El Ejercito Español: Presente, Pasado y Futuro.

Pues precisamente, Edgtho, porque hay tres desaparecidos y me da la impresión que han querido echar un saco de tierra sobre esta tragedia.
Pero bueno, si puedes aportar algo más, cuéntalo. Porque lo que se ha leido hasta el momento es que los marroquíes dieron una información falsa, que el Ministerio de Defensa la dio por buena y se ha quedado tan pancho.
 
Última edición:
Hombre Jaume, no venía muy a cuento lo del PP ahora. Ya habrá tiempo para zurrar al que se lo merezca. Ahora está todo muy confuso
 
Los que tienen antecedentes de rechazar ayuda externa en casos de vida o muerte son los marroquíes, no nosotros. Así que si quieres enmierdar, enmierda del lado correcto.
 
Encontrados los cadáveres en el helicóptero según elmundo.es
 
D.E.P.

Independientemente del trájico resultado, Defensa debió comprobar la información que recibía antes de publicarla. Un desastre de gestión.
 
Seaker dijo:
Ahora que Defensa aprenda la lección sobre comunicar. DEP
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Defensa ha hecho lo que se necesitaba, si recibe una comunicación oficial de Marruecos marcada como alta fiabilidad sobre el rescate lo normal es fiarse. No se le puede echar en cara a los nuestros que los marroquies sean un desastre, como paso con los montañeros. Al constatar que el supuesto pesquero no llegaba a puerto se reactivó de forma inmediata el rescate pero ya sabemos que por desgracia no ha servido de nada.
 
Es que imagina que se para el rescate y están flotando en alta mar esperando... solo de pensarlo entra el canguelo. Que descansen en paz.
 
En ese caso mal, muy mal, y encima con el mar picado. El procedimiento indica que hay que saltar a la balsa salvavidas y activar las balizas personales. ¿Por qué no lo hicieron? Se desconoce y es lo que se tendrá que investigar. Pero sí, se perdió un tiempo precioso. Lo que se por ahora es que el Gobierno de Marruecos se ha disculpado por su metedura de pata, pero esto es como con los montañeros, al final otra muesca mas.
 
De todas manras pese a la ineptitud de Marruecos una vez mas y la ingenuidad de Defensa. Nada se podía hacer ya que debieron morir en el acto, ya que los tripulantes fueron encontrados dentro de la cabina sumergida.

Un abrazo!
 
Es que es todo muy raro. Un helicóptero no suele caer a plomo ya que el propio rotor al caer aumenta su velocidad de rotación y por tanto su sustentación. Que pegaran tal leche contra el agua que no les diera tiempo de salir no es algo normal y menos sin tener mal tiempo.


Enviado con dos pelotas desde una Olivetti
 
Es una verdadera lástima, quizás una gestión eficiente a la hora de recabar info por ambas partes hubiese sido vital para salvar a los tripulantes (o no, parece que ni les dio tiempo de salir del helicóptero). Descansen en paz :(
 
Pues si Marruecos se ha disculpado, no hay nada que objetar. Retiro todo lo dicho sobre la ineficacia del gobierno. Y me parecen muy mezquinos los intentos de echar mierda encima.
 
Una de las cosas que mas me está molestando es lo referente a la edad de los aparatos y la denuncia uso de "piezas usadas". Vamos a ver, 30 años para una aeronave correctamente cuidada no son nada. Hace poco se vendieron los buchones que tenía un tío en Texas por una burrada, estamos hablando de aviones fabricados en los años 40 ¡Casi na!

El uso de piezas usadas o rapiñadas de otras aeronaves es lo mas común del mundo. Al igual que en coche en los aviones se cambian por "horas de vuelo" (en vez de km). La legislación española es bastante estricta en ese aspecto, obligando a cambiar una pieza bastante antes incluso de lo recomendado por el fabricante. En un estado de recortes hacia el ejército hay muchas aeronaves que se han dejado el tierra para su uso de repuestos y tener una mínima operatividad. Y una aeronave mientras cumpla con los mínimos establecidos en la MEL puede volar perfectamente y dentro de parámetros.

Así que en vez de informar se va a echar mierda por buscar la primicia y la portada, y luego cuando pasen los meses y salga la investigación si eso ya pondremos un recuadrito diciendolo y en plan Marca "como ya dijimos....bla bla bla".


pd: ahh y se me olvidaba, seguramente no nombrarán que las aeronaves cada cierto tiempo pasan por una carena, renovación y puesta en día. Esos superpuma no tienen nada que ver con los que se compraron en los años 80.
 
Hace poco vi un reportaje sobre reciclaje y falsificación de piezas de aeronaves, acompañadas de sus correspondientes certificados de seguridad falsos, y parece ser que hay todo un mercado mundial que hace muy difícil asegurar que todas las piezas son originales.
Obviamente esto no es un problema del ministerio, sino del sector aeronáutico en general.
 
Bueno, lo de la chatarra volante se lo oí esta mañana al padre de uno de los pilotos fallecidos en otro accidente de superpuma...
 
Parece que hemos reducido el pedido de A400M a 14 unidades y que Airbus nos preparará tres A330 tanqueros para el Rey.
 
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