refieres a los cálculos que hicieron yo que sé qué políticos y expertos y que ahora no se estén cumpliendo, eso es otra cosa y yo ahí no...

Y yo lo que digo es que esa (supuesta) ralentización de la que tú hablas es una cosa y el artículo hablaba de otra. Vamos, que el artículo está mal. Punto. Lo tuyo sería al menos discutible.

Me encanta Tim Urban. Esta charla es un auténtico fusilamiento de su propio artículo sobre lo mismo. Este es el artículo original: https://waitbutwhy.com/2013/10/why-procrastinators-procrastinate.html Lo gracioso es que también tiene un artículo sobre cómo fue su experiencia cuando le...

Pero tú estás hablando de otra cosa distinta. Una cosa es la expectativa de velocidad de adopción, que podría ser más lenta (o no), y otra cosa es la demanda de coches eléctricos. La frase era: Hundimiento mundial, nada menos. Cualquiera diría que se han dejado de vender coches eléctricos, o...

Prfffff... Otro artículo de estos. :facepalm

Me suena que hace poco Tesla estaba en conversaciones para abrir su segunda fábrica europea en Valencia, pero algún listo politicucho filtró la noticia y sentó como una patada en los cojones en Tesla y dijeron que a tomar por culo.

@LoJaume, ¿vas a ir? En general, obviamente no por esto.

Y me imagino que economía de escala, pero para eso tienes que haber hecho muchos. Y Ford no solo no ha hecho muchos sino que es un modelo de los que no se venden a paladas.

Ah, sí. krell hablaba de conducción autónoma total, claro. Nivel 5. Me refería a que en cuanto a la conducción yo no tengo ninguna necesidad o ningún interés especial en que llegue, salvo por que mi padre deje de conducir. Otra cosa es que lo que tiene Teslas ahora sea mejor que nada, claro. O...

Pues lo que yo he dicho, ¿no? Obviamente cuando el coche te avise y tú tomes el mando pasas a ser el responsable. Pero antes el responsable es el sistema. En el nivel 3 no tienes que prestar atención, solo tienes que estar preparado para poder tomar el control cuando el coche lo pida, que no...

Prfffff...

Son temas distintos. Tesla te dice que estés atento a la carretera para que si el sistema comete un error lo correosos y así ellos tienen información de qué hay que mejorar. Aparte de para que no tengas un accidente, obviamente. Pues esa es la métrica que se utiliza. En realidad son los...

A ti te apuesto DOS cenas.✌️ No te creas, en realidad a mí me da bastante igual (bueno, no, por el beneficio que trae en cuanto disminución de accidentes). Si creo que va a pasar es por lo que veo, y sobre todo por lo que probé en agosto. Ya he dicho varias veces que por lo único que me...