La Comisión local lo ha dictaminado así ante la posibilidad de que Milan e Inter hagan una nueva edificación en la misma zona. El nuevo estadio estaría listo en 2024.
Me estaba convenciendo e iba bien hasta que he leído que considera la M30 en el oeste-este una barrera económica y me planta un mapa en el que la diferencia se observa realmente de norte A SUR. Compro el tema de la contaminación acústica, pero no el resto. Ahora que eso de eliminar uno de los principales ejes de comunicaciones para convertirlo en una calle normal con un enorme parque y encima eliminas el parque de vías de Abroñigal y su centro logístico de mercancías para convertirlo en una urbanización porque patatas..... un plan sin fisuras.
Coño, si llegamos al kit de la cuestión. Hacer que Madrid Central sea todo lo que hay dentro de la M30 y eliminar los coches... transporte público responsable y verde.... a la mierda ya.
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