Formula 1 y otras especialidades de circuitos

Checo ha culminado un temporadón. Porque ha luchado muchas carreras desde atrás hacia delante... Y sí, tendrá un Mercedes, pero qué se ha peleado en la Fórmula 1,5 con los demás coches durante la mayor parte de la temporada.

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Parece que no cabía muy bien Russell en el coche.

Que tenga cuidado Hamilton si está tensando mucho la cuerda. A lo mejor Mercedes piensa en ahorrarse su sueldo.

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Ah, que la distribución de botones es igual en todos los volantes, y la sensibilidad del embrague, software, potenciómetros, tamaño de levas, ruletas,...
 
No le quito mérito a Russel, pero no nos pongamos melodramáticos, los F1 no tienen embrague. Sólo tienen acelerador, freno y botones en el volante.

Ha tenido dificultades por su estatura, lo cual efectivamente eleva el mérito. Lástima que el equipo estaba de "vacaciones" siendo Hamilton ya campeón.
 
Macho...

Pilotar al máximo nivel exige tener automatizadas un montón de cosas. Desde la leva del embrague (sí, hay embrague) y su tacto, recorrido y tamaño, así como del resto de botones.

La parte del embrague en la salida, IMMO, es la operación más delicada de todo el finde. Lo habrán ayudado en lo posible, pero desde 2019 están prohibidos los mapas específicos.

Saliendo desde la última posición no te va a adelantar nadie, así que no tienes la presión de cagarla. Le añades además lo que tienes que "pensar" porque la memoria muscular no está entrenada para ese volante y tienes potencialmente un marrón. Y lo ha solventado con nota. Una salida correcta, no es "difícil" hacerlo mejor que Bottas y no se dejó pasar por Verstappen que le iba comiendo el culo.

Que soy el primero en frenar los caballos, pero algo de mérito debe tener ¿no? Compara con Bottas que lo tiene todo de cara.
 
Okkk, que sí, que tiene mérito. No nos vamos a poner a discutir por eso. Pero sabes perfectamente que el "embrague" no tiene nada que ver con uno convencional.

Pero que sí, lo hizo muy bien. Y lo tremendo es lo de Bottas. Quedó patente por qué Hamilton lo adora como compañero.
 
Que no sea como uno convencional ¿es mejor o peor? Es que no entiendo a dónde quieres llegar. La salida es la parte más importante de la carrera. Saliendo con un Mercedes es más fácil.
 
Yo no entiendo el alegato de Lobato ¿es que en Mercedes no saben lo que tienen entre las manos? ¿no saben de lo que es capaz Bottas? Está ahí por lo que está.
 
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