El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)

No sé, salvo catástrofe tecnológica (que les coman la tostada los chinos) veo a Tesla demasiado asentada como para quebrar.

Por otra parte, tampoco era normal que la capitalización bursátil de Tesla fuese igual a las diez compañías automovilísticas siguientes juntas.
 
No va a quebrar, pero menuda manera de dilapidar el dinero que habían amasado gracias a la infinidad de inversores particulares que apoyaban la marca. Quien sabe cuánto margen de maniobra han perdido en estos tres meses de cara al futuro.
 
DeBilbao dijo:
Cuando eras el único, podían apostar por ti y por tu palique. Hoy la competencia es durísima y el contexto no ayuda.
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Es verdad que hay mucha más competencia, ya se verá si son capaces de mantenerse ahí.

También piensa que estás analizando Tesla solo como fabricante de coches, y es algo que cada vez va a tener menos importancia en el conjunto de lo que es y a dónde se dirige la empresa.
 
Yo estoy empezando a ver BYD Dolphin, Seal o Suvs por ahí. Que debe ser gente sin criterio, y como hacemos en móviles, para eso me compro un Tesla, pero estoy empezando a verlos.
 
wfogg dijo:
Es verdad que hay mucha más competencia, ya se verá si son capaces de mantenerse ahí.

También piensa que estás analizando Tesla solo como fabricante de coches, y es algo que cada vez va a tener menos importancia en el conjunto de lo que es y a dónde se dirige la empresa.
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Supongo que te refieres a que la corporación Tesla tiene un par de subsidiarias dedicadas a la energías renovables y a la automatización.

Pero si miro los ingresos de esa corporación, un 80-85% vienen del negocio de automoción, un 7-10% del de energía y un 10-12% de los servicios.

Así que aunque la energía pueda tener un buen crecimiento, hoy por hoy Tesla es automoción. Seguro que en el futuro la contribución de ese negocio bajará, pero no será rápido.

La última jugada para conseguir hacer que el valor suba tiene toda la pinta de haber estado orquestada en coordinación con la Casa Blanca.


Resulta que Cantor Fitzgerald dice que el bajonazo que ha sufrido Tesla en los últimos meses, le hace ser un valor muy atractivo y recomienda comprar. Y no será casualidad que Cantor Fitzgerald la dirigía Howard Lutnick, el multimillonario que ahora es el secretario de comercio de EEUU.

De momento la estrategia funciona y a cuatro horas y media del cierre, la acción de Tesla ha recuperado casi todas las pérdidas de ayer y sube algo más de un 4%.

:ok :ok :ok
 
Sobre Xiaomi, tiene también además de chinos pensando como hacer el coche y mejorarlo, a Xi Jinping fabricándolos. Tiene toda la fuerza del Estado Chino detrás poniéndo miles de coches a través de una empresa pública que es la que los fabrica.
 
De todos estos, cual cogeríais? Es para un familiar. Coche de empresa.

Renault Captur / Citroen C3 Aircross / Peugeot 2008 / Renault Megane / Citroen C4 / Peugeot 308
 
Ahhh, que da igual si se muere. He usado el 3008, que no está en la lista, y su hermano en Citroen. Coches muy cómodos. Depende de si quiere SUV o coche más bajo, pero 308 ó 2008.
 
Tim dijo:
Ahhh, que da igual si se muere. He usado el 3008, que no está en la lista, y su hermano en Citroen. Coches muy cómodos. Depende de si quiere SUV o coche más bajo, pero 308 ó 2008.
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Si, yo también llevé un 3008 de un alquiler y el coche estaba muy bien resuelto. Peugeot me suele gustar más que Citroen o Renault.
 
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