Hallowed
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Lo que dice @TheReeler, no hay nada que compensar. Que no roben tanto y así no habrá que recaudar mas.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Lo que dice @TheReeler, no hay nada que compensar. Que no roben tanto y así no habrá que recaudar mas.
Aquí ya no. Uno de mis compañeros de trabajo con un Model 3 de +450CV, ha pasado de pagar cero a pagar como si tuviera un Ferrari, el máximo que prevé la ley.
Es lo que ya se ha dicho en muchas ocasiones, no van a dejar de recaudar y siempre irá a más. "A pagar!, a pagar!!"
A todo esto, ayer me llevé una buena noticia, tras cierto papeleo me han confirmado que a partir de ahora, tendré un 50% de bonificación en el impuesto anual de circulación
Tim
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Pero dejan de recaudar mucha pasta. En mi ayuntamiento no se rebaja el IBI si pones placas solares. Sin embargo si pones placas de las que llevan agua dentro para calentarla, sí. Saben de sobras lo que bonifican y no pueden dejar de recaudar dinero por cada vivienda que se ponga placas, en un ayuntamiento en el que la mayoría de las viviendas no son bloques de pisos.
Tim
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Ah, que dan por supuesto que todo el mundo lleva puesto el navegador en la pantalla del coche y esa es la verdadera utilidad.
Teniendo en cuenta que el parque móvil español no se acerca a la mitad de los coches con CarPlay o Android Auto, ¿en serio creen que todo el mundo pone el móvil con el navegador para ver qué pasa en la carretera?
Me encanta que todo es porque no salgamos del vehículo a poner los triángulos y al mismo tiempo dice que no son obligatorios
Por el retraso?A todo esto, ayer me llevé una buena noticia, tras cierto papeleo me han confirmado que a partir de ahora, tendré un 50% de bonificación en el impuesto anual de circulación
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En Alemania a partir de diciembre Tesla hará demostraciones para usuarios del FSD.
Así que parece que sí, está muy cerca de hacerse realidad en Europa.
Así que parece que sí, está muy cerca de hacerse realidad en Europa.
Miguel_Angel
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Vamos a comprar el coche manana, es para mi mujer y tiene que ser automatico y electrico.
Estamos entre el Tesla Long Range Model Y... y el Tesla Long Range Model Y.
Algun candidato que ofrezca mejores prestaciones?
Estamos entre el Tesla Long Range Model Y... y el Tesla Long Range Model Y.
Algun candidato que ofrezca mejores prestaciones?
Quizá el Tesla LR Model Y, es lo que se me viene a la cabeza.
Dr_X
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¿Y qué tienen que ver las prestaciones con que le guste a tu mujer?
Tim
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No. El Tesla. El iX3 te vas a 70.000€ y no tiene techo solar, mal. Será que lo sacan en invierno y a los alemanes no les hace que les entre luz.
Miguel_Angel
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En eso tienes toda la razon¿Y qué tienen que ver las prestaciones con que le guste a tu mujer?
Hemos mirado el Kia EV5, la verdad es que tiene un diseño mas bonito que el del Tesla, pero nos comentaron que no tiene una carga tan rapida como la del Tesla.
Terminaremos con un Mini o un Polo electrico, ya veras
Moff Tarkin
antes conocido como dfcjedi
Más bonito que el Tesla es fácil
Al final será el que le entre por el ojo a ella. ¿Necesita un coche tan grande? ¿Es el coche "familiar"?
Al final será el que le entre por el ojo a ella. ¿Necesita un coche tan grande? ¿Es el coche "familiar"?
Tim
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En eso tienes toda la razon
Hemos mirado el Kia EV5, la verdad es que tiene un diseño mas bonito que el del Tesla, pero nos comentaron que no tiene una carga tan rapida como la del Tesla.
Terminaremos con un Mini o un Polo electrico, ya veras
Fui a ver los Kia y no puedo describir la cantidad de plástico que tienen esos coches dentro. Qué cosa más cutre. Cómo tira la marca, porque en calidad-precio no hay por dónde cogerlos.
Efectivamente, la carga un desastre. Es un coche que en Europa acaba de salir porque aunque nos cueste asimilarlo somos los últimos monos, así que lo sacaron hace más de un año incluso en Sudamérica. Nos lo venden como novedad pero no lo es, así que tecnológicamente no es una maravilla.
El Mini Countryman es un pelín más pequeño que un iX2, pero tenías que haberlo comprado hace un par de semanas, te llevarías un 20% de descuento por la cara. No sé si tendrán alguno de stock que puedas matricularlo antes de fin de año.
Miguel_Angel
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No es el coche familiar, es el suyoMás bonito que el Tesla es fácil
Al final será el que le entre por el ojo a ella. ¿Necesita un coche tan grande? ¿Es el coche "familiar"?
El Mini.. vamos a mirarlo mañana!
Dr_X
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El Tesla es un gran compendio de habitabilidad, equipamiento, tecnología y precio, pero claro... no tiene porque gustarte. No todo el mundo necesita o va a aprovechar las ventajas que tiene el Tesla, y el diseño tampoco es su punto fuerte. Por no mencionar las frikadas como la falta de información detrás del volante, las manetas de las puertas o el techo panorámico que no tiene cortina.
Otros modelos en esos precios pueden ser un Hyundai Ioniq 5, Volvo EX40, Skoda Enyaq, Polestar 2, Cupra Tavascan, Nissan Ariya... Seguro que son peores en algunas cosas que un Model Y, pero eso no les convierte en una mala opción, ¿no?
Sobre el tema de la carga rápida, creo que es un punto que se debe ponderar en función del uso que se haga del coche.
La carga rápida suele importar en viajes largos y cuanto más rápida sea más cortas pueden ser las paradas. Pero si un coche se va a cargar el 99% del tiempo en casa o en cargadores públicos por ejemplo mientras haces la compra o estás en el trabajo, tener una carga muy rápida apenas es relevante. Además que cuanto mayor sea la potencia de carga soportada más difícil es encontrar cargadores que la puedan aprovechar, aunque ahí Tesla evidentemente puede presumir de su red de cargadores (que también pueden ser usados por otras marcas) y con el tiempo cada vez habrá más cargadores de mayores potencias.
Otros modelos en esos precios pueden ser un Hyundai Ioniq 5, Volvo EX40, Skoda Enyaq, Polestar 2, Cupra Tavascan, Nissan Ariya... Seguro que son peores en algunas cosas que un Model Y, pero eso no les convierte en una mala opción, ¿no?
Sobre el tema de la carga rápida, creo que es un punto que se debe ponderar en función del uso que se haga del coche.
La carga rápida suele importar en viajes largos y cuanto más rápida sea más cortas pueden ser las paradas. Pero si un coche se va a cargar el 99% del tiempo en casa o en cargadores públicos por ejemplo mientras haces la compra o estás en el trabajo, tener una carga muy rápida apenas es relevante. Además que cuanto mayor sea la potencia de carga soportada más difícil es encontrar cargadores que la puedan aprovechar, aunque ahí Tesla evidentemente puede presumir de su red de cargadores (que también pueden ser usados por otras marcas) y con el tiempo cada vez habrá más cargadores de mayores potencias.
No solo en Alemania, también en Francia e Italia.
Me llama la atención que España no esté en la lista porque me he quedado a cuadros con lo que ha publicado hoy la DGT:
Marco de autorización de pruebas de vehículos automatizados
Noticias, Notas prensa, Información Tráfico, Campañas - DGT
Y me ha parecido muy loco porque el programa se divide en tres fases de prueba con varios requisitos cada una, entre ellas que en la primera fase solo se permiten un máximo de tres coches, en la segunda un máximo de 10 y en la tercera (llamada fase de Pre-despliegue) más de 10 coches, siendo estas las características:
Y esta es la lista de operadores autorizados:
Lo cual quiere decir que Tesla está autorizada a hacer pruebas con coches sin conductor en carreteras con tráfico, aún siendo un nivel 2 SAE.
Me ha sorprendido mucho la DGT, muy bien en esto.
Cualquier es más bonito que el nuevo Y. Hasta un Multipla.Más bonito que el Tesla es fácil
Tim
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