Formula 1 y otras especialidades de circuitos

Si algo ha quedado claro en este fin de semana es que Alonso es un activo. Al equipo ahora mismo no le interesa tener en contra a Alonso. Es más, a la propia FIA tampoco. Mirad redes sociales y medios extranjeros, lo de Alonso ha sido una puta locura.

Stroll padre sabe que su hijo no puede ser campeón todavía, si es que lo es algún día. Ahora lo que tienen que hacer es tener paciencia, dejar a Alonso dos años para aprender de el y para motivar y empujar al equipo. Es un líder, Stroll hijo ahora mismo no es nadie, por mucho apellido que lleve. El resto sería tirar a la basura todo el dinero que están invirtiendo.

Es más, tendrían que ser muy ilusos para fichar a Alonso si su idea fuera tenerle de segundón.

Y si Vettel no siguió es porque no tiene ni la décima parte de la calidad de Alonso. Un proyecto a largo plazo que empieza de tan abajo necesita un piloto de primerísimo nivel. Comparar a Alonso con Vettel es como para echarse a reír fuerte.
 
Pero este tio tiene que tener la memoria bastante chunga, porque cuando si nos ponemos a recordar cuando Red Bull entró en la F1, también fichó a ingenieros de otras escuderías. Sin contar ese error de Masi en el GP de Abu Dabi, en la dirección de carrera, que benefició a Max Verstappen en lugar de Hamilton. Marko debería pensar las cosas antes de decirlas.
 
Vamos a ver, Dan Fallows es un gran ingeniero aerodinámico que ha trabajado durante mucho tiempo con Newey. No creo que siendo bueno necesites planos de otros coches para sacar una filosofía de diseño sobre la que ha trabajado durante los últimos años. También Aston Martín cuenta con Eric Blandi, que viene de Ferrari y Mercedes.

Marko siempre ha sido un bocas.

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A ver, al tonto este ni caso. Si no critica las veces que el viento le ha soplado a favor a su equipo, que ladre lo que quiera.

No le vi yo tan indignado cuando le regalaron el primer mundial a Max en esa carrera tan vergonzosa.
 
Pero es que, con cualquier normativa, según se van refinando los diseños se parecen entre ellos. Si ya además es la misma persona la que trabaja en dos coches...
 
Christian Horner se une también a lo que dijo Marko hace ya días.

Red Bull sigue al ataque contra Aston: "La imitación es la forma más grande de adulación"
Christian Horner toma el testigo del Helmut Marko en tratar de rebajar el éxito de los verdes


Lo que es increíble que tan sólo con una carrera la peña ya esté así. Se está asomando el mojonaco...
 
Oye, que si es verdad, es verdad. Lo raro sería que con el mismo personal no salga algo parecido. Y eso es legal, no es fotocopiar planos.
 
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