Kepa
Miembro habitual
Yo también soy "betetero". De hecho, este es un tema boomerang, tanto en los foros de mundodabada, como en foromtb (donde creo que también he coincidido con él en algún mensaje).
Mi bici es una BH del 2003, de la que no queda casi nada de origen. El año pasado, por fin, le cambié el grupo (de Deore a LX), y le quité los Vs para pasar a hidráulicos.
Yo se la compré a los malagueños de Ciclohobby, y ningún problema (de hecho, mi cuñado se compró la suya de carretera también ahí, y 0 problemas). Los de goodbikes son una "escisión" de ciclohobby, por decirlo de alguna forma, pero estos tienen mucha mejor fama.
Si tienes posibilidad, está claro que es mejor empezar por unos componentes de mejor calidad (Deore es lo más bajito dentro de lo "bueno" de Shimano, así que es mejor empezar con XT). Pero tampoco te vuelvas loco. Un LX te va a dar las mismas satisfacciones (incluso el Deore, que es con el que yo empecé). Aún así, aunque la bici que compres no lo traiga de origen, siempre puedes pedir en la tienda que te lo cambien (si es la tienda típica de barrio, no tienen problema en hacerlo, y suelen cobrar sólo la diferencia entre un cambio y otro, pq. ellos se quedan el que quitan). Y si no te lo cambian, tampoco es una inversión excesiva, así que puedes hacerla tu más adelante.
Donde sí invertiría mi pasta sería en la horquilla. Ahí sí que las diferencias son muy acusadas entre unas y otras.
Y en cuanto a los frenos, sin duda discos hidráulicos. Y emmo, sin volverte loco tampoco. Mi cuñado, con sus 100 kgs. de peso, lleva los hidráulicos Alivio (lo más bajito que hay dentro de Shimano), y le valen de sobra (y no creas que nuestras salidas son pachangueras). Yo llevo unos Deore, que son superiores, y también perfectos.
Por lo demás, bienvenido a este mundo, que engancha.
Saludos.
Mi bici es una BH del 2003, de la que no queda casi nada de origen. El año pasado, por fin, le cambié el grupo (de Deore a LX), y le quité los Vs para pasar a hidráulicos.
Yo se la compré a los malagueños de Ciclohobby, y ningún problema (de hecho, mi cuñado se compró la suya de carretera también ahí, y 0 problemas). Los de goodbikes son una "escisión" de ciclohobby, por decirlo de alguna forma, pero estos tienen mucha mejor fama.
Si tienes posibilidad, está claro que es mejor empezar por unos componentes de mejor calidad (Deore es lo más bajito dentro de lo "bueno" de Shimano, así que es mejor empezar con XT). Pero tampoco te vuelvas loco. Un LX te va a dar las mismas satisfacciones (incluso el Deore, que es con el que yo empecé). Aún así, aunque la bici que compres no lo traiga de origen, siempre puedes pedir en la tienda que te lo cambien (si es la tienda típica de barrio, no tienen problema en hacerlo, y suelen cobrar sólo la diferencia entre un cambio y otro, pq. ellos se quedan el que quitan). Y si no te lo cambian, tampoco es una inversión excesiva, así que puedes hacerla tu más adelante.
Donde sí invertiría mi pasta sería en la horquilla. Ahí sí que las diferencias son muy acusadas entre unas y otras.
Y en cuanto a los frenos, sin duda discos hidráulicos. Y emmo, sin volverte loco tampoco. Mi cuñado, con sus 100 kgs. de peso, lleva los hidráulicos Alivio (lo más bajito que hay dentro de Shimano), y le valen de sobra (y no creas que nuestras salidas son pachangueras). Yo llevo unos Deore, que son superiores, y también perfectos.
Por lo demás, bienvenido a este mundo, que engancha.
Saludos.
Se me había olvidado el detalle de las combinaciones de cambio "imposibles", que fue otro factor de peso. Estos tenían cambios (creo que SRAM) de maneta, y si daban un buen bote y tenían la mala suerte de caer mal, giraban el puño sin querer y montaban la de Dios... 
Resumen: cuando pregunté por él, me dijeron que mejor me gastara en dinero en cubatas. Hasta uno de ellos me dijo que me cambiaba mi XTR por su Shadow y aún ponía dinero... 
