Pues pocos me parecen 44k € por un 435i (supongo que ahora 440i), cuando el precio base parte de 59k €.

Y el interior del serie 4 que nos enseña @destrizz no es el normal precisamente.
 
Vaya carrazo :Palmas

Putos BMW, serán germanos de los Krell no soporta, pero menudas preciosidades de coches hacen (pasado y presente). Por desgracia en la actualidad pocos fabricantes me gustan, en cambio de los clásicos casi todas las marcas tienen iconos.
 
No soporto el que tengan unos interiores tan tan sobrios / sosos. Por lo demás son grandes coches.

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Siiiii :juas

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Pues yo no acabo de entender por qué BMW ha cambiado los aireadores de los extremos poniéndolos redondos. Antes estaban en mayor armonía con los aireadores centrales.

Sin embargo creo que ha mejorado la integración de la pantalla central.

Bah, que disfrutes el Alfa muchos años, que es lo que importa.
 
A mí me parece que los tres pilares, la línea que forman las ventanillas, la longitud del morro y cómo se une con el pilar A, los voladizos, son similares.

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Con un morro tan distintivo y el juego de los pliegues de la chapa y los brillos de la pintura, es fácil llegar a la conclusión de que no se parecen en nada.

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La trasera es diferente pero anodina en los dos.

Luego hay un par de cosas... el anclaje del pedal del acelerador, que se ve tan bien en la foto de krell4, ha cambiado respecto a los 156 y 159.

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Me recuerda a algún otro coche. Ahora no caigo.

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Y la línea Hofmeister

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ayyyy, por qué poco.


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Que tienen un aire es innegable. Pero como en todo, hay cosas más allá del diseño "exterior" :juas

Por cierto...la trasera está "inspirada" en las líneas de los últimos Maserati. Lo que ocurre es que todo se asocia al trío calavera teutón :P
 
Que tienen un aire es innegable. Pero como en todo, hay cosas más allá del diseño "exterior" :juas

Por cierto...la trasera está "inspirada" en las líneas de los últimos Maserati. Lo que ocurre es que todo se asocia al trío calavera teutón :P

Si, y el motor en el Ford T... :juas
 
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