¿Lo que hace el BYD en cuanto a elegir si 100% eléctrico, etc. no es exactamente lo mismo que hacen todos los híbridos enchufables?
NPI, lo que me ha comentado.
Yo sigo pensando que los híbridos enchufables, aún y reconocer que tienen alguna ventaja, no los acabo de ver, al final tienes las dos cosas, y eliminas algunas de las ventajas. Del EV valoro mucho el cuasi 0 mantenimiento, no aceites, no correas, no muchas otras cosas. Pero por el contrario sabes que las baterías no son infinitas. Y en el híbrido enchufable, tienes todo lo malo. Revisiones, baterías finitas, los motores de combustión, por falta de espacio, son ridículos, las baterías, por lo mismo, también, vamos. No lo veo.
5, 10 años atrás, entiendo la ansiedad que puede provocar la carencia de puntos de carga decentes. Pero, si tienes donde cargarlo, imprescindible, con unas autonomías de 500km aprox, no veo el problema más allá de ese par de viajes largos que puedas hacer al año, y tampoco es un GRAN problema.
En fin, que habiendo el mismo modelo en EV, creo que mi amigo se ha equivocado.
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