El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Tim
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No sé si hace algo más: va solo en autopista y cambia de carril para adelantar. ¿Esto último se lo tienes que pedir o la decisión de adelantar la toma solo? Me suena que al principio pulsabas el intermitente y se encargaba de hacer la maniobra.
E
Eliminado22
Invitado
Te pide permiso y lo hace luego solo. También autoparking y convocar.
Lo de autoaparcar lo estuve viendo (no en Tesla), y al menos en el Mercedes y en el Ford, para mí no sirve de nada.
Me explico. Cuando el sitio es ajustado, cuando te cuesta aparcar, el coche es incapaz de aparcar. Cuando el sitio es bien holgado y aparca prácticamente cualquiera, es cuando el automatismo funciona.
Me explico. Cuando el sitio es ajustado, cuando te cuesta aparcar, el coche es incapaz de aparcar. Cuando el sitio es bien holgado y aparca prácticamente cualquiera, es cuando el automatismo funciona.
Tim
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¿El autoparking es lo que tienen hoy en día todos los coches o es diferente?
Ahí varía mucho cada sistema. Lo tengo en el Renault y en el Mini y el del Renault es acojonante. Mete el coche en huecos que son casi imposibles. Y además es curioso que un sistema de hace más de cuatro años aparque mejor que muchos de los actuales: en línea, en batería… y en diagonal. Entra y sale solo de todos ellos.
Ahí varía mucho cada sistema. Lo tengo en el Renault y en el Mini y el del Renault es acojonante. Mete el coche en huecos que son casi imposibles. Y además es curioso que un sistema de hace más de cuatro años aparque mejor que muchos de los actuales: en línea, en batería… y en diagonal. Entra y sale solo de todos ellos.
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www.motorpasion.com
Si la iniciativa funciona con éxito y se expande, podría dar un impulso a los vehículos de hidrógeno, al menos a los de transporte de largo recorrido que es de momento los que tienen más posibilidades de adoptarla, como ya empieza a ocurrir en Alemania.
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Prueba del nuevo Mercedes SL: igual de lujoso, mucho más deportivo
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VÍDEO: MERCEDES-AMG SL 2022, ahora es más deportivo y con un diseño brutal
Ya tenemos todos los datos del nuevo Mercedes-AMG SL 2022, que además luce un diseño brutal y un carácter más deportivo que la anterior generación
dfcjedi
Telarero
No entiendo el posicionamiento de producto de MB.Prueba del nuevo Mercedes SL: igual de lujoso, mucho más deportivo
Mercedes-AMG insufla nueva vida al SL. el R 232 viene con un aspecto más definido, techo de lona y V8. Probamos el nuevo Mercedes SLwww.autobild.es
VÍDEO: MERCEDES-AMG SL 2022, ahora es más deportivo y con un diseño brutal
Ya tenemos todos los datos del nuevo Mercedes-AMG SL 2022, que además luce un diseño brutal y un carácter más deportivo que la anterior generación
Como coche deportivo ya tenían el AMG GT y el SL era un GT descapotable, un coche más "de paseo". Ahora todos los SL son AMG y no hay una versión confortable y lo que siempre ha sido el SL (no AMG).
Tienen dos coches para el mismo nicho y dejan huérfano un nicho que seguro que vende más.
Yo sacaría este SL con un motor menos deportivo y una configuración de chasis enfocada a la comodidad deportiva, lo que viene a ser un GT de toda la vida.
Las ventas de coches eléctricos superan por primera vez a los diésel en Europa
El pasado mes de diciembre se registró un acontecimiento inaudito hasta la fecha en el mercado automovilístico: por primera vez, en Europa se vendieron más coches eléctricos que coches diésel, alcanzando las 176.000 unidades frente a las 160.000 de coches de gasóleo.
En España fueron los híbridos (en general) los que superaron a los diésel, pero en Europa son directamente los eléctricos a batería (BEV) los que superan a los diésel, 176K por 160K.
krell4u
Miembro habitual
No lo veo sentido al artículo. Un diésel vs un eléctrico es algo incomparable.Las ventas de coches eléctricos superan por primera vez a los diésel en Europa
El pasado mes de diciembre se registró un acontecimiento inaudito hasta la fecha en el mercado automovilístico: por primera vez, en Europa se vendieron más coches eléctricos que coches diésel, alcanzando las 176.000 unidades frente a las 160.000 de coches de gasóleo.www.hibridosyelectricos.com
En España fueron los híbridos (en general) los que superaron a los diésel, pero en Europa son directamente los eléctricos a batería (BEV) los que superan a los diésel, 176K por 160K.
En todo caso la comparación sería híbridos vs diésel.
Son artículos tendenciosos a más no poder.
dfcjedi
Telarero
A ver.... El nombre de la web ya da pistas de su temática y punto de vista.
LoJaume
Desafinando
Prueba del nuevo Mercedes SL: igual de lujoso, mucho más deportivo
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Mira, justamente el sábado le hice una foto a uno, en el puerto de El Masnou
Estaba buscando amarre para mi yate, pero no cabe.
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dfcjedi
Telarero
Ese es un AMG GT, al que me refería antes precisamente.
No es un SL, el de tu foto es un GT cabrio.
Es solo una dato estadístico, que refleja una tendencia mantenida durante los útimos años: los diésel bajan y los eléctricos suben.
Tim
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Sin contar con que antes de la locura de los eléctricos en estos 2-3 últimos años los diésel ya estaban cuesta abajo sin frenos, con una cuota de mercado del 30% y muchísimos modelos de coches pequeños solamente con motores gasolina.
Exactamente, desde el dieselgate no han hecho más que bajar en ventas; no se han recuperado ni lo van a hacer.
krell4u
Miembro habitual
Discrepo. Países como Corea y Japón no solo no lo prohibirán sino que invierten en motores diésel, porque son más eficientes y menos contaminantes que los gasolina. Y les comen la tostada a los híbridos en “ecología” aunque los políticos nos vendan lo contrario.
Al diésel le queda muuuuuchos años. Europa acabará cediendo porque el transporte de mercancías va a seguir con diésel en decenios.
Puedes discrepar todo lo que quieras, pero la tendencia -impuesta- en Europa es ésa, aunque no te guste.
En realidad ya lo discutimos. Tú opinas que Europa terminará cediendo. Yo opino que no. Y vuelvo a decir lo que dije: da igual, el efecto ya se está produciendo.
En realidad ya lo discutimos. Tú opinas que Europa terminará cediendo. Yo opino que no. Y vuelvo a decir lo que dije: da igual, el efecto ya se está produciendo.