Pik
Miembro habitual
Yo ya pasó de ir al centro de mi ciudad, Bilbao.
Con todas las vías limitadas a 30 km/h, incluidas carreteras de circunvalación donde literalmente si vas a 30 el coche va de culo cuesta abajo, y con cámaras y coches con radares literalmente cada medio metro a mí ya me han quitado cualquier gana de ir desde hace más de 4-5 años. Y claro, la pesadez de aparcar.
Reconozco que en parte lo tenían que hacer y que Bilbao es una ciudad con un transporte público muy superior a la media, pero lo han llevado a un extremo ridículo y que perjudica la movilidad en ciertas zonas del extrarradio con movilidad más compleja. Pero bueno, si, en general es una ciudad en la que se puede minorar mucho el uso del coche porque tienes un transporte público bastante bueno, y unas distancias en muchos casos contenidas incluso para ir a pie, exceptuando los barrios en cuesta.
También favorece no pisar mucho el centro el hecho de que haya pasado de ser una ciudad industrial y de negocios, a una ciudad turística y de servicios. Realmente en el día a día, para trabajar, ya no se mueven ni el 1% de la gente que se movía antes.
Sin más. Habrá ciudades donde la falta del coche encaje mejor y otros donde encaje peor. Todo depende de si ya había una red de transporte público previa válida o no. Si no la hay pues lo de siempre, matar moscas a cañonazos.
Con todas las vías limitadas a 30 km/h, incluidas carreteras de circunvalación donde literalmente si vas a 30 el coche va de culo cuesta abajo, y con cámaras y coches con radares literalmente cada medio metro a mí ya me han quitado cualquier gana de ir desde hace más de 4-5 años. Y claro, la pesadez de aparcar.
Reconozco que en parte lo tenían que hacer y que Bilbao es una ciudad con un transporte público muy superior a la media, pero lo han llevado a un extremo ridículo y que perjudica la movilidad en ciertas zonas del extrarradio con movilidad más compleja. Pero bueno, si, en general es una ciudad en la que se puede minorar mucho el uso del coche porque tienes un transporte público bastante bueno, y unas distancias en muchos casos contenidas incluso para ir a pie, exceptuando los barrios en cuesta.
También favorece no pisar mucho el centro el hecho de que haya pasado de ser una ciudad industrial y de negocios, a una ciudad turística y de servicios. Realmente en el día a día, para trabajar, ya no se mueven ni el 1% de la gente que se movía antes.
Sin más. Habrá ciudades donde la falta del coche encaje mejor y otros donde encaje peor. Todo depende de si ya había una red de transporte público previa válida o no. Si no la hay pues lo de siempre, matar moscas a cañonazos.
