PC Simuladores de Conducción (PC)

EXPERIMENTA LA INMERSIÓN TOTAL EN EL MUNDO DE LAS CARRERAS DE RALLIES Y EL DRIFTING CON EL TSS HANDBRAKE SPARCO MOD DE THRUSTMASTER Y SUS DOS MODOS DISTINTOS: ¡UNA LECCIÓN DE CLASE! | Thrustmaster

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Yo también me he quedado con la boca abierta. Pensaba en 100 euros ó poco más, y al llegar al final de la noticia, zas, 250 euros.
 
¿100? Es otra gama totalmente fuera de lo habitual de Thrustmaster. Bastante mejor pinta que el de Fanatec, que me parece una puta mierda cara de cojones.

No es un producto para mi, pero parece bueno.
 
Aviso, primero contaré una historia rocambolesca para al final de eso hacer la pregunta:

Hola chicos, voy a contar una experiencia de vida o muerte que tuve hoy... antes decir que hace unos años era asiduo conductor de iracing, pero por motivos de tiempo tuve que dejarlo y le vendí todo al buen amigo WRC. Pues vale, dicho eso debo resaltar que a partir de ser jugador de simuladores conducción empecé a aplicar ciertas técnicas en mi día a día con mi coche, entrar en las curvas de forma más eficiente, gestión de marchas con mas precisión y especialmente coger el volante de forma firme con ambas manos tal cual como cogía mi logitech.

Pues dicho eso hoy he tenido un incidente en la autopista bastante grave y gracias a la gran experiencia te tengo de haber competido en tantas carreras de iracing pude salvar el coche y todos los que me rodeaban.

Iba aprox. a 70km/h entrando en una curva con todo el asfalto completamente mojado porque estaba lloviendo, tráfico regular, delate de mi un coche, detrás de mi otro, a mi lado derecho tres coches, y a la derecha la calzada de la autopista porque yo iba por el carril rápido. Hasta aquí todo normal. Pues nada, a uno de los tres coches de la izquierda le da por invadir mi carril como si yo no existiese y yo al frenar ligeramente para evitar que me choque y al estar en una curva completamente mojada el coche comenzó a perder tracción y empezó a girar hacia la izquierda (lo típico si la curva va hacia ese sentido) el coche hizo aquaplaning perdiendo completamente tracción al final... de forma instintiva mi cuerpo reaccionó intentando controlar el coche y de verdad que no sé cómo lo hice pero di un giro perfecto de 360° casi sin perder velocidad y el coche se mantuvo firme invadiendo por un momento el carril izquierdo pero sin chocar con el otro coche que se mantenía a la izquierda, sin chocar con la calzada, sin chocar con el coche que venía detrás (llevaba una distancia prudencial y frenó bien) y sin chocar con el coche que provocó el incidente, un milagro vamos.

Os juro que no sé cómo lo hice, mi cuerpo, mi mente, mi musculatura y mis reflejos TODOS reaccionaron de forma automática y debo decir que solo recuerdo la sensación al principio de perder tracción y sentir que el efecto es EXACTAMENTE IGUAL al que sentí en las innumerables ocasiones que perdí el control de los coches de simulación en iracing y a partir de ahí mis brazos y mis pies empezaron a mover el volante y frenar/acelerar para mantener el coche estable... quiero creer que tuve suerte, quiero creer que fue Dios el que me salvó, pero lo que no puedo negar es que mi cuerpo estaba preparado para esa ocasión, reaccioné perfectamente sin tener que pensar en nada y no sentí ni una pizca de nervios o lo típico de quedarse temblando y tal.... nada, todo me salió muy natural, como si lo hubiste hecho toda mi vida, después empecé a reírme sin control porque el tráfico siguió fluyendo como si nada hubiese pasado.... pero ahora estoy acojonado al recordar lo que me pasó jajaja. Así que debo afirmar que iracing y las incontables horas que le dediqué tuvo mucho que ver en mi instintiva reacción. Por cierto, es espectacular como suenan las cubiertas cuando se está girando.

Tengo ahora mismo la adrenalina a mil, quiero volver a iracing, joder es que siento que me ha salvado la vida y necesito seguir practicando para si en un futuro me pasa algo similar de nuevo y estar todavía mejor preparado.

Después de esa rocambolesca historia quiero preguntar qué tal va el wheelstandpro? es que uno de los motivos por el cual dejé la simulación de coches fue porque no tengo espacio para dejar el volante fijo en una mesa, es que de hecho, no tengo ni mesa para el ordenador jajaja (todo sea por tener una sala dedicada al cine).

El iracing solo lo compraré con lo básico, para no gastar mucho y practicar con el miata que es el que más se parece a un coche normal de calle, también echaré alguna carrera porque es simplemente divertido el online del iracing, pero no gastaré en nada más porque no lo aprovecharé, no tengo tiempo.
 
El wheelstand pro es fenomenal. Hace muchos años que lo uso junto a la típica butaca de ikea y perfecto.

Échale un ojo también a la silla plegable playseat challenge, es la otra alternativa WAT friendly.

Justamente esta semana he renovado en iracing con el descuento de estos días. Llevaba casi dos años fuera. Ahora con las oculus rift vuelvo a disfrutar como nunca.

Me alegro del final feliz de tu experiencia.
 
Acojona y todo el leerlo, menudo susto.

Son duda alguna tras algo así verificaría presiones y estado de neumáticos, no es nada normal perder el control del coche a esa velocidad por mucho que llueva.
 
Lo haré pero a simple vista después del incidente el dibujo lo vi profundo y la presión me pareció normal, fue rarísimo aunque un colega me dijo que como aquí casi nunca llueve (Canarias) las carreteras están llenas de grasa y suciedad y al llover pues se quedan como una pista de hielo.

Ya se me ha bajado la adrenalina y me estoy pensando dos veces lo de volver a iracing, es que no tengo tiempo para dedicarle y sería tirar el dinero :mutriste
 
Veo que aquí se comparten muchas aficiones, jeje. Yo también le doy, pero sólo al Assetto Corsa.
 
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Lo voy a comprar, me parece que está a buen precio, mucho mejor que en la web oficial y tendría el respaldo de amazon.
 
Tengo ganas de pasar al OSW

Antes del OSW valora el Fanatec V2.5. Donde compito es el que te van a recomendar 100%. Y sobre todo por el tema del software que lleva, que dice le da mil vueltas al mmos y Simucube. El paso por curva por ejemplo es mejor. El OSW al final no vas a llevarlo a más del 30-35% de su fuerza, te lo digo porque lo he probado. Añadido a eso está el precio, claro... Aunque no es mal volante, no
 
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Reacciones: WRC
Un Peugeot 206 y sí tiene ESP.
OFF TOPIQUÍSIMO: A mí me pasó algo parecido al esquivar a un ciclista que iba sin luces en una carretera sin arcén y sin iluminar entre dos pueblos, solo que me cargué el coche. Vi el bulto, di volantazo, en lugar de frenar dejé de acelerar para no perder tracción, enderecé el coche pero todavía acumulaba mucha inercia en el culo, con lo que volvió a irse de atrás, lo volví a enderezar y cuando pensaba que ya iba recto y bien, el coche siguió girando, di un trompo ya irrecuperable, y me fui al campo, saltando una acequia de casi dos metros de ancho y arrancando la rueda delantera izquierda al golpear en el borde derecho.

Recuerdo perfectamente no asustarme en ningún momento. Era todo en plan, "vaaaale, chaval con bici esquivado... se va un poco... recuperemos... se vuelve a ir, pues nada, suaaave... ah pues no, al final me salgo... bien, voy bien de velocidad para no caer en la acequia... y bum... ya está: hemos llegado."

Todo esto fue con un Clio (sin ESP ni ABS ni nada de nada) que diría que es el coche más inestable que he tenido nunca. Más incluso que el viejo Seat Ibiza que llevé antes de este (el Clio lo compré nuevo). Recuerdo una vez yendo con mi padre en su Kia que lo veo frenar en una curva a la vez que una rueda pisaba un bache y decirle "¡no hagas eso!" para comprobar segundos después que el coche ni se había inmutado. Recuerdo también explicarle que eso mismo en el Clio equivalía a perder el control del coche.

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(la calzada está a la derecha de la imagen)
 
Sí, lo vi el otro día.... ahí se ve uno de los principales problemas del 99% de las personas, que no frenan cuando ven un accidente delante de ellos e intentan evadirlos a casi el máximo de velocidad, por eso el chico de barbas destroza a Lando Norris.
 
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