Hinomura Krycek
Bayofilo
El eléctrico para familias numerosas…
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El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Joder con twitter de los webs, ese spot se estrenó hace meses y se puede ver en horizontal...
Pero... si los chinos son los que presentan las baterías de estado sólido (espero que está vez sea que sí) y están haciendo muchos más eléctricos que nosotros. ¿Donde esta la queja?
Y para colmo les ponemos aranceles para que tengan que poner fábricas en Europa y traer la contaminación aquí.
Así que deja de protestar, gruñón. 
Tim
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De compañía líder a producir coches de terceros: la solución que baraja Volkswagen para salvar sus fábricas
Crisis en Volkswagen. Capítulo XX. Bien podríamos empezar así este artículo porque, casi a diario tenemos nuevas noticias del gigante germano y de sus crisis...
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krell4u
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Tesla, China y los que se adapten. El resto muertos.
Si la pregunta la hubieras dicho hace años nadie dudaría en poner a Apple, Nokia y Ericsson. Una americana y dos europeas. Donde están ahora las dos europeas? Que novedades está presentando la americana?
Claro. Pero ha llevado 15 años en un mercado mucho más grande, dinámico y económico, sin restricciones y sin leyes absurdas. Con productos innovadores y mejores que su contraparte.
De acuerdo con todo salvo por esto. Apple pretende ser exclusiva, Tesla seguirá teniendo coches caros y exclusivos, pero su principal intención es que todo el mundo se pueda comprar un iPhone.
De todas formas, aún entendiendo la comparativa que hacéis entre los dos sectores, me parece que son lo suficientemente diferentes como para ser comparables, empezando porque a nivel energético no tiene el mismo impacto. Recordemos que Tesla siempre habla de movilidad, no de "coches". Los coches son el primer paso, como lo fue el primer roadster.
Claro que no tienen el mismo impacto, pero LoJaume ha sugerido que la evolución de los VE será como la de los móviles. Y no, no lo será ni en tiempo ni en forma.
Bueno, sí... cuando empezaron los teléfonos Nokia tenían autonomía para 5000km y los teléfonos actuales para 300km. Todavía no hemos visto esa tecnología rupturista en baterías, y mira que se mueven miles de millones en ello
Tim
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No es comparable. Un móvil actual podría durar varios días, no lo hace porque para vender sacan versiones nuevas cada año a base de mejorar el procesador y poco más. Prestaciones que nadie necesita, puro marketing. Los sistemas operativos se han optimizado, el funcionamiento de las apps igual, los procesadores también… pero cada vez consumen más recursos sin necesitarlos.
En los coches a medida que avancen las baterías mejorarán las autonomías porque no hay nada que incremente el consumo en cada nuevo modelo.
En los coches a medida que avancen las baterías mejorarán las autonomías porque no hay nada que incremente el consumo en cada nuevo modelo.
Ni comedia se puede hacer...
No olvidemos a los coreanos
JayEmm ha probado el Model 3 2024 y... me lee 
O eso o es que la cosas que he comentado recientemente en este hilo sobre ese coche son tan de cajón que cualquiera que no sea un Fanboy lo percibe rápido:
Sí, casi una hora de video y aún se me ha hecho corto para estar hablando sobre una lavadora.
O eso o es que la cosas que he comentado recientemente en este hilo sobre ese coche son tan de cajón que cualquiera que no sea un Fanboy lo percibe rápido:Sí, casi una hora de video y aún se me ha hecho corto para estar hablando sobre una lavadora.
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Su algoritmo de youtube le ofrece lo que le gusta oír. El signo de estos tiempos.
Ni idea, no sé si se ha dicho que en una autovía solitaria, el autopilot pega un frenazo en seco porque confunde un puente con un muro. Quizá se haya dicho
Teniendo en cuenta que llevo años suscrito a ese canal....
Otro caso más de un EV que se acelera solo:
No entiendo porque no consiguen frenarlo, salvo que tengan mierdas by-wire en lugar de métodos mecánicos tradicionales.
Un taxista cae a la ría de Ferrol desde el puente de As Pías: «Llevaba un coche eléctrico, se le aceleró y salió volando»
El hombre pudo salir a nado del vehículo y sigue en observación en el CHUF, mientras que una grúa retiró el coche poco antes de las seis y media
www.google.com
No entiendo porque no consiguen frenarlo, salvo que tengan mierdas by-wire en lugar de métodos mecánicos tradicionales.
Nunca ha pasado con coches de gasolina 
A mí mismo se me quedó acelerado a fondo un Focus, precisamente porque pisé a fondo un buen rato y al levantar el pie, el pedal seguía hundido. Me costó nada frenarlo.Nunca ha pasado con coches de gasolina
Lo que nunca me ha pasado, ni conozco a nadie que le haya pasado, es que el coche se acelere a fondo y no puedas frenarlo, pero más raro debe ser que no pises a fondo y el coche de acelere a tope. Y más raro que un profesional del volante no consiga frenarlo
De este caso me enteré porque me lo contaron por teléfono está mañana. Al parecer, negativo en drogas y alcohol