El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)

Quedan 2 horas y 20 minutos de sesión, y Tesla sigue bajando, al igual que todos los índices principales en USA.

No sé cómo lo verá Elonio, pero a un precio de $494,86 por acción, las 3.198.000.000 acciones de Tesla suponían una capitalización bursátil de más de 1,58 billones (de los nuestros, trillones americanos), y a $227,45 ahora mismo, son 727.385 millones.

Eso quiere decir que TESLA ha perdido más de 855.177 millones de dólares desde que Donald Trump anda por la Casa Blanca.

Elonio tiene más o menos un 13% de esas acciones, por lo que en los últimos 3 meses le han volado más de 111.173 millones de dólares.

Mucha tiene que haberle prometido el del pelo naranja para que siga bailándole el agua...





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DeBilbao dijo:
Quedan 2 horas y 20 minutos de sesión, y Tesla sigue bajando, al igual que todos los índices principales en USA.

No sé cómo lo verá Elonio, pero a un precio de $494,86 por acción, las 3.198.000.000 acciones de Tesla suponían una capitalización bursátil de más de 1,58 billones (de los nuestros, trillones americanos), y a $227,45 ahora mismo, son 727.385 millones.

Eso quiere decir que TESLA ha perdido más de 855.177 millones de dólares desde que Donald Trump anda por la Casa Blanca.

Elonio tiene más o menos un 13% de esas acciones, por lo que en los últimos 3 meses le han volado más de 111.173 millones de dólares.

Mucha tiene que haberle prometido el del pelo naranja para que siga bailándole el agua...





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Está el S&P500 en la mierda... y lo saben, vaya si lo saben.
 
Todo el mundo del eléctrico está muy verde. Llámese Tesla, Chinos o lo que sea. Tesla que puede ser lo más racional no deja de ser un coche de 40.000 euros, el SR, con una autonomía que a poco que le metas cuestas, autovía frecuente y mal tiempo te da 300 km. Y el resto de opciones aún son peores (no me refiero a la autonomía, hablo en general).

Habláis siempre de que tal o cual industria está acabada cuando esto está muy en pañales, hay muchos intereses de por medio, y todavía queda un número infinito de coches con motor de combustión que cambiar a eléctricos. Y quedará un numero infinito aún dentro de 10 años también.

Mucha tela por cortar aún.
 
Pik dijo:
Hombre, que digo yo que las acciones de Tesla estaban pelin infladillas.
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No solo las acciones de Tesla, sino prácticamente todo el mercado.

Warren Buffet tiene ahora mismo más de 325 millones de dólares de liquidez, y como él, otros muchos grandes inversores han recogido beneficios y están a la espera, quizá para volver a comprar lo mismo cuando esté mucho más barato y por el camino hacer una ingente cantidad de pasta.

El otro día leía un artículo que hablaba sobre esa enorma cantidad de liquidez, y cómo la evolución del ratio P/E (price/earnings) podría ser una explicación para entenderlo, pues se había disparado los últimos años una barbaridad y los inversores tenían que poner 30 dólares por cada dólar de ganancias, lo cual era un indicativo de mercado inflado por las expectativas y alejado de la realidad.

www.investopedia.com

This Chart Could Explain Why Warren Buffett Is Holding $325 Billion in Cash

Warren Buffett's $325 billion cash reserve signals caution amid historically high market valuations.
www.investopedia.com www.investopedia.com

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Mercados cerrados.

Ha llegado a bajar más de un 16% con un mínimo intradía de $220,19 pero en el último momento ha recuperado un poco y se ha quedado en $222,15 perdiendo un 15,43% de su valor en una jornada.

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Eso está bien, que yo tengo que comprar más, que siga bajando un poco todavía. :juas

TheReeler dijo:
No hombre, no sabes que nadie nunca ha perdido dinero con las acciones de Tesla?
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Los hay, los hay... Incluso los inversores en corto que de vez en cuando pillan un short squeeze de esos. Los mismos que se están forrando ahora.

Pues esos, y al revés.
 
DeBilbao dijo:
Mercados cerrados.

Ha llegado a bajar más de un 16% con un mínimo intradía de $220,19 pero en el último momento ha recuperado un poco y se ha quedado en $222,15 perdiendo un 15,43% de su valor en una jornada.

Ver el archivo adjunto 65459
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Espero de verdad que cuando tenga que dar la cara a los accionistas empiecen a pedir su cabeza. Es algo que aún no ha sentido en sus carnes pero va a llegar.
 
Wall Street registra una de sus peores caídas en años por el miedo a la recesión en EEUU y arrastra a los mercados europeos: Tesla cae un 15% y pierde la mitad de su valor

www.elmundo.es

Wall Street registra una de sus peores caídas en años por el miedo a la recesión en EEUU y arrastra a los mercados europeos: Tesla cae un 15% y pierde la mitad de su valor

Wall Street vive este lunes, día en el que entran en vigor los aranceles del 15% que China anunció para EEUU, con todos sus indicadores de referencia en rojo. Apenas unos minutos...
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Debería estar prohibido hacer caer valores por hate envidioso. Nos jugamos noorir de cáncer.

Enviado desde mi CPH2247 mediante Tapatalk
 
Seaker dijo:
Wall Street registra una de sus peores caídas en años por el miedo a la recesión en EEUU y arrastra a los mercados europeos: Tesla cae un 15% y pierde la mitad de su valor

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Wall Street registra una de sus peores caídas en años por el miedo a la recesión en EEUU y arrastra a los mercados europeos: Tesla cae un 15% y pierde la mitad de su valor

Wall Street vive este lunes, día en el que entran en vigor los aranceles del 15% que China anunció para EEUU, con todos sus indicadores de referencia en rojo. Apenas unos minutos...
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Debería estar prohibido hacer caer valores por hate envidioso

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Esto ya no es noticia, @Seaker
 
King Conan dijo:
Espero de verdad que cuando tenga que dar la cara a los accionistas empiecen a pedir su cabeza. Es algo que aún no ha sentido en sus carnes pero va a llegar.
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No se puede estar dirigiendo el DOGE para recortar el gasto público del país y a la vez ser el CEO de Tesla, una de las dos cosas la vas a hacer mal, y más si además tienes otros proyectos como SpaceX y otras menudeces.

El comité ejecutivo de Tesla debiera exigirle dedicación a la misión de llevar la compañía en la buena dirección, y creo que se está despistando por su affair con Donald.

:ok :ok :ok
 
La gestión de las empresas siempre la ha hecho así, está explicada mil veces en los últimos años. No es el modelo español de consultor de hacer mil cosas al mismo tiempo 😅

Hablando de otros temas, ayer Tesla empezó a entregar los Model Y. Esperando reviews con uso de verdad, no YouTubers pagados.
 
Y mientras tanto, aquí Sheryl Crow despidiéndose de su Tesla Model Y, que lo ha vendido por coherencia con sus convicciones.

El dinero de la venta lo ha donado a la NPR, que según ella está siendo atacada por el President Musk...

Así está el patio :facepalm

 
Pik dijo:
Todo el mundo del eléctrico está muy verde. Llámese Tesla, Chinos o lo que sea. Tesla que puede ser lo más racional no deja de ser un coche de 40.000 euros, el SR, con una autonomía que a poco que le metas cuestas, autovía frecuente y mal tiempo te da 300 km. Y el resto de opciones aún son peores (no me refiero a la autonomía, hablo en general).

Habláis siempre de que tal o cual industria está acabada cuando esto está muy en pañales, hay muchos intereses de por medio, y todavía queda un número infinito de coches con motor de combustión que cambiar a eléctricos. Y quedará un numero infinito aún dentro de 10 años también.

Mucha tela por cortar aún
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Hoy he hecho 450 km, todo autovía, con bastante desnivel, lluvia, frío y viento. No he ido despacio precisamente.He gastado un 120% de la batería. 300 km del 100% al 0% tendrías que ir a tabla.
 
Yo ya no voy a volver a hablar de mi coche salvo que alguien me pregunte directamente. Lo dejo todo en manos de Trump que esta misma noche acaba de decir que se compra un Tesla como apoyo a Musk ante la creciente ola de protestas y vandalismo en EEUU... Menuda "publicidad" y menudo desastre, todo.

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¿Os imagináis que gana Kamala, que teóricamente va a muerte con el ecologismo, sacase una ley para impulsar definitivamente el coche eléctrico y eliminar las tanquetas americanas de gigante cilindrada y los del partido republicano se pusiesen a atacar concesionarios de GMC, Ford, etc.?
Pues eso es lo que está pasando... pero al revés. Con una diferencia, si los del partido demócrata revientan tiendas o coches está bien, si lo hiciesen los del partido republicano sería un ataque a la democracia.

Mi última aportación política al hilo, salvo para comentar algo relacionado directamente con los coches: Bienvenidos a la democracia. Aunque se ve que a los demócratas no les gusta la democracia. Si cada vez que gobierna alguien que no es de los míos protesto de esta forma cuando legislan algo que no me gusta, en lugar de un país del primer mundo hablaríamos de un país centroafricano.

Sigo sin entender, salvo por el fanatismo al propio Elon Musk, la repentina tirria a Tesla. Alguna gente la lleva clara para comprar coche. Según ChatGPT:

1. Volkswagen (VW) y Adolf Hitler (Alemania)​


  • Asociación: El Tercer Reich
  • Historia: Volkswagen fue fundada en 1937 por el Frente Alemán del Trabajo, una organización nazi. Hitler promovió la idea del Volkswagen ("coche del pueblo") como un automóvil accesible para la clase trabajadora alemana. El diseño del Beetle (Escarabajo) fue influenciado por Ferdinand Porsche bajo la dirección de Hitler.

2. Mercedes-Benz y el Tercer Reich​


  • Asociación: El nazismo en Alemania
  • Historia: Durante la Segunda Guerra Mundial, Mercedes-Benz fabricó vehículos para el ejército nazi, incluidos camiones y coches de lujo utilizados por los altos mandos del régimen. También empleó trabajo forzado en sus fábricas.

3. Fiat y Benito Mussolini (Italia)​


  • Asociación: Fascismo italiano
  • Historia: Fiat creció significativamente durante la dictadura de Mussolini, beneficiándose de contratos estatales y de la política de autosuficiencia del régimen. Produjo vehículos para el ejército fascista y promovió el uso de automóviles como símbolo del progreso italiano.

4. Citroën y la Francia de Vichy​


  • Asociación: Régimen colaboracionista de la Francia de Vichy
  • Historia: Durante la ocupación nazi, Citroën y otras marcas francesas como Renault fueron obligadas a fabricar vehículos para la Wehrmacht. Aunque muchos empleados sabotearon la producción, la empresa se vio involucrada con el régimen impuesto por Alemania.

5. Renault y el Gobierno de Vichy/Unión Soviética​


  • Asociación: Régimen de Vichy y luego nacionalización por el comunismo francés
  • Historia: Louis Renault fue acusado de colaborar con los nazis durante la ocupación de Francia. Tras la guerra, el gobierno francés nacionalizó la empresa en 1945, convirtiéndola en una marca estatal bajo el control del gobierno socialista.

6. ZIL y la Unión Soviética​


  • Asociación: Gobierno comunista de la URSS
  • Historia: ZIL (Zavod Imeni Likhachova) fue el fabricante de los lujosos automóviles utilizados por los líderes soviéticos, incluidos Stalin, Khrushchev y Brezhnev. La marca era sinónimo de los coches oficiales del Partido Comunista.

7. GAZ y la URSS​


  • Asociación: Stalinismo y la economía planificada
  • Historia: GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod) fue una de las principales marcas soviéticas, produciendo desde coches hasta camiones militares. Fue clave en la industrialización de la URSS y produjo modelos usados por el ejército rojo.

8. Peugeot y el Régimen de Vichy​


  • Asociación: Ocupación nazi en Francia
  • Historia: Peugeot, como otras marcas francesas, tuvo que fabricar vehículos para los nazis durante la Segunda Guerra Mundial, aunque también hubo resistencia dentro de la empresa.

9. Ferrari y Mussolini (Indirectamente)​


  • Asociación: Fascismo italiano
  • Historia: Enzo Ferrari trabajó en Alfa Romeo, que era la marca oficial de Mussolini en carreras y vehículos de prestigio. Aunque Ferrari no estuvo directamente ligado al fascismo, su carrera automovilística creció en la época de Mussolini.

10. Toyota y el Militarismo Japonés​


  • Asociación: Japón imperialista
  • Historia: Toyota se benefició enormemente de los contratos militares antes y durante la Segunda Guerra Mundial, fabricando camiones y otros vehículos para el ejército japonés. Tras la guerra, la empresa se reinventó como fabricante de coches civiles.

Y las empresas americanas tampoco se salvan:

1. Ford y Adolf Hitler / Nazismo​


  • Asociación: Ford Motor Company y el Tercer Reich
  • Historia: Henry Ford era conocido por sus opiniones antisemitas y llegó a ser mencionado en Mein Kampf como una inspiración para Hitler. La filial alemana de Ford fabricó vehículos para el ejército nazi antes y durante la Segunda Guerra Mundial, incluso utilizando trabajo forzado en sus fábricas en Europa.

2. General Motors (GM) y el Nazismo​


  • Asociación: GM y el Tercer Reich
  • Historia: Opel, una subsidiaria de GM en Alemania, fabricó vehículos militares para el régimen nazi antes y durante la Segunda Guerra Mundial. GM también fue criticada por seguir obteniendo beneficios de su filial alemana durante la guerra.

3. Ford y la Unión Soviética​


  • Asociación: Ford y el comunismo soviético
  • Historia: En la década de 1920 y 1930, la Unión Soviética firmó acuerdos con Ford para modernizar su industria automotriz. La fábrica GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod) se estableció con la ayuda de ingenieros de Ford y produjo vehículos usados por el Ejército Rojo.

4. Chrysler y la Segunda Guerra Mundial​


  • Asociación: Chrysler y el esfuerzo de guerra estadounidense
  • Historia: Durante la Segunda Guerra Mundial, Chrysler fabricó tanques y vehículos militares para el gobierno de EE. UU., convirtiéndose en un actor clave en la industria militar estadounidense.

5. General Motors y el Gobierno de Vichy​


  • Asociación: GM y la Francia de Vichy
  • Historia: Opel, la filial alemana de GM, continuó operando en la Francia ocupada, suministrando vehículos a la administración colaboracionista de Vichy y al ejército alemán.

6. Ford y la dictadura en Argentina​


  • Asociación: Ford y la dictadura militar argentina (1976-1983)
  • Historia: Durante la dictadura argentina, Ford fue acusada de colaborar con el régimen militar. Ex trabajadores de Ford denunciaron que la empresa permitió que militares usaran sus instalaciones para la detención y tortura de empleados sindicalistas.

7. GM y la dictadura en Brasil​


  • Asociación: GM y la dictadura militar brasileña (1964-1985)
  • Historia: Se han encontrado documentos que indican que GM Brasil colaboró con el régimen, entregando listas de trabajadores considerados "subversivos" y permitiendo la represión sindical en sus fábricas.
 
Ya, ya la Historia está llena de relaciones terribles. Pero es que da igual, no es cuestión de mirar al pasado. Es una arma arrojadiza del presente. La hipocresía manda el mundo. Todo el mundo llena sus tanques de gasolina "apoyando" a regímenes dictatoriales pero es algo de lo que no se habla, no tiene utilidad política porque es un bien de primera necesidad.

Pero esto es distinto, es el empresario más rico y popular del mundo que gobierna directamente junto a Trump, está manejando los presupuestos públicos con una libertad inédita, sumado a que es el propietario de X con una cuenta con más de 200 millones de seguidores donde estas semanas está soltando perlas como "Zelenski es un dictador", "hay que salir de las naciones unidas y de la OTAN", "Vox en España es la solución" o que sin ton ni son apoye a un partido ultra en Alemania.

Era gilipollas antes pero es que ahora es un gilipollas en el gobierno de EEUU con mucho poder otorgado. A mí me pone de mala hostia, ¿cómo no va a poner los americanos de muy mala hostia?

Yo estaba alerta cuando se vio que iba a entrar en el gobierno, porque sí, el objetivo de perseguir el fraude del dinero público es de una ambición espectacular, pero este tío no está bien. Se droga y cada vez más. Es imposible que una persona normal esté trabajando de día y por la noche se tire horas poniendo chorradas en twitter. Y sobre todo sus obsesiones personales sobre el género y su falta de cariño y empatía (es asperger) lo convierten en un tipo volátil, inestable, amenazante y cada vez más peligroso.

Es constante la broma en EEUU de que se le suele ver rodeado de alguno de sus hijos pero no hay ninguna mujer que lo soporte o aguante cerca de él.

Y ahora respiro profundamente... Y trato de pasar el día sin pensar en estas mierdas, que mi ración de obsesionarme en profundizar en según que temas me acaba pasando factura.
 
Última edición:
A mí con tal de que los coches de su marca funcionen bien, el resto me da igual.
 
Te puede dar igual a ti, pero en este caso es mirar para otro lado e ignorar lo que está pasando que a mí como cliente actual me preocupa y por lo tanto lo expreso así, con vuestro permiso.

 
Lo único que veo ahí es que los que perdieron las elecciones están haciendo lo mismo que cuando otros asaltaron el Capitolio. Y le quieren llamar democracia.
 
No olvidemos la posición de Elon también para poder amenazar agencias gubernamentales cuyas políticas pueden suponer quebraderos en sus negocios. FAA por ejemplo. Hay conflictos de intereses en muchos ámbitos, obviamente.

Vamos a ver, es evidente que estar ahí supone una todavía mayor proyección pública, que democráticamente puede mover el mercado mundial de sus productos. Si te comportas así, prefiero no comprar a un loco...

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