
Meet the EV industry leader who thinks EVs suck | Autocar
Peter Rawlinson's uniquely dissenting views helped turn Lucid into tech leader
Está muy subidito...
Bueno, como nos pongamos a desgranar lo que cada unos llama hibrido eléctrico y la madre que le parió a las etiquetas de la DGT... es paraNo es un híbrido. Es un eléctrico con 40km de autonomía... El resto de autonomía la consigue con un absurdo generador eléctrico a gasolina.
Hasta ayer no estábamos hablando de un coche barato.Para ahorrarse unos miles de euros y unos cientos de kg, que parece que eso no le importa a nadie.
Para ahorrarse unos miles de euros y unos cientos de kg, que parece que eso no le importa a nadie.
Según Kia saldrá desde 47.000 €.Hay que mirar hacia adelante. Se acaba de presentar el KIA EV4 de tamaño algo más compacto, con buenas autonomías y en teoría precios no disparatados.
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KIA presenta el EV4, un compacto eléctrico con 630 km de autonomía que promete un precio tan atractivo como el EV3 | forococheselectricos
Tras el exitoso lanzamiento del EV3, KIA ahora amplía su gama eléctrica con el EV4, un llamativo compacto con más de 600 km de autonomía.forococheselectricos.com
Vale, por supuesto.Según Kia saldrá desde 47.000 €.
Lo de mirar hacia delante está muy bien, pero tendemos a ver las cosas desde nuestra perspectiva particular y el abanico de necesidades o incluso gustos es tan amplio que hay cabida para todo.
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Según Kia saldrá desde 47.000 €.
Lo de mirar hacia delante está muy bien, pero tendemos a ver las cosas desde nuestra perspectiva particular y el abanico de necesidades o incluso gustos es tan amplio que hay cabida para todo.
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El Renault 5 era el coche eléctrico más esperado pero ya enfrenta su primer problema: 16.000 unidades tienen que ser revisadas
Hace más o menos un mes, os contamos que el Renault 5 había entrado como un misil en las listas de los coches eléctricos más vendidos. Su mezcla de un buen...www.xataka.com
Se comentó por algún YouTuber cuando salió el Scenic eléctrico, que las actualizaciones de software remotas solamente podían ser para la pantalla central, ni siquiera para la de detrás del volante. Bueno sería que los fabricantes europeos se dedicasen a hacer coches y subcontratasen a empresas que saben para el software, porque son unos incompetentes.
No hace ni 10 años un coche de 47.000€ era poco menos que de lujo para la inmensa mayoría de la población. Pero eran coches de marcas Premium o sin serlo, eran coches con mucha calidad. Ahora es lo que cuesta un KIA. Con todos los respetos para los coreanos.
Llevamos más de un año con noticias que dicen que los precios de las baterías están por los suelos, al menos en China. No he visto aún esa bajada de precios de los eléctricos por ninguna parte.
¿Has leído lo del volumen en VW?
Tim, tienes que salir de Android Auto o Apple Carplay para modificar el volumen... y no pasa nada, se siguen vendiendo