Nosolobarcos. De vela, portacontenedores, de pasajeros, portaaviones y desvarios...

[LoJaume]

Hay que reconocer que bonita, bonita... no es

A ver, es feo de cojones, aunque esto al armador no le importa demasiado si se puede amortizar rápidamente.
Dentro de un año entrará en vigor una normativa internacional que obliga a que los barcos dejen de consumir la mierda que utilizan. Tendran que pasarse al diesel -el doble de caro- con lo que sistemas como éste tienen mucho sentido.

Pero sí, visualmente en un pesquero puede resultar feo, aunque la vela sea plegable para evitar problemas en operaciones en el puerto o en tormentas.
En un mercante o un petrolero, no tengo tan claro que resulte feo. De hecho, son barcos feos de por sí, y esas velas pueden aportar un toque tecnológico.

 

[octopodiforme]

El RV Petrel ha hallado el USS Hornet, el del Doolittle Raid: https://www.paulallen.com/Indepth/Petrel/discoveries/uss-hornet-cv-8.php

 

[sikander]

 

[Edgtho]

 

[Seaker]

Noruega: Evacuadas en helicóptero 1.300 personas

Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

 

[Seaker]

Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

 

[Seaker]

El legendario astillero que construyó el Titanic entra en bancarrota

 

[Seaker]

Del Wilhelm Gustloff no se deben acordar.

 

[Seaker]

 

[Edgtho]

Joooooooooooooooder.

 

[Seaker]

Aparcado... A ver no soy experto en nada, y menos en maniobras de atraque... Pero no sé, no veía que tuviera intención de dejar al ralentí las máquinas. Y coño, supongo que en el puente habrá alguien del cuerpo y... qué hacen los remolcadores? Porque vamos están para aparcar el barco.

Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk

 

[Hinomura Krycek]

Derrape guapo.

 

[jess]

Me sorprende el tipo que esta en el puerto, abajo a la izquierda de la imagen, que da la impresion de que ve cosas asi a menudo. No parece sorprenderle la situacion.

 

[Dandreemex]

Aparcado... A ver no soy experto en nada, y menos en maniobras de atraque... Pero no sé, no veía que tuviera intención de dejar al ralentí las máquinas. Y coño, supongo que en el puente habrá alguien del cuerpo y... qué hacen los remolcadores? Porque vamos están para aparcar el barco.

Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk

Tiene pinta de que se rompieron los amarres del remolcador que se ve en primer plano y el capitán del portacontenedores aceleró a tope para tener presión de virada, y ni aún así.

 

[EdoNork]

Me sorprende el tipo que esta en el puerto, abajo a la izquierda de la imagen, que da la impresion de que ve cosas asi a menudo. No parece sorprenderle la situacion.

Un PRO. No saca ni el móvil.

 

[Edgtho]

No saca ni el móvil.

Difícil hoy en día ehh.

 

[sikander]

 

[Hinomura Krycek]

Les falta la otra mitad... eso se hunde.

 

[Seaker]

Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk

 

[Seaker]

Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk

 

[Seaker]

Esta semana mi hermano va a tener curro.



Trabaja en el almacén de la sede central del distribuidor de Caterpillar en España y además de grúas, también tiene un gran mercado en temas marítimos.

Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk

 

[LoJaume]

Bueno, implementada la primera integración de la vela rígida de Bound4blue en un barco, en este caso un pesquero de altura, que lo convierte en el primero del mundo en navegar con tecnología de propulsión asistida por viento.

Un pesquero con vela rígida para ahorrar un 30% de combustible | El Diario Vasco

El físico donostiarra Javier Larrión forma parte del proyecto pionero a nivel mundial

www.diariovasco.com

Tras los resultados positivos, se va a instalar en otras tipologías de barcos (cargueros, portacontenedores y tanqueros), todavía a modo de piloto. Si las pruebas continúan siendo positivas, esta tecnología se adoptará por muchos armadores.
Espero que así sea.

Por cierto, @WRC creo que este hilo se debería mover a Ciencia y Tecnología, junto a los de aviones y trenes.

 

[sikander]

 

[Tozzi]

Está haciendo un trompo!

 

[Dandreemex]

Son bicharracos de 300 metros y 100.000 toneladas de desplazamiento a 35 nudos. Poca broma.