Hay una cosa en lo que no está de más incidir. Y es que una crisis como esta que a nivel de un país no es algo de suficiente importancia, y que sin embargo se les va de la mano y pasa a ser eje de la actualidad informativa cuatro días. Y quito de aquí a esas apps que en el fondo son perniciosas y esclavistas. Pero estamos en un momento determinado y la regulación del sector no puede ser igual que en los años 50.
Tenemos un gremio que está dispuesto y consiguiendo imponer sus intereses sobre el posible interés global. Como si fuera el mercado medieval. Tu no puedes ser Herrero si no eres hijo de, o...
Además este asunto viene muy bien como metáfora. Si el Gobierno ante una minoría interesada, más allá de regular Uber que para mí es algo accesorio en el problema que se plantea, si cede no está haciendo bien su labor. Porque la democracia no es ceder ante unos intereses propios, sino que también es decir que no y mantener tu posición sin que gratuitamente te corten la Castellana. Es ser responsable, y el interés de los taxistas muy posiblemente de corresponden con las necesidades, y que darle la competencia de un servicio terrestre a Colau sobre el Ministerio de Fomento, muy probablemente genere desequilibrios e ineficacia sobre el interés general. Vamos, que por esto el Gobierno quiera cambiar la ley, montando lo que ya todos conocemos de este Gobierno y su poder parlamentario... manda huevos. Más favores de los bolsillos de todos.
O sea quieres gobernar o no querer líos? Son cosas diferentes. Y... digamos que pese a los intentos de Podemos, la lucha del Táxi no es que genere grandes impulsos solidarios y de compañerismo obrero en el resto de la sociedad. Y con esto no defiendo el libre mercado ni que esto pase en un futuro por ser un paraíso liberal, que ya sabemos eso que significa.
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Tenemos un gremio que está dispuesto y consiguiendo imponer sus intereses sobre el posible interés global. Como si fuera el mercado medieval. Tu no puedes ser Herrero si no eres hijo de, o...
Además este asunto viene muy bien como metáfora. Si el Gobierno ante una minoría interesada, más allá de regular Uber que para mí es algo accesorio en el problema que se plantea, si cede no está haciendo bien su labor. Porque la democracia no es ceder ante unos intereses propios, sino que también es decir que no y mantener tu posición sin que gratuitamente te corten la Castellana. Es ser responsable, y el interés de los taxistas muy posiblemente de corresponden con las necesidades, y que darle la competencia de un servicio terrestre a Colau sobre el Ministerio de Fomento, muy probablemente genere desequilibrios e ineficacia sobre el interés general. Vamos, que por esto el Gobierno quiera cambiar la ley, montando lo que ya todos conocemos de este Gobierno y su poder parlamentario... manda huevos. Más favores de los bolsillos de todos.
O sea quieres gobernar o no querer líos? Son cosas diferentes. Y... digamos que pese a los intentos de Podemos, la lucha del Táxi no es que genere grandes impulsos solidarios y de compañerismo obrero en el resto de la sociedad. Y con esto no defiendo el libre mercado ni que esto pase en un futuro por ser un paraíso liberal, que ya sabemos eso que significa.
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