Iberia ha reabierto hoy la ruta a Tokio Narita. Un momento complicado para la ruta ya que por las actuales circunstacias sociopolíticas, volar entre Europa y Asia para aerolíneas con banderas de países normales, conlleva usar rutas mucho más largas que las que dictaria una ruta ortodrómica, o el círculo máximo entre dos puntos en el globo terráqueo. Por lo tanto, el A350 deberá hacer una ruta hacía el Este, hacía el Caucaso, el Caspio y todos esos países de mierda de Asia Central cuyo nombre terminan en Istán, entrar en espacio aéreo chino y después cruzar el mar. A la hora de la vuelta, aprovechando los vientos favorables, la ruta consistiría en salir de Japón hacía el Noreste por el pacífico, hacía el Estrecho de Bering, sobrevolar el norte de Canada y volver por el Atlántico norte hasta bajar a Madrid.
Resultado: Dar la vuelta al mundo con escala en Japón.
Hoy en el vuelo inaugural, la ruta que está haciendo es interesante. Salida de Madrid con una hora de retraso a las 12:57. El vuelo hasta ahora le ha llevado a sobrevolar Barcelona, norte de Córcega, Roma, sur de Pescara, entrar a los balcanes por Montenegro, sobrevolar Bulgaria hacía el Mar Negro, seguir hasta Georgia (la tierra de Topuria "cojones de toro"), Azerbaiyan, girando hacía el noreste atravesando el caspio y llegando a territorio kazajo.
Resultado: Dar la vuelta al mundo con escala en Japón.
Hoy en el vuelo inaugural, la ruta que está haciendo es interesante. Salida de Madrid con una hora de retraso a las 12:57. El vuelo hasta ahora le ha llevado a sobrevolar Barcelona, norte de Córcega, Roma, sur de Pescara, entrar a los balcanes por Montenegro, sobrevolar Bulgaria hacía el Mar Negro, seguir hasta Georgia (la tierra de Topuria "cojones de toro"), Azerbaiyan, girando hacía el noreste atravesando el caspio y llegando a territorio kazajo.
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