El caso del Alakrana y la cloaca informativa

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Jack-Bauer dijo:
Igual a esa mujer hay que explicarla el concierto económico vasco y cuando de sus impuestos pagados en el pais vasco van a parar al gobierno de España.
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¿Y?¿ Lo vas a explicar tu o es hablar por hablar?

Que yo sepa dentro del concierto económico vasco existe una cosa llamada cupo que lo que hace es compensar al Estado central por las competencias que desempena en Euskadi en exclusiva, entre ellas las de defensa...
 
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Supongo que estando en la zona se verán las cosas de manera diferente. Yo no soy capaz de decir si han actuado negligentemente o no. Supongo que hablar a posteriori es bien fácil.
 
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El Alakrana cometió dos errores de libro. Primero por desoír los consejos de pescar en zonas "protegidas" por la armada. Este primer error daria para hablar mucho. Y el segundo error y cometiendo una irregularidad internacional. al no llevar izada la bandera del país al que pertenece y por ende bajo el que estaria protegido en aguas internacionales. Si, chulos hay que reconocer que lo han sido y de largo.

Pero ya no sirve de nada mirar para atrás y ahora toca poner sobre la mesa soluciones. ¿Pagar el rescate? Es lo que se hará seguramente, pero entonces ya seria la segunda ocasión y seria un precedente que daria carta blanca a cualquier extorsionador, pirata, terrorista, delincuente a da por hecho que cederemos ante los chantajes. Pero visto como está el percal, no creo que haya otra solución.

Lo que se tiene que hacer es una politica de prevención y no de solución. Mal por el Alakrana por saltarse "la politica de prevención" y mal por el ministerio de defensa por una prevención de lo mas pasiva y testimonial.

Nota: En el caso de que se pague el rescate, espero que como mínimo luego si se les dé caña a esos piratas. ¿O tampoco eso? ¿A los piratas del Bakio tras cotizar el impuesto revolucionario se les persiguió?


Un abrazo!
 
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Los del Bakio fueron a recoger el rescate en barquito. Se les pagó, y se fueron de rositas, tan tranquilos. Sé de buena tinta que más de un militar tuvo que irse bajo cubierta para poder gritar a gusto y reprimir así las ganas de lanzarles un pepino y dar por zanjado el asunto por las bravas.

Y de esos barros vinieron estos lodos.

Hay hasta numerosas denuncias interpuestas por esa nefasta actuación.

http://www.manoslimpias.es/index.php?id=197&option=com_content&task=view

Los intervinientes en el pago del rescate recibieron órdenes de no intervenir en la persecución y detención de los secuestradores.
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AL JUZGADO DE GUARDIA DE MADRID

El Sindicato Colectivo de Funcionarios Públicos “MANOS LIMPIAS”, y en su nombre y representación Don Miguel BERNAD REMON, en calidad de Secretario General del Sindicato, con DNI Núm. 12.135.624, con domicilio en la calle de Ferraz, num. 13, de Madrid-28008, por el presente escrito, formula al amparo del artículo 262 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal:

Artículo 262.

" Los que por razón de sus cargos, profesiones u oficios tuvieren noticia de algún delito público, estarán obligados a denunciarlo inmediatamente al ministerio Fiscal, al Tribunal competente, al Juez de Instrucción"

Formula:

D E N U N C I A

Contra los responsables del pago del rescate en la liberación del secuestro del Barco Atunero Vasco, Playa de Bakio, y contra los responsables de no perseguir y encubrir a los secuestradores-piratas del Barco Playa de Bakio.

HECHOS

Debemos destacar dos momentos diferenciados: El hecho de la liberación de los rehenes, como premisa fundamental para salvaguardar su libertad y vida; y el momento posterior a su liberación, que es donde se produce el iter criminis, esto es la no intervención de los responsables del rescate para perseguir el delito y a sus delincuentes.

Los secuestradores-piratas del Atunero Playa de Bakio, pesquero asaltado en aguas internacionales, cerca de Somalia, recibieron 1.200.000 dólares (unos 766.000 €.).

La fragata "Méndez Núñez", tenía vigilados a los piratas y controlaban sus movimientos.

El responsable del CNI fleta a un Boeing-707, con 12 miembros del servicio para entregar en Somalia, el precio del rescate.

En todo momento la zona era sobrevolada por el P-3 Orión.

Los secuestradores exhibieron fusiles, lanzagranadas y armas de asalto, Ello implica que se trataba de secuestradores terroristas.

SE HA LEGITIMADO Y PROMOVIDO LA ACTIVIDAD CRIMINAL:

El Gobierno intervino, participó, medió, intermedió y facilitó e impuso el pago del rescate.

Hasta ahora, en las extorsiones y chantajes, se montaba un dispositivo policial que finalizaba con la detención de los extorsionadores y secuestradores.

No es válido el argumento de que se carecía de la capacidad necesaria en la zona y que no era posible el factor sorpresa para no instar la persecución y detención.

No se trata de criminalizar una actuación política ni de poner en entredicho la seguridad de los secuestrados o rehenes, se trata de defender el Estado de Derecho, la legalidad vigente.

Si se persigue la extorsión de la banda terrorista, si se persiguen los secuestradores en general, no se comprende por qué en este caso, se ha actuado vulnerando la Ley, precisamente por aquellos (autoridades) que deben ser los máximos garantes.

Una vez salvada la vida de los tripulantes del barco, los mecanismos del Estado de Derecho, se tenían que haber puesto en marcha.

El Estado de Derecho , exige que se respete el principio de legalidad; El Estado de Derecho, no puede consentir que se le chantajee; El Estado de Derecho, no puede someterse a consideraciones políticas; El Estado de Derecho implica que cuando se ha cometido un delito, debe perseguirse. Los secuestradores huyen con el beneplácito de los agentes que efectuaron el precio del rescate y con el beneplácito de los responsables que pudieron detenerlos; el Estado de Derecho debe de actuar también contra aquellos que ceden al chantaje y contra aquellos que pudiendo detenerles, evitan y consienten puedan fugarse.


ALARMA SOCIAL:

Es uno de los mayores escándalos de impunidad contra la extorsión , el chantaje se ha producido en el caso del Barco Playa de Bakio, con total impunidad.

La sociedad española y la internacional , ha quedado alarmada, de cómo en un Estado de Derecho, se cede ante el chantaje y la extorsión. Una vez liberados los secuestrados, no había razón ni fundamento alguno para no perseguir y detener a los secuestradores.

SE TRATA DE UN ILÍCITO PENAL DIFERENTE AL QUE SE INSTRUYE EN LA AUDIENCIA NACIONAL CONTRA LOS SECUESTRADORES.

Al parecer la Audiencia Nacional (El Juzgado Central de Instrucción, correspondiente), ha abierto Diligencias Previas contra los secuestradores por delito de piratería internacional.

En la denuncia que se formula, ahora, el órgano jurisdiccional competente no es la Audiencia Nacional, al tratarse de imputación de delitos, cuya competencia es de los Juzgados de Instrucción, o en su caso de la Sala 2ª del Tribunal Supremo, al denunciarse a un miembro del Gobierno.

NOTITIA CRIMINIS:

Es evidente y manifiesto, que se ha producido con motivo de la liberación de los tripulantes del Barco Playa de Bakio, un presunto ilícito penal.

Los intervinientes en el pago del rescate recibieron órdenes de no intervenir en la persecución y detención de los secuestradores.


ILICITO PENAL:

Artículo 407 y 408:
“De la omisión del deber de perseguir delitos y dejación de funciones”.
La dejación de funciones ha de ser patente, manifiesta, total.

Artículo 451: Del encubrimiento.
Se ayuda a los responsables a sustraerse de su busca y captura.
Se benefician los autores del producto o precio del delito.
Se ha producido un animus adjurandi.

P R U E B A :

En todos los medios de comunicación, de prensa, radio y TV públicos y privados, con amplia profusión y difusión, se ha pormenorizado la cronología del secuestro , de la liberación, del precio del rescate y de la huida consentida de los secuestradores y de la actuación pasiva del responsable de la fragata Méndez Núñez, del máximo responsable del CNI, del responsable del avión P-3 Orión, y de la máxima responsable del Gabinete de crisis creado al respecto.
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Cágate, lorito. :doh

Manu1oo1
 
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Me parece muy bien pero lo que has citado es una querella y lo otro son informaciones de caracter periodistico. El matiz es importante como también lo es saber quién denuncia y el porqué, ya te aclaro yo que no les mueve la defensa de la legalidad ni del orden jurídico.

No sólo barcos españoles han pagado rescates y en alguna interveción militar han muerto personas también.

[URL="http://www.elmundo.es/elmundo/2009/04/10/internacional/1239382301.html"][URL]http://www.elmundo.es/elmundo/2009/04/10/internacional/1239382301.html[/URL][/URL]

Un ejemplo:

El viernes por la noche fue liberado el barco noruego Bow Asir, de 23.000 toneladas, después del pago de un rescate por parte de sus dueños. Algunas fuentes dicen que la naviera pagó 2,4 millones de dólares por la liberación del barco, secuestrado a finales de marzo con 27 tripulantes a bordo.

[URL="http://www.elpais.com/articulo/internacional/Golpe/EE/UU/pirateria/Somalia/elpepuint/20090412elpepuint_1/Tes"][URL]http://www.elpais.com/articulo/internacional/Golpe/EE/UU/pirateria/Somalia/elpepuint/20090412elpepuint_1/Tes[/URL][/URL]
 
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y no se les puede resposabilizar civilmente por imprudencia manifiesta cuando lleguen a España?
 
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Pues la Generalitat está procesando a los montañeros que debe rescatar como consecuencia de una imprudencia, así que no creo que sea tan descabellado... :disimulo

Manu1oo1
 
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Vamos a ver, yo creo que si deberían ser investigados por las autoridades pertinentes y penados de acuerdo a la ley por vulnerar varias normas del derecho marítimo internacional. Una cosa no quita a la otra. Si han actuado mal, imprudentemente y no iban debidamente identificados como barco (lo que se considera piratería), que se haga lo que se tenga que hacer. Pero son ciudadanos españoles y ahora requieren la ayuda del Estado que debe sin embargo mantener una actitud firme e inquebrantable frente a la extorsión.

Con respecto al pago de los rescates, una cosa es lo que haga un armador noruego (que tendrá que hacer frente a las responsabilidades pertinentes) y otra cosa es lo que en este caso hace un país como España.
 
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Creo que lo que hace la Generalitat es repercutir los gastos del rescate y se aprecia que hay imprudencia. En este caso no veo yo los gastos a repercutir. ¿ Los del operativo?

Incluso la propia Ministra de Defensa reconocer que no pueden "cubrir" toda la zona ( seis veces la superficie española).

Os dejo la siempre interesante opinión al respecto de Jose María Ruiz Soroa.

¿Y ahora?

(...)

Queda la cuestión política, la más fragorosa en los próximos días con toda probabilidad. Nacionalistas y populares culparán al Gobierno de la captura del pesquero, por no haberlo protegido con infantes de marina destacados a bordo. Lo pedimos, no nos hicieron caso. Una acusación perfectamente gratuita: los 'marines' tanto podrían haber evitado la captura como causado un baño de sangre. La solución del problema no es embarcar a bordo militares o mercenarios, eso no es sino emprender una escalada de violencia sin final estable a la vista ¿Y cuál es entonces? Pues seguramente no hay ninguna fácil ni rápida, sino sólo una muy lenta: intervenir sobre la costa, que es de donde vienen siempre los piratas, y crear allí algo que se asemeje a un Estado eficaz. Y mientras se logra, no agravar el problema recurriendo a los fusiles. España tiene una dilatada experiencia histórica en la lucha contra la piratería, por eso no debiera caer en la trampa de intentar bunkerizar los barcos civiles.

El Gobierno, por lo que parece, intentará culpar a las empresas armadoras de lo sucedido, por pescar donde es peligroso o «fuera del perímetro de seguridad», como ya ha dicho la inefable vicepresidenta. Con lo cual, además de refugiarse en una excusa bastante absurda (no se pueden pescar atunes esperando a que acudan al barco, hay que ir a buscar los bancos móviles y aleatorios de esta especie migratoria), dará un nuevo ejemplo de su proverbial pereza por asumir la tarea de gobernar cuando ésta es impopular. Porque gobernar significa, a veces, que hay que intervenir y regular coactivamente una situación antes de que se vaya de las manos. Gobernar puede ser, en este caso, valorar cuidadosamente tanto los riesgos como los costes y asumir la decisión de prohibir a los buques españoles acudir a estas aguas peligrosas.
 
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seakermdc dijo:
Con respecto al pago de los rescates, una cosa es lo que haga un armador noruego (que tendrá que hacer frente a las responsabilidades pertinentes) y otra cosa es lo que en este caso hace un país como España.
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¿ Tú crees que el rescate lo paga España?

En el artículo antes citado Soroa ( un experto en materia de derecho marítimo):

Los armadores del buque tendrán pérdidas económicas inevitables, pero tampoco fuera de control. El seguro del casco (Institute Fishing Vessels Clauses) les cubrirá tanto de los daños y robos a bordo (a los piratas les encanta saquear el delicado instrumental tecnológico del puente), como del rescate que se abone por el buque y la pesca a bordo. El seguro marítimo, por raro que suene, siempre ha considerado la piratería como un riesgo del mar frecuente y, por ello, cubierto por la póliza. El Club de Protección e Indemnización cubrirá la parte del rescate que se abone por las vidas de los tripulantes. La única pérdida sin cobertura aseguradora serán las ganancias dejadas de obtener durante el período de secuestro y subsiguiente reparación.
 
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Leñe geminis. Es que tal y como lo estás planteando ya dudo incluso que sea necesario que haya ningún tipo de seguridad en la zona. Total, lo va a pagar el seguro y de paso ayudamos al sector pirateril de la zona y a sus familias a prosperar mediante esta curiosa actividad.

Os vais siempre a los extremos. :fiu

Nota: Me quedo con como movió Francia en su momento el tema. Pagaron el rescate para que no peligraran vidas inocentes, liberaron a los rehenes y luego zas, arrasaron con el grupo pirata de turno y recuperaron el dinero. Yo a eso lo llamo coherencia inteligente con justicia aplicada como guinda. :ok

Un abrazo!
 
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Txema5 dijo:
Leñe geminis. Es que tal y como lo estás planteando ya dudo incluso que sea necesario que haya ningún tipo de seguridad en la zona. Total, lo va a pagar el seguro y de paso ayudamos al sector pirateril de la zona y a sus familias a prosperar mediante esta curiosa actividad.

Os vais siempre a los extremos. :fiu

Un abrazo!
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Mi planteamiento no va por ahí. El problema de la piratería no se soluciona a bombazos sino favoreciendo un Estado somalí fuerte. Lo que pasa es que eso requiere algo no que se suele tener y es tiempo.

Repito que en una de las operaciones francesas murieron rehenes... Así que no es oro todo lo que reluce.
 
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El problema de la piratería no se soluciona a bombazos
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No, hombre, no.

Talante. Mucho talante. Se invita a los señores terroristas a unos chupitos, y se les plantea de que manera "civilizada" pueden dejar de usar lanzagranadas y fusiles automáticos contra los pesqueros. Será por diálogo...


Manu1oo1
 
Respuesta: El caso del Alakrana y la cloaca informativa

de todas formas no acabo de entender que se incida tanto en la estabilidad de Somalia... en el sudeste asiatico la pirateria también es norma, y ninguno de sus escondites, basicamente Indonesia, es un "estado fallido"

por otro lado permitir contingentes armados pero sin darles permiso a usar sus armas ¿no es lo que hace España? :? es una sandez.
 
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Aparte que ni Estado ni no Estado. Somalia es un caos, y en esa zona un Estado es una mera utopía. Casi es mejor invadirlo, montar un parque de atracciones y que los piratas se dediquen a servir algodón dulce.

Lo que esta claro es que esos tipos son criminales y me siento un poco como Aldo Raine contra los nazis. No tienen mi compasión, así que una vez salvados nuestros compatriota yo espero que la armada le haga a los piratas un bonito regalo en forma de supositorio de cinco metros.
 
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