nosoloTRENES (de mercancías, de pasajeros, AVE, desvaríos...)

La línea Madrid - Cuenca - Valencia se va a la porra como todos sabíamos. Los pueblos de Cuenca están cabreados, claro, pero vamos competitividad no tenía ninguna.

 
pero vamos competitividad no tenía ninguna.
Hay cosas que no se tiene que mantener por competitividad sino por servicio público.

Hace mucho tiempo oí que en un momento Renfe quiso quitar líneas de regionales y lo que hizo para justificarlo fue algo muy inteligente: quitar los revisores. Eso hizo que la gente veía que compraba el billete pero no se lo pedían, así que, ¿para qué comprar el billete si no me lo piden? ¡Puedo viajar gratis! Consecuencia: la venta de billetes cayó y Renfe pudo justificar que por un lado la línea no tenía viajeros, luego no había demanda para ese servicio, y que además era extremadamente deficitaria, con lo cual lo mejor era cerrarla.

Obviamente no sé si es cierto ni estoy diciendo que sea algo parecido a lo de esta línea. Pero estas líneas no deben definirse solamente por la competitividad. El criterio es complejo y no hay una solución fácil.
 
Vídeos - Documental sobre el servicio Ouigo España.

Por cierto, antes a las 14:15 viniendo para el curro, pasaba justo por debajo de la A3 el que sale de Atocha a las 14:05. Visto, of course, iba en el buseto.

 
Yo, ni un segundo. La miniatura de Seaker pone un tren y quizá podría haber picado, pero en la tuya ya sale la jeta :lol
 
¿Cosas del Metro de Madrid se pueden poner aquí?


Por favor... Me gusta mucho el tema también, claro... y eso de mirar de vez en cuándo lo de los túneles fuera de servicio, o estaciones como Goya Bis.
 
Sobre el Metro de Madrid, es de nuevo tiempo de pequeñas ampliaciones. La más avanzada en el tiempo parece que será la conexión de la Linea 3 con MetroSur en El Casar, Getafe, haciendo de esta línea la segunda conexión con MetroSur... algo que ha estado aparcado desde que se construyó la Línea 12. Después en varias fases, pero hasta 2026 se va a ampliar la Línea 11 entre Plaza Elíptica y Valdebebas, o sea, desde el sur de la capital hasta el Norte (yo ya que estoy la llevaba a Chamartín, al fin y al cabo los andenes y túneles para la llegada están hechos y ya que te pones... Pues eso, la Línea 11 que también parará en el aeropuerto ¿dónde y como? hará la primera fase o la que se inaugurará antes entre Plaza Elíptica y Conde de Casal (con parada en Atocha entre otras), y después ya nos vamos al norte por La Elipa y Arturo Soria.

No se en un futuro tendrán que hacer más ampliaciones a nuevos desarrollos como la Linea 9 a Los Berrocales, supongo que se puede sacar en paralelo con TFM, y no se si Línea 2 hacía los Cañaverales?
 
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