nevermore
Miembro habitual
Re: Hilo de la Formula 1 2008 (porra incluida)
Yo creo que ha quedado demostrado que el R28 es capaz de llevar un buen ritmo de carrera, ayer Piquet con los neumáticos gastados de una sola parada llegó hasta el final sin que Massa siquiera intentara adelantarlo, por otro lado en manos de Fernando es capaz de lograr una buena clasificación. También recuerdo a Fernando cerrando las puertas a Schumi durante más de 15 vueltas con un R26 inferior al Ferrari y llevarse así una carrera.
Por lo tanto ¿Cómo es posible que en lo que va de campeonato, coche que se le acerca por detrás es coche que lo adelanta en una vuelta? Lo de ayer fue lamentable, como ya se ha dicho aquí: si tu coche no tracciona a la salida de las curvas ni tiene buena velocidad punta ¿Cuál es el punto de intentar adelantar más que liarla y que te adelanten a tí?
Alonso tiene coche y manos para ser un estorbo, clasificar lo mejor posible con una carga larga de gasofa y aguantar el puesto con uñas y dientes, de que sirve ir medio vacío y toparse con una tortuga (ie. Heidfeld cargado), eso ya lo hemos visto muchas veces, luego te adelantan todos en la parada. Para adelantar en pista el R28 no está en condiciones.
Hamilton brutal, sin la cagada de Mclaren hubiera sido una más de esas que sale en la pole con un ritmo inalcanzable, pero la remontada del final, desmerecida una vez más en parte por la apartada de su compi, fué para
.
Massa con frenos o sin frenos le abrió la puerta, al menos tapa el interior y que tenga que adelantarte por fuera.
BMW vuelve a tener éxito con la estrategia de Heidfeld al igual que todo el año pasado, cargado desde atrás vuelve a clasificar mejor que a su compañero con la vueltas justitas y saliendo más adelante. A ver que pasaría si al Arre 28 le meten ídem cantidad de vueltas en una Q3.
Saludos
Saludos.
Yo creo que ha quedado demostrado que el R28 es capaz de llevar un buen ritmo de carrera, ayer Piquet con los neumáticos gastados de una sola parada llegó hasta el final sin que Massa siquiera intentara adelantarlo, por otro lado en manos de Fernando es capaz de lograr una buena clasificación. También recuerdo a Fernando cerrando las puertas a Schumi durante más de 15 vueltas con un R26 inferior al Ferrari y llevarse así una carrera.
Por lo tanto ¿Cómo es posible que en lo que va de campeonato, coche que se le acerca por detrás es coche que lo adelanta en una vuelta? Lo de ayer fue lamentable, como ya se ha dicho aquí: si tu coche no tracciona a la salida de las curvas ni tiene buena velocidad punta ¿Cuál es el punto de intentar adelantar más que liarla y que te adelanten a tí?
Alonso tiene coche y manos para ser un estorbo, clasificar lo mejor posible con una carga larga de gasofa y aguantar el puesto con uñas y dientes, de que sirve ir medio vacío y toparse con una tortuga (ie. Heidfeld cargado), eso ya lo hemos visto muchas veces, luego te adelantan todos en la parada. Para adelantar en pista el R28 no está en condiciones.
Hamilton brutal, sin la cagada de Mclaren hubiera sido una más de esas que sale en la pole con un ritmo inalcanzable, pero la remontada del final, desmerecida una vez más en parte por la apartada de su compi, fué para
.Massa con frenos o sin frenos le abrió la puerta, al menos tapa el interior y que tenga que adelantarte por fuera.
BMW vuelve a tener éxito con la estrategia de Heidfeld al igual que todo el año pasado, cargado desde atrás vuelve a clasificar mejor que a su compañero con la vueltas justitas y saliendo más adelante. A ver que pasaría si al Arre 28 le meten ídem cantidad de vueltas en una Q3.
Saludos
Saludos.
