Lorencho
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Respuesta: Palma de Mallorca, como era y es ahora.
Via Jaime III
La ejecución de la vía Jaime III conllevó a la par que a la reordenación de la calle Bonaire, de la que desaparecieron fábricas y afectó al convento de La Concepción, y la creación de la del Baró Santa María del Sepulcre, al nacimiento de otras nuevas vías más reducidas, todas trasversales, a medida que se urbanizara la zona y aparecieran los bloques de viviendas proyectados.
Logradas las expropiaciones necesarias, algunas de las cuales afectaron a buenas y estratégicas porciones de terreno de las casas de los Villalonga y los Truyols. Esto supuso la remodelación de las propiedades afectadas, con nuevas fachadas y reestructuración interior, y por ende, la pérdida de varios cientos de metros cuadrados, así como la desaparición de jardines y espacios libres.
Alomar planea una vía con pórticos en ambas aceras, al menos en buena parte de Jaume III, sirviendo a la vez los pilares de los arcos como sostenedores de las fachadas de los edificios. Para el diseño de las fachadas de los edificios a levantar a ambas bandas de la nueva vía, el arquitecto mallorquín se inspira en el estilo neobarroco de los palacios romanos.
Las obras de Jaime III en 1952
Actualmente es una de las vias más transitadas de Palma con un ECI y tiendas pijas y carisimas bajo sus soportales, aunque los chinos empiezan a tomar posiciones...
Proximamente más...
Via Jaime III
La ejecución de la vía Jaime III conllevó a la par que a la reordenación de la calle Bonaire, de la que desaparecieron fábricas y afectó al convento de La Concepción, y la creación de la del Baró Santa María del Sepulcre, al nacimiento de otras nuevas vías más reducidas, todas trasversales, a medida que se urbanizara la zona y aparecieran los bloques de viviendas proyectados.
Logradas las expropiaciones necesarias, algunas de las cuales afectaron a buenas y estratégicas porciones de terreno de las casas de los Villalonga y los Truyols. Esto supuso la remodelación de las propiedades afectadas, con nuevas fachadas y reestructuración interior, y por ende, la pérdida de varios cientos de metros cuadrados, así como la desaparición de jardines y espacios libres.
Alomar planea una vía con pórticos en ambas aceras, al menos en buena parte de Jaume III, sirviendo a la vez los pilares de los arcos como sostenedores de las fachadas de los edificios. Para el diseño de las fachadas de los edificios a levantar a ambas bandas de la nueva vía, el arquitecto mallorquín se inspira en el estilo neobarroco de los palacios romanos.
Las obras de Jaime III en 1952
Actualmente es una de las vias más transitadas de Palma con un ECI y tiendas pijas y carisimas bajo sus soportales, aunque los chinos empiezan a tomar posiciones...
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