Vamos con el término de energía. Con mi actual tarifa Repsol FLP me aplican 0,104€ en los 3 periodos. Como el contrato es de diciembre, este precio solo incorpora los peajes y no los cargos, pues están exentos en un 96%. Por tanto, con los datos de peajes del BOE (ver link en página anterior), la tarifa de "coste" de Repsol FLP en el término de energía es:
A los 0,104€ le he quitado los peajes de cada periodo y lo he llamado Tarifa real Repsol FLP
Esta es realmente la tarifa de Repsol FLP para la energía. Es el "coste" de la energía. De nuevo cargan más los periodos más económicos.
Si ahora a este "coste" le aplicamos los peajes y cargos correspondientes al 2022, quedaría en:
Nota: Añado al final la tarifa OCU para comparar
Como podeis obersvar la tarifa Repsol OCU en el término de energía será más barata en los periodos punta y llano y la FLP en el periodo valle.
Si cojo mis consumos medios de cada periodo en los últimos meses me sale que la diferencia es de 1,69€ a favor de Repsol OCU,. A esto hay que añadir que con esta tarifa puedo dejar de preocuparme por los periodos, mientras que con la FLP tendré que volver a pensar en derivar los consumos a la hora valle, aunque inicialmente valiera por igual en todos los tramos, cosa que ya no ocurrirá cuando apliquen los nuevos peajes y cargos.
En conclusión, la tarifa Repsol OCU es aún mejor que la FLP.
PD: He contestado el mail de Compromiso Ahorro con Acepto la oferta. A ver cuando me confirman el cambio.
Término | Energía | ||
Periodo 1 | Periodo 2 | Periodo 3 | |
peaje transporte | 0,004720 | 0,003548 | 0,000155 |
peaje distribución | 0,022658 | 0,017076 | 0,000559 |
total peajes | 0.027378 | 0,020624 | 0,000714 |
cargos | 0,004133 | 0,000827 | 0,000207 |
total regulado | 0,031511 | 0,021451 | 0,000921 |
Repsol FLP | 0,104 | 0,104 | 0,104 |
Repsol-Regulado --> Tarifa real Repsol FLP | 0,104-0,027378=0,076622 | 0,104-0,020624=0,083376 | 0,104-0,000714=0,103286 |
A los 0,104€ le he quitado los peajes de cada periodo y lo he llamado Tarifa real Repsol FLP
Esta es realmente la tarifa de Repsol FLP para la energía. Es el "coste" de la energía. De nuevo cargan más los periodos más económicos.
Si ahora a este "coste" le aplicamos los peajes y cargos correspondientes al 2022, quedaría en:
Nota: Añado al final la tarifa OCU para comparar
Término | Potencia | ||
Periodo 1 | Periodo 2 | Periodo 3 | |
peaje transporte | 0,004222 | 0,002903 | 0,000136 |
peaje distribución | 0,023565 | 0,016243 | 0,000567 |
total: | 0,027787 | 0,019146 | 0,000703 |
cargos | 0,072969 | 0,014594 | 0,003648 |
total regulado | 0,100756 | 0,033740 | 0,004351 |
Repsol FLP | 0,076622+0,100756 = 0,177378 | 0,083376+0,033740 = 0,117116 | 0,103286+0,004351 = 0,107637 |
Repsol OCU | 0,113634 | 0,113634 | 0,113634 |
Como podeis obersvar la tarifa Repsol OCU en el término de energía será más barata en los periodos punta y llano y la FLP en el periodo valle.
Si cojo mis consumos medios de cada periodo en los últimos meses me sale que la diferencia es de 1,69€ a favor de Repsol OCU,. A esto hay que añadir que con esta tarifa puedo dejar de preocuparme por los periodos, mientras que con la FLP tendré que volver a pensar en derivar los consumos a la hora valle, aunque inicialmente valiera por igual en todos los tramos, cosa que ya no ocurrirá cuando apliquen los nuevos peajes y cargos.
En conclusión, la tarifa Repsol OCU es aún mejor que la FLP.
PD: He contestado el mail de Compromiso Ahorro con Acepto la oferta. A ver cuando me confirman el cambio.