nosoloTRENES (de mercancías, de pasajeros, AVE, desvaríos...)

Se dice que Talgo estaría trabajando en una segunda generación del Avril. Dicen que a la tercera va la vencida, pero no sé si esa segunda generación podría ir para Le Train (no se, si la primera todavía no está homologada en Francia como para meter dos), que está pendiente a ver si compran, igual que Iryo para pasar por las complicaciones que mete ADIF al norte y noroeste, o alguna otra empresa europea (Renfe Italia?)

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Viaje a talleres al parecer de la primera unidad de la serie 453 de Stadler para Cercanías.



Si son para Madrid y consiste en juntar dos trenes, mejor... hacer todos de doscientos metros. Digo yo. Pero bueno aquí está siendo remolcada por Alcazar de San Juan, supongo que siendo traída a Madrid.
 
Lo barato sale caro...


Pues ahí estaba el concurso al que se daba oferta económica por cosas de Europa. Dudo que Puente no lo hubiera adjudicado así. Los trenes eran de Talgo sí o sí.

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