NUEVO LÍMITE de Velocidad.....90 Km/h (secundarias) !!! Id comprando pedales!!!

El_Cizañas

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El Gobierno rebaja el límite a 110 km/h para ahorrar energía
La nueva norma será efectiva a partir del 7 de marzo. Se deberá proceder a cambiar las señales de tráfico de "forma urgente". Según ha explicado Rubalcaba esta medida tendrá carácter "transitorio".

El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes la decisión de reducir el límite de velocidad en autovías y autopistas de los 120 kilómetros por hora actuales a 110 km/h "de forma transitoria". El vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha afirmado que con esta medida el Gobierno pretende "ahorrar gasolina".

Según ha explicado Rubalcaba en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, está medida permitirá un ahorro de combustible del 15%. Asimismo, ha señalado que para aplicar esta nueva norma, que será efectiva a partir del 7 de marzo, se deberá proceder a cambiar las señales de tráfico de "forma urgente".

Click!

:inaudito

Venga si, más multas ,que hay que recaudar de donde sea...
 
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mira que no me me gusta correr pero 110 en esas vías es ir parao.

pero ¿el Gobierno "ahorra gasolina"? :chalao
 
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Delirante.
 
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Flipante como mezclan churras con merinas.

Tendré que ver con mis ojos como cambian las señales de todo el pais para despues dejarlas como estaban, pues recordemos, es una situación transitoria.
 
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se deberá proceder a cambiar las señales de tráfico de "forma urgente"

por cierto, lo que van a "ahorrar" en gasolina se lo van a gastar en reseñalizar los miles de km del país???
 
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Y en recalibrar y homologar de nuevo los radares, que han sido objeto de un ajuste y homologación, hace unas tres semanas.

Si señor, ahorrando que es gerundio.
 
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Supongo que los vampiros dejarán de usar sus coches oficiales para asistir a eventos y optarán por el transporte público así como otros medios de transporte. No se, Zapatero podría ir a Bruselas con Ryanair y después tomar el tren. No lo supongo, se lo exijo como incompetente que es con el fin de ahorrar combustible.

Esto directamente es fascismo, nos están robando TODO.
 
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Y ojo al subidón en el precio de la gasolina y el díesel. Hace tres días llené el depósito de gasolina 95 pagando 1,29. Hoy está en el mismo sitio a 1,31. Llenar el depósito de repente me cuesta más de un euro de diferencia.

Edito para comentar que en Portugal está la gasolina 95 a más de 1,5€. Vamos a pique.
 
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Pero es que no se dan cuenta que esto son gilipolleces :doh
Lo que puedas ahorrar en carretera (sic) lo gastaras en las primeras arrancadas del semaforo que luego te encuentres.
 
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Exacto, a 30km/h se consume más que a 50. Y no hay que ser muy inteligente para darse cuenta de que hay que usar marchas más bajas, que consumen mucho más cuando aceleras aunque sea un poco, etc.
 
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Y en recalibrar y homologar de nuevo los radares, que han sido objeto de un ajuste y homologación, hace unas tres semanas.

Si señor, ahorrando que es gerundio.

Esto no es así. Un equipo que está calibrado, lo está en todo su rango.. por tanto, la calibración es válida independientemente de la velocidad a la que se establezca que salte.

;)
 
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Mira que es una medida absurda,pero claro,la DGT lleva tiempo queriendo llevar a cabo esta estupidez.Ademas si no hay problemas de abastecimiento,que sentido tiene esto.Pero la DGT siempre ha dicho que vamos muy rapido.Por eso primero pondran los radares,digo cajas registradoras,a recaudar.Despues la DGT vendra con un "estudio" en el que dira que con la velocidad a 110 hay menos accidentes,muertes,etc... Y con ello nos meteran una reduccion de velocidad definitiva,para "ahorrar".Eso si los mismos que ponen en marcha esto,seguiran llendo a 200 en sus coches oficiales y utilizando aviones para ir a hacer campañas electorales,por supuesto a costa del contribuyente.
 
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Flipante todo. :inaudito Y todavía les queda un año largo para seguir sorprendiéndonos. ¿Cuál será la próxima?
 
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Yo quiero saber si la empresa que se encargará de las nuevas señales es de algun familiar/amigo/conocido de alguien del gobierno.
 
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Absolutamente lamentable.

Si bien estoy muy, pero que muy de acuerdo en limitar a 30 km/h la velocidad en vías urbanas de un carril, pues sirve para aumentar la seguridad en caso de tener que realizar una frenada de emergencia, lo de las Autopistas es impresentable.
 
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Y en recalibrar y homologar de nuevo los radares, que han sido objeto de un ajuste y homologación, hace unas tres semanas.

Si señor, ahorrando que es gerundio.

Esto no es así. Un equipo que está calibrado, lo está en todo su rango.. por tanto, la calibración es válida independientemente de la velocidad a la que se establezca que salte.

;)
Pues va a ser que sí es así:
28-01-2011

Circular de Tráfico
La DGT multará a partir de 135 km/h

La DGT ha ajustado este año los márgenes de error de los radares fijos y los que utiliza la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) y ha fijado que en las vías limitadas a 120 kilómetros por hora se empiece a multar a partir de los 135 kilómetros por hora. También ha establecido que, para esas vías, los radares de la ATGC en lugar de saltar a 138 kilómetros por hora, como lo hacían hasta este año, lo hagan a la misma velocidad que los fijos.

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Así, en una circular el director de Tráfico, Pere Navarro, informa al general jefe de la ATGC de que a partir del 1 de enero de 2011 los radares fijos en esos tramos han sido "configurados para que registren los vehículos susceptibles de denuncia por exceso de velocidad a partir de los 135 kilómetros por hora".
En la circular, que tiene fecha del 9 de diciembre de 2010, el director de Tráfico solicita al máximo responsable de la ATGC que configure los radares que utiliza la Guardia Civil para que salten en las vías de 120 kilómetros por hora a la misma velocidad que los fijos. Hasta ahora, los radares de la agrupación saltaban a partir de 138 kilómetros por hora.
Todos los radares, a la hora de medir la velocidad a la que circula un coche, tienen un cierto margen de error, que Tráfico aplica a los límites de velocidad. Fuentes de la DGT han asegurado que este último cambio se debe a que, según la tecnología de los radares van mejorando, también se van recortando los márgenes de error, que en cualquier caso "se siguen manteniendo". Igualmente, han explicado que es el Centro Español de Metrología (CEM) el que establece los márgenes de error, y por tanto, el límite en el que se tiene que empezar a multar, en función de cada aparato.
Por su parte, el portavoz de la plataforma Movimiento140, Pedro Javaloyes, se han quejado de que Pere Navarro haya acusado a esta plataforma de haber tenido alguna influencia en el repunte de muertes del último trimestre del año al cuestionar los límites de velocidad en autovía, mientras que, en la práctica, hasta principios de enero los radares de la Guardia Civil multaban a partir de 138 kilómetros por hora. Por ello, desde la plataforma se considera "hipócrita" e "infame" la actitud de la DGT.
En el año 2010 murieron en autopistas un 31 por ciento de personas más que el año anterior, de 80 personas fallecidas en este tipo de vía en 2009 a 105 en 2010. El director general de Tráfico señaló recientemente que si todo el mundo respetara los límites de velocidad se podrían evitar uno de cada tres accidentes de tráfico y avisó de que la velocidad va a ser la prioridad de la DGT en los próximos años.
De hecho, el ministro de Interior ya ha anunciado la colocación de 100 nuevos radares detectores de velocidad. El porcentaje de vehículos detectados a más de 140 kilómetros por hora ha sido del 0,3 en 2010, cuando en 2001 era del 6,8.
Europa Press.
Conclusión, es necesaria una nueva configuración de todos los radares, para ajustar de nuevo el margen de error.
 
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El gobierno de Franco hizo esto mismo cuando la crisis petrolífera del 73. Si no recuerdo mal, bajó la velocidad máxima de 130 (¡con las carreteras y los coches de entonces!) a 120. A posteriori se comprobó que el ahorro de la medida fue prácticamente nulo.

Se van a gastar más dinero en el cambio de las señales que en ahorrar gasolina que, por otra parte, la pagamos nosotros y revierte mediante exorbitantes impuestos en las cuentas del estado; y lo saben. Lo que nos lleva a la pregunta: ¿por qué se toma esta medida?

Dos posibles respuestas: a) con buena voluntad: el suministro no está tan asegurado como dicen, y esta es una manera de alargarlo; b) pensando mal: van a degüello con la recaudación por multas de tráfico.

Viendo la situación de caos a la que nos está llevando esta panda de incompetentes, por primera vez y sin que sirva de precedente estoy de acuerdo con el alcalde de Getafe Pedro Castro (con un pequeño matiz ;)): ¿por qué hay tanto tonto de los cojones que vota a la izquierda?
 
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Y el chiste del día es para...........Rubalcaba!!!! Porque justifica la reducción de velocidad de la siguiente manera:
Según ha explicado Rubalcaba en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, esto permitirá un ahorro del 15% en gasolina y del 11% en gasóleo. La reducción del gasto en gasóleo es especialmente importante porque afecta a todos los camiones que se dedican al transporte de mercancías
¿Este hombre sabe que los camiones solo pueden circular a 90 Km/h, que por norma no tienen permitido circular ni a 120, ni a 110, ni a 100?
¿Donde está el ahorro en los camiones, si van a seguir circulando a la misma velocidad permitida que desde hace décadas?
 
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Y el chiste del día es para...........Rubalcaba!!!! Porque justifica la reducción de velocidad de la siguiente manera:
Según ha explicado Rubalcaba en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, esto permitirá un ahorro del 15% en gasolina y del 11% en gasóleo. La reducción del gasto en gasóleo es especialmente importante porque afecta a todos los camiones que se dedican al transporte de mercancías
¿Este hombre sabe que los camiones solo pueden circular a 90 Km/h, que por norma no tienen permitido circular ni a 120, ni a 110, ni a 100?
¿Donde está el ahorro en los camiones, si van a seguir circulando a la misma velocidad permitida que desde hace décadas?
Nuevo ejemplo de la panda de "políticos" incompetentes que tenemos.
 
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Fomento modificará con una pegatina 6.000 señales a un coste de 250.000 euros

A los 250.000 euros de material, habrá que sumarle los gastos de la mano de obra (mucho más que el material),para pegar esas pegatinas, y el mantenimiento posterior para despegarlas, o no?

Viva el ahorro :palmas
 
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A 41 € cada pegatina.

Alguien se lo está llevando calentito.
 
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jodo, que chollo :D
 
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Fomento modificará con una pegatina 6.000 señales a un coste de 250.000 euros

A los 250.000 euros de material, habrá que sumarle los gastos de la mano de obra (mucho más que el material),para pegar esas pegatinas, y el mantenimiento posterior para despegarlas, o no?

Viva el ahorro :palmas

A 41 € cada pegatina.

Alguien se lo está llevando calentito.
A riesgo de que parezca que estoy defendiendo ésta cosa, según he leído los 250.000 euros es el coste total de modificar las señales.
 
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