Es un gran canal, para los que nos gusta la parte técnica, imprescindible.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Es un gran canal, para los que nos gusta la parte técnica, imprescindible.
Los que sigáis el canal de PetrolHeadGarage, ayer anduvieron por el noreste a donde llegaron en tren y regresaron a Madrid a bordo de un Escort Cabrio (visto en su Instagram)
Espero que se les vaya la pinza a lo bestia con lo que tengan planeado hacer.
Espero que se les vaya la pinza a lo bestia con lo que tengan planeado hacer.
Pero ¿el fallo es la velocidad de la esquiva? Es lo que no termino de comprender. Antes, cuando no sabía que el ESP estaba desconectado en el eslálom, pensaba que se referían a eso. Pero ahora ya no sé qué pensar.
El BMW, salvo en el consumo, es mejor en todo... para el que busque eso.
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Tim
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Vamos, que si me toca la lotería me lo compro y os morís de la envidia todos.
Ya verás el día que uno de los que tienes a tu cargo (y cobran bastante más que tú) aparezca con uno.
Pancho I
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Tim hablaba de acabados. Si entendemos acabados por calidad de fabricación, y no por equipamiento (incluyendo materiales caros), dudo mucho que haya diferencias entre un i4 normal y el que tú has configurado; o entre un i4 básico y un i4 M50. Seguramente irán uno detrás de otro en la cadena de producción y hasta debe resultar antieconómico construir peor el más barato.
Opino que lo mismo debe pasar entre un X3 18d y un X3 M, o el clase S más barato y otro de 200 mil euros. Te subes en uno y otro y no parecen el mismo coche. Pero lo son, en esencia.
Más de 2.200 kilos, aunque estén abajo, tienen consecuencias. Hasta cierta velocidad debe ser agradable la sensación de aplomo; pero luego la inercia debe ser jodida.
Aquí, que todos debemos tener los testículos como huevos de avestruz, conocemos la agradable sensación que produce "el peso". Pero tiene sus inconvenientes.
No. Que eso está mal hecho es independiente del resultado de la prueba. Pero eres tú el que lo ha puesto como razón. Tú sabrás por qué lo decías.
De todas formas por los comentarios del de km77 no parecía que el problema fueran las ruedas.
Ya ya...
Hinomura Krycek
Bayofilo
No sé, creo que es por algo de un Alce.
Hinomura Krycek
Bayofilo
Ni yo... y aquí estamos. Puto Alce.
Nosotros a vueltas con la muerte del coche de combustión y los famosos emitiendo una tonelada de CO₂ en 12 minutos
En medio de una grave crisis energética y climática y con la muerte del motor de combustión a la vuelta de la esquina, nos encontramos en un escenario...
www.motorpasion.com
Hallowed
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Que @TheReeler dice que Android Auto es mejor que Apple Car Play y no se qué de que los iPhone son una mierda.
Discord Pie
iOS Developer
Pues me cago en su calavera!!!!
Mac-alavera?
tonirocker
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yo pensaba que era una prueba de como aguantaba la carroceria en el choque con un alce.
Las costumbres hay que respetarlas
La semana pasada hice casi 1600 Km en un viaje de trabajo. Éramos tres personas y mucho equipaje, que entró justo llegando a usar hasta el "fraletero" por aquello de no meter nada del equipaje en el asiento trasero y que la persona que iba detrás fuera más cómoda.
A la ida, (sin contar paradas a mear y estirar las patas), cargué en Guarroman hasta el 95% mientras comíamos.
El día de antes de la vuelta hice uso de la carga gratuita mensual de Repsol (que no había usado nunca), en una gasolinera cercana al hotel. No cargué a tope porque resulta que te dan una hora para cargar y el punto muy rápido no era que digamos ( 44 kW creo que me daba).
A la vuelta, de nuevo parada para cargar en Guarroman, esta vez hasta el 90% y usando el truco de no decirle al coche que vas al cargador para que no precaliente la batería de manera que no cargue tan deprisa y pueda comer sin prisa con el coche enchufado.
En resumen: Una gozada este viaje, en el que al estar más acostumbrado a la autonomía del coche en ningún momento tuve miedo de pisarle o de pensar que iba a llegar justo a destino. Pero lo que más ha marcado la diferencia es llevar puesto el accesorio para el volante (de Aliexpress) para que no tenga que estar haciendo fuerza todo el tiempo y que detecte que estoy cogiéndolo.
Poder ir en automático todo el trayecto interviniendo solo para adelantar, para esquivar un trozo de neumático de un camión o sacar el coche de la autopista ha sido una maravilla. Nunca me había cansado tan poco haciendo tantos Km. Qué sensación tan curiosa llegar al destino fresco como una lechuga.
Supongo que este artefacto debe ser ilegal y como todo, puede y seguramente será utilizado para hacer "el mal". Pero en mi caso me he sentido más seguro. Un ejemplo muy tonto: yo en un viaje tan largo hubiese pisado líneas de vez en cuando o hubiese tenido algún que otro sustito de quedarme empanado y tener que frenar un poco más bruscamente de la cuenta. Y en este, cero.
Todo es mejorable por supuesto. Lo ideal sería que el hotel ya tuviese instalado su punto de recarga (estaban en ello), que la autonomía diese para hacer 800 Km sin parar o tener comprado el Autopilot Mejorado que hace también los adelantamientos (previa confirmación del conductor). Uno de los días no pude dejar el coche a la sombra y al activar la protección del habitáculo que evita que este supere los 40º C me consumió por lo menos un 3% de batería estacionado. Pero yo qué sé, fue un día que hizo 36 ºC y me daba rollos que estando al sol se me licuase el salpicadero
A la ida, (sin contar paradas a mear y estirar las patas), cargué en Guarroman hasta el 95% mientras comíamos.
El día de antes de la vuelta hice uso de la carga gratuita mensual de Repsol (que no había usado nunca), en una gasolinera cercana al hotel. No cargué a tope porque resulta que te dan una hora para cargar y el punto muy rápido no era que digamos ( 44 kW creo que me daba).
A la vuelta, de nuevo parada para cargar en Guarroman, esta vez hasta el 90% y usando el truco de no decirle al coche que vas al cargador para que no precaliente la batería de manera que no cargue tan deprisa y pueda comer sin prisa con el coche enchufado.
En resumen: Una gozada este viaje, en el que al estar más acostumbrado a la autonomía del coche en ningún momento tuve miedo de pisarle o de pensar que iba a llegar justo a destino. Pero lo que más ha marcado la diferencia es llevar puesto el accesorio para el volante (de Aliexpress) para que no tenga que estar haciendo fuerza todo el tiempo y que detecte que estoy cogiéndolo.
Poder ir en automático todo el trayecto interviniendo solo para adelantar, para esquivar un trozo de neumático de un camión o sacar el coche de la autopista ha sido una maravilla. Nunca me había cansado tan poco haciendo tantos Km. Qué sensación tan curiosa llegar al destino fresco como una lechuga.
Supongo que este artefacto debe ser ilegal y como todo, puede y seguramente será utilizado para hacer "el mal". Pero en mi caso me he sentido más seguro. Un ejemplo muy tonto: yo en un viaje tan largo hubiese pisado líneas de vez en cuando o hubiese tenido algún que otro sustito de quedarme empanado y tener que frenar un poco más bruscamente de la cuenta. Y en este, cero.
Todo es mejorable por supuesto. Lo ideal sería que el hotel ya tuviese instalado su punto de recarga (estaban en ello), que la autonomía diese para hacer 800 Km sin parar o tener comprado el Autopilot Mejorado que hace también los adelantamientos (previa confirmación del conductor). Uno de los días no pude dejar el coche a la sombra y al activar la protección del habitáculo que evita que este supere los 40º C me consumió por lo menos un 3% de batería estacionado. Pero yo qué sé, fue un día que hizo 36 ºC y me daba rollos que estando al sol se me licuase el salpicadero
Tim
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Qué difícil es usar CarPlay (Android Auto supongo que también pero no puedo probarlo) en pantalla táctil mientras se conduce el coche. Que no es que tenga mucho uso, pero para Spotify, Mapas y demás a veces es complejo de caray. Es increíble la diferencia (para bien) que aporta la dichosa ruedita de BMW entre los asientos. Ni pantallas táctiles ni controles por voz. Nada más rápido que los botones físicos.
Por cierto, el control por voz de CarPlay, Siri, es malo de narices. Vaya discusiones nos echamos a su costa a veces cuando vamos todos para poner música. No entiende nada, pobrecilla.
Tim
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La semana pasada hice casi 1600 Km en un viaje de trabajo. Éramos tres personas y mucho equipaje, que entró justo llegando a usar hasta el "fraletero" por aquello de no meter nada del equipaje en el asiento trasero y que la persona que iba detrás fuera más cómoda.
A la ida, (sin contar paradas a mear y estirar las patas), cargué en Guarroman hasta el 95% mientras comíamos.
El día de antes de la vuelta hice uso de la carga gratuita mensual de Repsol (que no había usado nunca), en una gasolinera cercana al hotel. No cargué a tope porque resulta que te dan una hora para cargar y el punto muy rápido no era que digamos ( 44 kW creo que me daba).
A la vuelta, de nuevo parada para cargar en Guarroman, esta vez hasta el 90% y usando el truco de no decirle al coche que vas al cargador para que no precaliente la batería de manera que no cargue tan deprisa y pueda comer sin prisa con el coche enchufado.
En resumen: Una gozada este viaje, en el que al estar más acostumbrado a la autonomía del coche en ningún momento tuve miedo de pisarle o de pensar que iba a llegar justo a destino. Pero lo que más ha marcado la diferencia es llevar puesto el accesorio para el volante (de Aliexpress) para que no tenga que estar haciendo fuerza todo el tiempo y que detecte que estoy cogiéndolo.
Poder ir en automático todo el trayecto interviniendo solo para adelantar, para esquivar un trozo de neumático de un camión o sacar el coche de la autopista ha sido una maravilla. Nunca me había cansado tan poco haciendo tantos Km. Qué sensación tan curiosa llegar al destino fresco como una lechuga.
Supongo que este artefacto debe ser ilegal y como todo, puede y seguramente será utilizado para hacer "el mal". Pero en mi caso me he sentido más seguro. Un ejemplo muy tonto: yo en un viaje tan largo hubiese pisado líneas de vez en cuando o hubiese tenido algún que otro sustito de quedarme empanado y tener que frenar un poco más bruscamente de la cuenta. Y en este, cero.
Todo es mejorable por supuesto. Lo ideal sería que el hotel ya tuviese instalado su punto de recarga (estaban en ello), que la autonomía diese para hacer 800 Km sin parar o tener comprado el Autopilot Mejorado que hace también los adelantamientos (previa confirmación del conductor). Uno de los días no pude dejar el coche a la sombra y al activar la protección del habitáculo que evita que este supere los 40º C me consumió por lo menos un 3% de batería estacionado. Pero yo qué sé, fue un día que hizo 36 ºC y me daba rollos que estando al sol se me licuase el salpicadero
Aparte de que el relato es poco creíble diciendo que paras en un sitio llamado Guarroman
lo de poder hacer viajes largos sin apenas conducir es tremendo. Perder la concentración en tantos kilómetros es muy fácil y de esta forma llegas más relajado. Yo no podría haber ido a Paris en coche y eso que el Scenic lleva un sistema de chiste comparado con un Tesla o incluso modelos de Renault actuales.Que esta es otra buena. Para mí la ventaja del tema actual de actualizaciones de software, que los coches lleven todo el hardware y puedas pagar por contratar lo que necesites, etc. Mi coche tiene 4 años y el sistema de movimiento de ruedas para mantenerlo entre las líneas ya está lejos de lo que ofrecen coches de la misma marca a estas alturas. No me creo que no puedan implementarlo en mi coche. Pero así tampoco venden otra nuevos, así era como pensaban las marcas hasta ahora. Ya sé que las suscripciones pueden ser una mierda, pero poder contratar todo para un viaje y el resto del año no pagarlo, ni tan mal. Por lo menos puedes tenerlo y a la última.
Dr_X
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Es un poco inquietante esto de acostumbrarse a no-conducir o ir distraído/relajado.Aparte de que el relato es poco creíble diciendo que paras en un sitio llamado Guarroman
Todavía no estamos en un punto donde la conducción autónoma se haya normalizado y eso sigue exigiendo una responsabilidad al conductor respecto a controlar el coche y prestar atención a la circulación, aunque ciertamente estamos sobre una línea que se está empezando a diluir.
Pero quien soy yo para para cuestionar lo que hace cada uno cuando aquí se está multando por usar el móvil conduciendo y al mismo tiempo se permite que todos los controles del coche, incluso los importantes, estén en una tablet.