dfcjedi
Telarero
Son Land Rover Defender, de hecho la película debía de ser su presentación internacional, pero la pandemia y los retrasos lo chafaron todo y el coche salió el año pasado.
Nosolocemento. Edificios, puentes, vías de tren, autopistas y desvarios
- Autor Seaker
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Dandreemex
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Que ni pintado con el plan de Le Corbusier:
1970.
A Jeremy Clarkson le gusta esto
Hoy en urbanismo ecosostenible con perspectiva de género integrado en el entorno, viajamos hasta Madrid para ver las obras de soterramiento de la M30 en la zona del antiguo estadio Vicente Calderon.
Nuestro señor encofrador!
Si logran superar nuestros enemigos la furia del Manzanares, tendrán que enfrentarse contra la nueva muralla defensiva.
Nuestro señor encofrador!
Si logran superar nuestros enemigos la furia del Manzanares, tendrán que enfrentarse contra la nueva muralla defensiva.
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Dandreemex
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El retorcer el plan urbanístico es lo que tiene. Quitar las torres que iban a ir ahí también. Al final es una chapuza de tomo y lomo.
Chicago 1930
Mola, pero ahí hay un de render que no se corresponde con la realidad:
Base Jang Bogo:
El hilo de Twitter entero está guay. Me ha encantado esta, por el aparato (Star Wars total) y por la fotaza con la luna.
10. The 'Kharkovchanka', a Soviet Antarctic all-terrain vehicle, created in May 1958 at the Malyshev Kharkov Transport Engineering Plant.
Y esta de la respuesta también:
Base Jang Bogo:
El hilo de Twitter entero está guay. Me ha encantado esta, por el aparato (Star Wars total) y por la fotaza con la luna.
10. The 'Kharkovchanka', a Soviet Antarctic all-terrain vehicle, created in May 1958 at the Malyshev Kharkov Transport Engineering Plant.
Y esta de la respuesta también:
Jesse Custer
Miembro habitual
Aquí sale más soso y Seaker no se nos perturba tanto:
hmmmmm... Ese no parece el mismo puente... 
He investigado y efectivamente no es el mismo puente, así que Seaker puede seguir rabiando.
Acabo de aprender lo que es un "camino de sirga" (sirga = maroma (o cuerda) que sirve para tirar las redes, para llevar las embarcaciones desde tierra, principalmente en la navegación fluvial, y para otros usos), que es un camino que se hacía siguiendo el curso de un canal o un río para poder remolcar con una cuerda (o sirga, normalmente tirada por un caballo) embarcaciones para remontar la corriente o por cualquier otra razón. Cuando había un puente lógicamente estos caminos pasaban por debajo del ojo del puente para que el caballo pudiera seguir remolcando la embarcación:
A veces pasaba que el camino cambiaba de orilla y entonces se hacían unos puentes con una forma especial para pasar de un margen del canal al otro sin soltar la sirga del caballo ni la embarcación y sin que la sirga se enredara, y estos puentes de llaman: roving bridges o turnover bridges, también llamados 'snake bridges'.
Así pues no es que el puente del tuit que he puesto se llame "snake bridge" sino que es un puente del tipo "snake bridge", y el del post de Jesse es otro snake bridge.
Y sobre todo lo que nuestro amigo cascarrabias ha aprendido hoy es que no es diseñar una chorrada, es diseñar un snake bridge con clase.
Fuente: History and heritage of Britain's canal and river bridges
He investigado y efectivamente no es el mismo puente, así que Seaker puede seguir rabiando.
Acabo de aprender lo que es un "camino de sirga" (sirga = maroma (o cuerda) que sirve para tirar las redes, para llevar las embarcaciones desde tierra, principalmente en la navegación fluvial, y para otros usos), que es un camino que se hacía siguiendo el curso de un canal o un río para poder remolcar con una cuerda (o sirga, normalmente tirada por un caballo) embarcaciones para remontar la corriente o por cualquier otra razón. Cuando había un puente lógicamente estos caminos pasaban por debajo del ojo del puente para que el caballo pudiera seguir remolcando la embarcación:
A veces pasaba que el camino cambiaba de orilla y entonces se hacían unos puentes con una forma especial para pasar de un margen del canal al otro sin soltar la sirga del caballo ni la embarcación y sin que la sirga se enredara, y estos puentes de llaman: roving bridges o turnover bridges, también llamados 'snake bridges'.
Así pues no es que el puente del tuit que he puesto se llame "snake bridge" sino que es un puente del tipo "snake bridge", y el del post de Jesse es otro snake bridge.
Y sobre todo lo que nuestro amigo cascarrabias ha aprendido hoy es que no es diseñar una chorrada, es diseñar un snake bridge con clase.
Fuente: History and heritage of Britain's canal and river bridges
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