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Tú mismo lo dices, los titulares hoy en día solo tratan de buscar el click.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Voy a poner la otra cara de la moneda de la respuesta que di a estos mensajes:
www.jato.com
A lo que yo respondí:
Bueno, pues siempre hay algún idiota fanboy haciendo lo contrario a final de trimestre.
Por la misma razón que no tiene sentido comparar las ventas de Tesla del mes de abril, tampoco tiene ningún sentido comparar las del mes de junio, porque la configuración de las fábricas implica mayor número de entregas a final de trimestre y es normal que salga que vende más. Pero también es falso, lo que importa es el cómputo total del trimestre.
BYD outsells Tesla in Europe for the first time as registrations surge in April
Discover JATO's insights on the European EV market, highlighting BYD's rise over Tesla and the surge in Chinese-made PHEVs despite EU tariffs.
www.jato.com
A lo que yo respondí:
¿Pero en serio? ¿Ya estamos otra vez con que Tesla vende menos en abril?
A ver, que esto aquí lo hemos hablado millones de veces, las ventas de Tesla bajan el primer mes del trimestre por configuraciones de fabricación respecto a exportaciones.
Bueno, pues siempre hay algún idiota fanboy haciendo lo contrario a final de trimestre.
Por la misma razón que no tiene sentido comparar las ventas de Tesla del mes de abril, tampoco tiene ningún sentido comparar las del mes de junio, porque la configuración de las fábricas implica mayor número de entregas a final de trimestre y es normal que salga que vende más. Pero también es falso, lo que importa es el cómputo total del trimestre.
Tim
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El nuevo Model Y se está vendiendo bastante bien, aunque en algunos países europeos flojean las ventas. Ya dijo Elon que Europa es su mercado más débil.
¿De todas formas lo de mirar el trimestre por qué es? El Model Y lo tienes de todos los colores y las dos primeras versiones para entregar ya. Y si se retrasa mucho es en julio. No están teniendo lista de espera como en otras ocasiones.
Edito para comentar que el Model 3 con cualquier versión y color está para entregar ya. O tienen aparcados muchísimos en España o esto en 2024 no pasaba.
¿De todas formas lo de mirar el trimestre por qué es? El Model Y lo tienes de todos los colores y las dos primeras versiones para entregar ya. Y si se retrasa mucho es en julio. No están teniendo lista de espera como en otras ocasiones.
Edito para comentar que el Model 3 con cualquier versión y color está para entregar ya. O tienen aparcados muchísimos en España o esto en 2024 no pasaba.
Hinomura Krycek
Bayofilo
Porque es un ciclo completo, si no estás comparando ventas a futuro, no son peras con peras. Al principio del trimestre se fabrican unidades de exportación y Berlín no solo fabrica para Europa. Y luego al final del trimestre se fabrican las unidades para los mercados locales. Así que los que se exportan tardan en llegar y los que se venden localmente tardan en fabricarse, por eso siempre a principio de trimestre las ventas son menores y al final del trimestre son mayores.
La mayor estafa de circulación de este país, por no hablar de que en cada municipio tiene una normativa diferente y no se indica en la propia señalización, de forma que si ni te has informado antes, es imposible saber cuándo y cómo aplica.
Va a ser un descojono cuando algunos municipios empiecen a vetar también a EVs qué circulan con una sola persona, es un despropósito total.
Tim
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Vaya bombazo.
En Seat creó Cupra y en únicamente cinco años reestructuró Renault al completo.
Pierde Renault un avance y una estabilidad, pierde el automóvil un gran CEO que irá a dirigir marcas de lujo, marcas de zapatillas y grandes almacenes.
Y no se, ayer estaba escuchando el podcast de Coches.net y su teoría de los cinco millones, y claro, Renault sin Nissan, pues debe buscar una novia. Probablemente crea Luca que él no es el indicado de cara al futuro.
Y no se, ayer estaba escuchando el podcast de Coches.net y su teoría de los cinco millones, y claro, Renault sin Nissan, pues debe buscar una novia. Probablemente crea Luca que él no es el indicado de cara al futuro.
Tim
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Efectivamente, hizo durante años el trabajo sucio, ha dejado la marca en una posición fantástica viniendo de estar hundidos, perfecta para poder afrontar el futuro con liderazgo. Por no hablar de haber creado Ampere para que la electrificación fuese más ágil o de Horse para motores de combustión. Ha sido impresionante lo que ha hecho este hombre en tan poco tiempo.
Me he visto el análisis de Tesla, si el resto de lo que analizan es tan certero como esa parte, tela...
Tienen razón en algunas de las cosas que dicen, pero no más de un 20%.
Tim
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En mi opinión también. Según Tesla con el Cybercab no haría falta, pero por un lado no es pequeño y son solo dos plazas, y por otro eso sí que va a tardar en que la regulación lo permita circular.
Y a estas alturas todavía no se sabe nada de esos "modelos más asequibles" para la primera mitad del año. Lo único que "podría" significar algo sería esto de la primera semana de junio:
No lo he visto. No lo veré.
Audi says goodbye to indicator stalks for new Q3 | Autocar
The crossover is one of Audi's best selling models and will arrive in September priced from £38,300
www.autocar.co.uk
Prfffff
La que se avecina...
Tim
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Audi says goodbye to indicator stalks for new Q3 | Autocar
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Prfffff
La que se avecina...
Qué bonita la parte delantera
Las interfaces de las pantallas se nota que tienen a gente experta detrás. Gente que era experta en los años 90, claro.
Con los bandazos que dan con suerte sólo dura una versión de producto.
No leeré ni el titular. Ni tu post.
Alucinante que llamen "tradicional" a lo táctil. Ese es el nivel.
LoJaume
Desafinando
Hombre, lo de eliminar la palanca de cambios no me parece mal. Teniendo levas en el volante yo no la uso para nada.