los nuevos radares de tramo. A joderse.
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Mirad que Chiste...
Esto va un ministro de interior y...
http://www.publico.es/espana/265090/placer/recaudacion/multa/educar
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Esto va un ministro de interior y...
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Hal
limitado, que no enano
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Que hora es?
manzanas traigo.
Si es que habia que prohibir las motos!
(Es que el tema moteros me toca mucho la fibra, lo siento mucho... me sublevo cosa mala. mejor lo dejo aquí)
Que hora es?
manzanas traigo.
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limitado, que no enano
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Es que todo el mundo se puso el cinturon y el casco con la cancioncita..
ponte el cituroooooon..
protege tu vidaaaaa
tu seguridaaaaaaaaaz
es muyimportanteeeee
lo de las multas fue una anécdota
Es que todo el mundo se puso el cinturon y el casco con la cancioncita..
ponte el cituroooooon..
protege tu vidaaaaa
tu seguridaaaaaaaaaz
es muyimportanteeeee
lo de las multas fue una anécdota
PatBateman
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
¿A cuantos conoceis últimamente que les hayan multado por ir sin cinturón?
Las multas por límite de velocidad son fáciles de "hacer".....Las multas para el que va hablando por el móvil, el que va sin cinturón, el que va leyendo el Marca en la "fregoneta", el tío que maniobra sin señales, etc....las tiene que poner un humano...y eso es incompatible con los postulados del señor Navarro...
Sus postulados son: quitemos efectivos humanos que lo que hacen es gastar dinero y pongamos caharritos que nos meten dinerito en las arcas....Pero oiga, y el otro 80% de muertos que se evitarían con tener más polis en las carreteras??? naaa...esos no dan dinero.
La DGT es una hipocresía a día de hoy.....no se preocupan de arreglar el problema sino de recaudar dinero.
¿A cuantos conoceis últimamente que les hayan multado por ir sin cinturón?
Las multas por límite de velocidad son fáciles de "hacer".....Las multas para el que va hablando por el móvil, el que va sin cinturón, el que va leyendo el Marca en la "fregoneta", el tío que maniobra sin señales, etc....las tiene que poner un humano...y eso es incompatible con los postulados del señor Navarro...
Sus postulados son: quitemos efectivos humanos que lo que hacen es gastar dinero y pongamos caharritos que nos meten dinerito en las arcas....Pero oiga, y el otro 80% de muertos que se evitarían con tener más polis en las carreteras??? naaa...esos no dan dinero.
La DGT es una hipocresía a día de hoy.....no se preocupan de arreglar el problema sino de recaudar dinero.
PatBateman
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Sí.....cuando hay guardia civil de tráfico automáticamente todo el mundo baja a 120 o menos...
Pero no entiendes por donde iba mi argumentación....Si hubiera más policias/GC/loquesea, ese GRAN porcentaje de muertos que hay en carretera QUE NO SON POR EXCESO DE VELOCIDAD, se reduciría...
Pero poner más policías, implica más gasto por tanto menos beneficios......es decir, hipocresía.
Y ojo, radares tiene que haberlos, pero donde se producen accidentes, no en tramos de autopista en los cuales el porcentaje de accidentes producidos es ridículo....
Sí.....cuando hay guardia civil de tráfico automáticamente todo el mundo baja a 120 o menos...
Pero no entiendes por donde iba mi argumentación....Si hubiera más policias/GC/loquesea, ese GRAN porcentaje de muertos que hay en carretera QUE NO SON POR EXCESO DE VELOCIDAD, se reduciría...
Pero poner más policías, implica más gasto por tanto menos beneficios......es decir, hipocresía.
Y ojo, radares tiene que haberlos, pero donde se producen accidentes, no en tramos de autopista en los cuales el porcentaje de accidentes producidos es ridículo....
Edgtho
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Si, de verdad de la buena. Si es ir con un amigo en un Patrol restaurado de la Guardia Civil y la gente ya se para/reduce velocidad hasta que comprueba que no somos la guardia civil (y eso que lo primero que se hizo fue quitar la pintura)
Si, de verdad de la buena. Si es ir con un amigo en un Patrol restaurado de la Guardia Civil y la gente ya se para/reduce velocidad hasta que comprueba que no somos la guardia civil (y eso que lo primero que se hizo fue quitar la pintura)
PatBateman
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Claro...pero no solucionan accidentes....solucionan una pequeña parte de los accidentes....
Tu quien crees que tiene más posibilidades de provocar un accidente:
a) Un tío a 130 en una autopista de peaje en un tramo de buena visibilidad/ recta de 2km...
b) Conductor de fregoneta/camión que va leyendo el marca a la vez que conduce...
(la b se puede sustituir por cualquier burrada de las que vemos en las carreteras a diario)
Al de la b no le pilla ningún radar...sólo un policía que le vea. Y es más peligroso que el primero de aquí a Lima y vuelta.
Claro...pero no solucionan accidentes....solucionan una pequeña parte de los accidentes....
Tu quien crees que tiene más posibilidades de provocar un accidente:
a) Un tío a 130 en una autopista de peaje en un tramo de buena visibilidad/ recta de 2km...
b) Conductor de fregoneta/camión que va leyendo el marca a la vez que conduce...
(la b se puede sustituir por cualquier burrada de las que vemos en las carreteras a diario)
Al de la b no le pilla ningún radar...sólo un policía que le vea. Y es más peligroso que el primero de aquí a Lima y vuelta.
Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Os pego la nueva ley de tráfico que se acaba de aprobar:
# PRONTO PAGO. Si el infractor abona la multa en menos de 20 días tras la notificación se beneficiará de un descuento del 50%, aunque eso sí, perderá el derecho a recurrirla. El conductor podrá pagar la sanción en el momento con tarjeta de crédito.
# DOS NOTIFICACIONES EN LUGAR DE TRES. Las sanciones se notificarán dos veces, en lugar de las tres actuales. En el caso de los vehículos de empresa, se hará obligatoriamente a través del correo electrónico, sistema al que también se podrán acoger de forma voluntaria las personas físicas, a las que se asignará una Dirección Electrónica Vial (DEV).
MARGEN DE ERROR DE LOS RADARES
# MARGEN DE ERROR DE LOS RADARES. Para evitar malas interpretaciones, la nueva ley establece que se deberá seguir respetando el margen de error de los radares de control de velocidad, que oscilan, según el modelo de cinemómetro, entre el 3 y el 10%. Por contra, la nueva norma otorga cobertura legal a los radares "de tramo" que sancionarán a los conductores que sobrepasen una determinada velocidad media en un tramo de la vía.
La grúa podrá retirar un coche aparcado en zona azul cuando no haya colocado el tique.
# GRÚA Y ZONA AZUL. La grúa podrá retirar un coche aparcado en zona azul cuando no haya colocado el tique que permita su estacionamiento o cuando triplique el tiempo abonado.
# LOS MOROSOS NO PODRÁN VENDER EL COCHE. Los titulares de un vehículo que acumule cuatro sanciones graves o muy graves firmes sin pagar no podrán realizar ningún trámite relativo al mismo, como la venta o el traspaso.
La nueva ley establece que el total del dinero recaudado por multas deberá destinarse a políticas de seguridad vial.
# EL DINERO DE LAS MULTAS IRÁ A LAS VÍCTIMAS DE ACCIDENTES. La nueva ley establece que el total del dinero recaudado por multas deberá destinarse a políticas de seguridad vial. Una parte del total se donará a las asociaciones de víctimas de accidentes.
# NUEVO IMPORTE DE LAS SANCIONES. Las sanciones leves serán castigadas con multa de hasta 100 euros; las graves con 200 y las muy graves con hasta 500 euros.
# NOVEDADES EN EL CATÁLOGO DE INFRACCIONES.
-Infracciones leves, entre otras: circular en bicicleta sin alumbrado o no hacer uso de elementos y prendas reflectantes.
- Infracciones graves: parar o estacionar en el carril bus, en curvas, en cambios de rasante, zonas de estacionamiento exclusivo para personas con discapacidad, túneles, pasos inferiores, intersecciones, o en cualquier otro lugar peligroso o en el que se obstaculice gravemente la circulación o constituya un riesgo, especialmente para los peatones. También: conducir vehículos con la carga mal acondicionada o con peligro de caída, no impedir que el vehículo sea conducido por alguien que nunca ha obtenido el carné, conducir hablando por el móvil o manipulando el navegador.
- Infracciones muy graves: Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar u otros mecanismos que interfieran el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, así como la manipulación del tacógrafo. También: Las actuaciones realizadas por autoridades o funcionares en el ejercicio de su responsabilidad que pongan en peligro la seguridad vial.
# NUEVA TABLA DE PÉRDIDA DE PUNTOS
- Seis puntos: conducir con un tasa del alcohol superior a la permitida, o bajos los efectos de las drogas, así como negarse a someterse a la prueba de alcoholemia. Circular de forma temeraria, en sentido contrario, o participar en carreras no autorizadas en la vía pública. Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a inhibir los radares, o manipular los tacómetros o los limitadores de velocidad de los vehículos profesionales.
- Cuatro puntos: Conducir un vehículo teniendo suspendida la autorización administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduce. Arrojar a la vía objetos que puedan producir incendios o accidentes de circulación. No respetar un ceda al paso, saltarse un stop o un semáforo en rojo. Adelantar en línea continua, entorpeciendo a los vehículos que circulan en sentido contrario o en condiciones de visibilidad reducida. Realizar la maniobra de marcha atrás en autovía, no respetar la distancia de seguridad o no atender las indicaciones de los agentes de tráfico.
- Tres puntos: No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil o el casco. Conducir utilizando auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar dispositivos de telefonía móvil o navegadores.
Os pego la nueva ley de tráfico que se acaba de aprobar:
# PRONTO PAGO. Si el infractor abona la multa en menos de 20 días tras la notificación se beneficiará de un descuento del 50%, aunque eso sí, perderá el derecho a recurrirla. El conductor podrá pagar la sanción en el momento con tarjeta de crédito.
# DOS NOTIFICACIONES EN LUGAR DE TRES. Las sanciones se notificarán dos veces, en lugar de las tres actuales. En el caso de los vehículos de empresa, se hará obligatoriamente a través del correo electrónico, sistema al que también se podrán acoger de forma voluntaria las personas físicas, a las que se asignará una Dirección Electrónica Vial (DEV).
MARGEN DE ERROR DE LOS RADARES
# MARGEN DE ERROR DE LOS RADARES. Para evitar malas interpretaciones, la nueva ley establece que se deberá seguir respetando el margen de error de los radares de control de velocidad, que oscilan, según el modelo de cinemómetro, entre el 3 y el 10%. Por contra, la nueva norma otorga cobertura legal a los radares "de tramo" que sancionarán a los conductores que sobrepasen una determinada velocidad media en un tramo de la vía.
La grúa podrá retirar un coche aparcado en zona azul cuando no haya colocado el tique.
# GRÚA Y ZONA AZUL. La grúa podrá retirar un coche aparcado en zona azul cuando no haya colocado el tique que permita su estacionamiento o cuando triplique el tiempo abonado.
# LOS MOROSOS NO PODRÁN VENDER EL COCHE. Los titulares de un vehículo que acumule cuatro sanciones graves o muy graves firmes sin pagar no podrán realizar ningún trámite relativo al mismo, como la venta o el traspaso.
La nueva ley establece que el total del dinero recaudado por multas deberá destinarse a políticas de seguridad vial.
# EL DINERO DE LAS MULTAS IRÁ A LAS VÍCTIMAS DE ACCIDENTES. La nueva ley establece que el total del dinero recaudado por multas deberá destinarse a políticas de seguridad vial. Una parte del total se donará a las asociaciones de víctimas de accidentes.
# NUEVO IMPORTE DE LAS SANCIONES. Las sanciones leves serán castigadas con multa de hasta 100 euros; las graves con 200 y las muy graves con hasta 500 euros.
# NOVEDADES EN EL CATÁLOGO DE INFRACCIONES.
-Infracciones leves, entre otras: circular en bicicleta sin alumbrado o no hacer uso de elementos y prendas reflectantes.
- Infracciones graves: parar o estacionar en el carril bus, en curvas, en cambios de rasante, zonas de estacionamiento exclusivo para personas con discapacidad, túneles, pasos inferiores, intersecciones, o en cualquier otro lugar peligroso o en el que se obstaculice gravemente la circulación o constituya un riesgo, especialmente para los peatones. También: conducir vehículos con la carga mal acondicionada o con peligro de caída, no impedir que el vehículo sea conducido por alguien que nunca ha obtenido el carné, conducir hablando por el móvil o manipulando el navegador.
- Infracciones muy graves: Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar u otros mecanismos que interfieran el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, así como la manipulación del tacógrafo. También: Las actuaciones realizadas por autoridades o funcionares en el ejercicio de su responsabilidad que pongan en peligro la seguridad vial.
# NUEVA TABLA DE PÉRDIDA DE PUNTOS
- Seis puntos: conducir con un tasa del alcohol superior a la permitida, o bajos los efectos de las drogas, así como negarse a someterse a la prueba de alcoholemia. Circular de forma temeraria, en sentido contrario, o participar en carreras no autorizadas en la vía pública. Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a inhibir los radares, o manipular los tacómetros o los limitadores de velocidad de los vehículos profesionales.
- Cuatro puntos: Conducir un vehículo teniendo suspendida la autorización administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduce. Arrojar a la vía objetos que puedan producir incendios o accidentes de circulación. No respetar un ceda al paso, saltarse un stop o un semáforo en rojo. Adelantar en línea continua, entorpeciendo a los vehículos que circulan en sentido contrario o en condiciones de visibilidad reducida. Realizar la maniobra de marcha atrás en autovía, no respetar la distancia de seguridad o no atender las indicaciones de los agentes de tráfico.
- Tres puntos: No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil o el casco. Conducir utilizando auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar dispositivos de telefonía móvil o navegadores.
Gn0m4
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Para el que quiera firmar. Ya somos unos cuantos
http://www.movimiento140.com/
Para el que quiera firmar. Ya somos unos cuantos
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krell4u
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
En mi vida me han puesto una multa por exceso de velocidad, y las 3 únicas que he tenido han sido por aparcar mal.
Hago unos 40.000 km al año por carretera, y me parece vergonzosa la actitud de la DGT en cuanto a los radares. Está claro que si cumples la ley, no te multarán, pero es asqueante comprobar como la mayoría de imprudencias se realizan en carreteras secundarias, y ahí es donde menos radares y vigilancia hay.
Donde se supone que las carreteras son más seguras (autopista y autovías), las plagan de radares con fines únicamente recaudatorios.
Y en las carreteras secundarias, las justas.
Eso sí, en puntos negros no los pondrán, que no dan euritos.
Y si ha bajado la siniestralidad no es por los radares, sino por el carné por puntos.
En mi vida me han puesto una multa por exceso de velocidad, y las 3 únicas que he tenido han sido por aparcar mal.
Hago unos 40.000 km al año por carretera, y me parece vergonzosa la actitud de la DGT en cuanto a los radares. Está claro que si cumples la ley, no te multarán, pero es asqueante comprobar como la mayoría de imprudencias se realizan en carreteras secundarias, y ahí es donde menos radares y vigilancia hay.
Donde se supone que las carreteras son más seguras (autopista y autovías), las plagan de radares con fines únicamente recaudatorios.
Y en las carreteras secundarias, las justas.
Eso sí, en puntos negros no los pondrán, que no dan euritos.
Y si ha bajado la siniestralidad no es por los radares, sino por el carné por puntos.
Hallowed be thy name
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
En este país, las leyes sólo se respetan cuando a uno le tocan el bolsillo, sea en forma de multas o en forma de que te dejan sin poder conducir porque te has comido todos los puntos. Por mi, que pongan un Guardia Civil en cada curva, cada uno con un radar. Sales por Madrid y ves como en la mayoría de la M-30 la gente va clavada en el límite, porque saben que hay radares, pero en cuanto salen a la superficie, a correr y a hacer el animal, porque también saben que tramos están controlados.
Lo dicho, por mi parte, mano dura. Y lo de subir el límite a 140, ni hablar. Cuando dejemos de conducir como animales, se podrá ver. Antes, no.
En este país, las leyes sólo se respetan cuando a uno le tocan el bolsillo, sea en forma de multas o en forma de que te dejan sin poder conducir porque te has comido todos los puntos. Por mi, que pongan un Guardia Civil en cada curva, cada uno con un radar. Sales por Madrid y ves como en la mayoría de la M-30 la gente va clavada en el límite, porque saben que hay radares, pero en cuanto salen a la superficie, a correr y a hacer el animal, porque también saben que tramos están controlados.
Lo dicho, por mi parte, mano dura. Y lo de subir el límite a 140, ni hablar. Cuando dejemos de conducir como animales, se podrá ver. Antes, no.
Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
La velocidad no mata: es una farsa inventada..para sacar pasta..(hay una manipulacion respecto al tema este - "doblando la velocidad se cuadriplica el peligro" : menuda tomadura de pelo )
Saludos
La velocidad no mata: es una farsa inventada..para sacar pasta..(hay una manipulacion respecto al tema este - "doblando la velocidad se cuadriplica el peligro" : menuda tomadura de pelo )
Saludos
Hallowed be thy name
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Claro, todo el mundo sabe que es lo mismo un golpe a 50 que a 100.
Claro, todo el mundo sabe que es lo mismo un golpe a 50 que a 100.
Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Una cosa es que agrave la situación y otra muy distinta es que mate. Como todo el mundo sabe todos "los sistemas de referencia inerciales son equivalentes" (Ley de la Física. lo demás son mentiras/manipulaciones).
Sabeis cual es el origen de la limitación de velocidad? El que mata...
Fue una medida provisional, como esas que anuncio ZP (subida tempeoral de impuestos a ver quien los baja despues), por la crisis que hubo en los 70 sobre el crudo. Despues con diferentes pretextos se quedo (ahora justificada con el absurdo que la velocidad mata)
Saludos
PD:
Dicho eso te comento :eso no quiere decir que mate la velocidad, sino la (ACELERACIÓN), en este caso la DESACELERACION. Hay tienes a los astronautas a 36.000 km/h y no les pasa nada de nada ..Como van muy deprisa tendrían que morirse:; no Mientras que no desaceleren bruscamente no les pasa nada. Si te pegas un golpe a 50 y pasas a0 (parado) en 1 segundo tiene unos 5 G de desaceleracion. si lo haces de 100 a 0 tiene unos 10 Gs: son estas desaceleraciones las que desgarran los tejidos, y mata. Pero la velocidad por si no hace nada: es el cambio bruscos de velocidad. Eso en fisica, te repito, se llama aceleración, para mas señas
Una cosa es que agrave la situación y otra muy distinta es que mate. Como todo el mundo sabe todos "los sistemas de referencia inerciales son equivalentes" (Ley de la Física. lo demás son mentiras/manipulaciones).
Sabeis cual es el origen de la limitación de velocidad? El que mata...
Fue una medida provisional, como esas que anuncio ZP (subida tempeoral de impuestos a ver quien los baja despues), por la crisis que hubo en los 70 sobre el crudo. Despues con diferentes pretextos se quedo (ahora justificada con el absurdo que la velocidad mata)Saludos
PD:
Eso que comentas es cierto pero pone de manifiesto tu desconocimiento de física (como a la mayoría de la población, y, junto al lavado que han hecho al personal: tipo comunidades autonomas independentistas): por repetir las mismas mentiras uno se acaba creyendo que son verdad.
Dicho eso te comento :eso no quiere decir que mate la velocidad, sino la (ACELERACIÓN), en este caso la DESACELERACION. Hay tienes a los astronautas a 36.000 km/h y no les pasa nada de nada ..Como van muy deprisa tendrían que morirse:; no Mientras que no desaceleren bruscamente no les pasa nada. Si te pegas un golpe a 50 y pasas a0 (parado) en 1 segundo tiene unos 5 G de desaceleracion. si lo haces de 100 a 0 tiene unos 10 Gs: son estas desaceleraciones las que desgarran los tejidos, y mata. Pero la velocidad por si no hace nada: es el cambio bruscos de velocidad. Eso en fisica, te repito, se llama aceleración, para mas señas
Hallowed be thy name
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Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Ya, como tu digas, pero con aceleraciones o sin ellas, un accidente a cien es mucho mas grave que otro igual pero a cincuenta, te pongas como te pongas. Y no digamos ya a mas de cien, porque aquí hasta el mas tonto pasa de ciento veinte.
Y no te pongas tan exquisito en los términos. Está claro que ir en línea recta a doscientos no mata a nadie, pero es de sentido común que si tienes que pegar un frenazo y cambiar drásticamente de carril porque algún anormal se te ha cruzado sin intermitentes ni nada, será más fácil hacerlo si vas dentro de los límites. Por no hablar de los accidentes por alcance, las curvas, las pérdidas de control...
Vamos, que no estamos preparados para que suban los límites de velocidad, todo lo contrario.
Ya, como tu digas, pero con aceleraciones o sin ellas, un accidente a cien es mucho mas grave que otro igual pero a cincuenta, te pongas como te pongas. Y no digamos ya a mas de cien, porque aquí hasta el mas tonto pasa de ciento veinte.
Y no te pongas tan exquisito en los términos. Está claro que ir en línea recta a doscientos no mata a nadie, pero es de sentido común que si tienes que pegar un frenazo y cambiar drásticamente de carril porque algún anormal se te ha cruzado sin intermitentes ni nada, será más fácil hacerlo si vas dentro de los límites. Por no hablar de los accidentes por alcance, las curvas, las pérdidas de control...
Vamos, que no estamos preparados para que suban los límites de velocidad, todo lo contrario.
Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
No has entendido nada..
Así ·"siguen jugando" con toda la población..este es el verdadero problema
Saludos
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Así ·"siguen jugando" con toda la población..este es el verdadero problemaSaludos
Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
Que fácil de desmontar esa similitud. Afirmo que es exactamente lo mismo un golpe a 1km/h que uno a 2 km/h y que a 3 km/h.
Que fácil de desmontar esa similitud. Afirmo que es exactamente lo mismo un golpe a 1km/h que uno a 2 km/h y que a 3 km/h.
Hallowed be thy name
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Pues explícamelo tu. ¿Es igual de grave un coche frontal contra un coche a cien o a cincuenta? ¿Es igual de grave tocar una mediana a cien o a cincuenta?
Pues explícamelo tu. ¿Es igual de grave un coche frontal contra un coche a cien o a cincuenta? ¿Es igual de grave tocar una mediana a cien o a cincuenta?
Respuesta: los nuevos radares de tramo. A joderse.
El choque frontal depende de la suma de la velocidad de dos coches, no de uno sólo, por lo cual el suponer ejemplos sólo sirven de "y si hubiera ido a más..." se quedan en eso, en marcos teóricos ya que no puedes controlar lo que te rodea, sólo tu velocidad.
Ir a 100 no es ninguna tontería, pero tampoco es una salvajada. La prueba de ello es que en carreteras de doble sentido, puedes ir a 100 siempre y cuando tengan un determinado ancho de arcén (a la derecha).
El choque frontal depende de la suma de la velocidad de dos coches, no de uno sólo, por lo cual el suponer ejemplos sólo sirven de "y si hubiera ido a más..." se quedan en eso, en marcos teóricos ya que no puedes controlar lo que te rodea, sólo tu velocidad.
Ir a 100 no es ninguna tontería, pero tampoco es una salvajada. La prueba de ello es que en carreteras de doble sentido, puedes ir a 100 siempre y cuando tengan un determinado ancho de arcén (a la derecha).