Formula 1 y otras especialidades de circuitos

No tiene sentido lo que han hecho.

Alonso ha salido con duras para aguantar más en pista que Max, precisamente para hacer un cambio de neumáticos menos que Max y los que iban con medias si llovía o si salía un safety/virtual.

Esa era su apuesta. Y en cuanto se ha puesto a llover la han tirado por la borda de la forma más tonta posible, para poner unos medios que no le iban a reportar nada. Si dejaba de llover (que es a lo que han jugado) 1 vuelta extra de medio no les servía de nada porque Max les sacaba 10 segundos. Y si seguía lloviendo, como finalmente ha pasado, Max les ha metido +20 segundos por tener que parar dos veces en lugar de una.

Vamos, que se han hecho a si mismos lo que le querían hacer a Max.

Ha sido digno de una estrategia de Ferrari. Un cagadon tremendo. Pero bueno, es un segundo puesto y ya no vale de nada flagelarse.
Se han equivocado, pero creo que es un error comprensible dentro de una situación bastante complicada e impredecible. Nada que ver con la cagada de Ferrari parando pronto a Sainz con las duras, que menudo disparate.

La primera parada de Alonso era una moneda al aire para elegir neumáticos porque la lluvia aún no se había asentado, pero era un buen momento para entrar porque la pista se estaba volviendo más lenta con una parte del circuito mojada y él ya había estirado bastante las duras independientemente de que Max hubiera estirado tanto las medias llevándolas en las lonas.

La elección era o medias o intermedias. Si sale con medias, Max con intermedias y finalmente llueve poco, Alonso le hubiera podido pasar, y si Max no hubiera puesto intermedias habría tenido que poner duras y Alonso con medias hubiera tenido una oportunidad de al menos presionarle, independientemente de que luego lloviese poco o que hubieran tenido que entrar los 2 a poner intermedias.

Pero llovió mucho y le salió mal a Aston, y Max consiguió llegar entero pese a que iba rozando muros aún con una buena ventaja, y milagrosamente no hubo safety car.... Pasaron muchas cosas y se equivocaron, pero al final terminaron segundos. Eso te lo firma cualquiera, y si no que se lo digan a Sainz.

En esta radio previa a la primera parada que pusieron en el post-carrera de DAZN se ve que ni Alonso ni el equipo lo tenían claro. Quizá podían haber aguantado una vuelta más para ir sobre seguro, pero también podría haber sido demasiado tarde porque las circunstancias eran imprevisibles. Mira los que montaron después las de lluvia, que al final la cagaron, aunque ciertamente ninguno de los de delante las puso.

 
La elección era o medias o intermedias. Si sale con medias, Max con intermedias y finalmente llueve poco, Alonso le hubiera podido pasar, y si Max no hubiera puesto intermedias habría tenido que poner duras y Alonso con medias hubiera tenido una oportunidad de al menos presionarle, independientemente de que luego lloviese poco o que hubieran tenido que entrar los 2 a poner intermedias.

Pero llovió mucho y le salió mal a Aston, y Max consiguió llegar entero pese a que iba rozando muros aún con una buena ventaja, y milagrosamente no hubo safety car.... Pasaron muchas cosas y se equivocaron, pero al final terminaron segundos. Eso te lo firma cualquiera, y si no que se lo digan a Sainz.

En esta radio previa a la primera parada que pusieron en el post-carrera de DAZN se ve que ni Alonso ni el equipo lo tenían claro. Quizá podían haber aguantado una vuelta más para ir sobre seguro, pero también podría haber sido demasiado tarde porque las circunstancias eran imprevisibles. Mira los que montaron después las de lluvia, que al final la cagaron, aunque ciertamente ninguno de los de delante las puso.

La elección era no entrar y seguir con las duras o entrar y poner intermedias.

Si entras y sales con medias, sales con el mismo neumático que Max pero 10+20 segundos detrás de él. Es decir vas a tener que hacer lo mismo que haga el. Si llueve mucho tendrás que entrar a poner intermedias con lo que adiós a la carrera, y si no va a más la lluvia las pasarás igual de putas que el con las blandas y cuando entré a cambiar a duras no tienes ni mucho menos garantizado que le vas a haber restado los 10 segundos para pasarle.

La unica opción que tenía para pasarle era meter intermedios antes que el. Ir a un neumático diferente y jugársela a que la lluvia persistía para ganarle los 10 segundos (que se los hubiera ganado) en la vuelta intermedios (Alonso) vs blandos (Max).

Era o entrar antes y poner intermedio, o si entraba antes Max a poner intermedio seguir con los duros. Solo puedes adelantar si sigues una estrategia diferente, si sales con los mismos blandos que tiene tu rival no vas a hacer nada. Más aún teniendo en cuenta que como se vio tenía una segunda parada gratis, Ocon lo tenía a casi 30 seg por detrás.
 
Aston Martín están que no se lo creen y pensaron como equipo "pequeño"... vamos a asegurar la segunda plaza y nos damos con un canto en los dientes. Cuando sabes seguro que no vas a poder pelear por el mundial, y estás buscando la posibilidad de un segundo puesto, la cabeza fría te pide no arriesgar (aunque nos joda, y mucho) 😓
 
Aston Martín están que no se lo creen y pensaron como equipo "pequeño"... vamos a asegurar la segunda plaza y nos damos con un canto en los dientes. Cuando sabes seguro que no vas a poder pelear por el mundial, y estás buscando la posibilidad de un segundo puesto, la cabeza fría te pide no arriesgar (aunque nos joda, y mucho) 😓

Aun yendo a asegurar tampoco tiene lógica lo que hicieron. En la parte que estaba lloviendo estaba lloviendo bastante, sin necesidad de radar. De hecho a Stroll le ponen intermedios antes que a Alonso y aún así casi se va al mar. Tenían una segunda parada gratis. Lo normal si vas a amarrar la segunda plaza con lo que estaba lloviendo era meter también intermedios. Para blandos no estaba, de hecho creo que Alonso es el único de toda la parrilla que pone un neumático diferente del intermedio.

Es cagadon. Lo que sí estoy de acuerdo es que es un segundo puesto, la mejor clasificación en la historia de Aston Martin y como es lógico no van a rajar ni piloto ni equipo. Se quedará en casa. Pero si se repite algún fallo en estrategia alguien lo sacará a la palestra seguro con el tiempo.
 
No es su carrera, tiene que conservar ruedas.

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Sobrevivir a Chocon y darle el caramelito tranquilizante a Stroll para que se vaya hoy a dormir tranquilo... O mejoran prestaciones o volvemos a tener el carrito del helado
 
Pues este finde he estado en el circuito y tengo que decir que la carrera en si ha sido un rollado del quince. Con Max sacando casi un segundo por vuelta a todo el mundo y sin lluvia que amenizase la cosa todo ha sido un mero trámite. Por lo demás el ambiente de 10.

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Ir al circuito es una pasada, aunque hay que reconocer que en casa se ve mucho mejor.
Efectivamente. Nosotros solo veíamos la recta y ni siquiera se ver la primera curva que es donde se dan los adelantamientos. En ningún sitio se podía saber cuántas vueltas quedaban, me tenía que fijar en el cartel que le sacaban a Alonso que lo tenía delante para saber las vueltas. Al locutor se le escuchaba fatal. Y por supuesto faltaba el loco del Lobato dando salsa a la carrera.

A estas cosas se va por el ambiente. Muchísima gente, animación. Ver las carreras menores que tenían más salsa. Las salidas de pista. Toda la gente poniéndose en pie para ver el adelantamiento a Ocon....

Al final es como ir al fútbol que te pierdes el detalle pero ganas en inmersión.
 
Efectivamente. Nosotros solo veíamos la recta y ni siquiera se ver la primera curva que es donde se dan los adelantamientos. En ningún sitio se podía saber cuántas vueltas quedaban, me tenía que fijar en el cartel que le sacaban a Alonso que lo tenía delante para saber las vueltas. Al locutor se le escuchaba fatal. Y por supuesto faltaba el loco del Lobato dando salsa a la carrera.

A estas cosas se va por el ambiente. Muchísima gente, animación. Ver las carreras menores que tenían más salsa. Las salidas de pista. Toda la gente poniéndose en pie para ver el adelantamiento a Ocon....

Al final es como ir al fútbol que te pierdes el detalle pero ganas en inmersión. Además tuve la suerte de estar intivado en el Hospilaity con lo que ello conlleva de exclusividad
 
Hombre, en el fútbol ves todo el estadio, en la F1 estás jodido.

Yo estuve en Singapur hace unos años. Estábamos sentados en una recta, así que te puedes imaginar lo que vi. Afortunadamente teníamos una pantalla justo delante de nuestro sitio, así que íbamos viendo la carrera por ahí. También estuve en un balcón en el edificio ese alto que se ve en un lado del circuito, en una planta sesenta o así. Desde ahí se veía de lujo. :juas

En cualquier caso, merece la pena ir. El ambiente, el ruido... Me lo pasé genial.
 
Ya le tienen donde querían, o eso creen, porque no veo yo a Pérez bajando los brazos.
 
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