Formula 1 2010

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Me parece de auténticos inocentones no suponer que esas terribles destrozadeportes órdendes de equipo no se dan en las reuniones antes de las carreras al menos en mayor o menor grado.

Es posile que en Ferrari no, pero en otros equipos.... cuando salen ya saben lo que tienen que hacer sin que lo diga un membrillo por la radio.
 
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Me parece de auténticos inocentones no suponer que esas terribles destrozadeportes órdendes de equipo no se dan en las reuniones antes de las carreras al menos en mayor o menor grado.

Es posile que en Ferrari no, pero en otros equipos.... cuando salen ya saben lo que tienen que hacer sin que lo diga un membrillo por la radio.

Si, hasta que hay alguien que se le va la pinza y se pasa las instrucciones de antes de la carrera por le forro.

Por eso, creo del nerviosismo. Seguro que ya estaba hablado, pero Massa, a su bola, al principio, ya les iba bien que fuera tirando y Fernando detras, siguiendo la referencia, confiando en que mas adelante ya le pasará, cuando Vettel espabila y se echa encima es cuando Fernando quiere irse y el otro, creciéndose toda la carrera, pues pasa de todo.

Es mi opinión
 
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Otra opinión sobre la presión mediática inglesa en el caso:
Hipocresía y navajas en el paddock

A Fernando Alonso le llamó a la cara un periodista inglés del Daily Mirror 'sucio campeón' tras calificar su triunfo en Hockenheim de 'sucia victoria'. En la rueda de prensa más tensa y agresiva de los últimos años, el piloto de Ferrari fue fusilado por un pelotón de corresponsables británicos que desde 2007 le guardan rencor eterno. Con desprecio, falta de educación, altanería y un punto de superioridad insultante -clásico en el 'paddock'-, le juzgaron y sentenciaron en directo antes de que la FIA, siempre atenta a este 'lobby' de presión británico, investigara su carrera y sancionara económicamente a Ferrari por incumplir el código deportivo.

Desempolvaron polémicas antiguas, tergiversaron declaraciones del asturiano en circunstancias muy distintas a las del Gran Premio de Alemania e intentaron -prácticamente- que pidiera perdón por haber adelantado a su compañero. Aguantó el tipo el bicampeón contando hasta tres antes de responder a algunas de las intervenciones, donde apenas se planteaban cuestiones más allá de lanzarle reproches. Se pasaban el micrófono unos a otros, lanzaban miradas amenazantes e incluso llegaron a abuchear a un compañero español -Carlos Miquel, del AS- por salirse su pregunta de la línea de lapidación que ellos estaban marcando. Realmente bochornoso.

Mismos críticos, adalides de un presunto fair play, que cuando Alonso estuvo en McLaren no dudaron en echarle en cara que colaborara con la FIA en el caso de espionaje sobre Ferrari. Ellos le exigían entonces que ocultara la trampa para proteger a la escudería bandera del Imperio. Hipocresías de ida y vuelta en esta Fórmula 1 convertida en folletín, siempre con un capítulo todavía más extravagante por representar.

Alonso se limitó a firmar un competitivo fin de semana desde el viernes hasta el domingo sobre un coche que ha despertado. En carrera le adelantó su compañero gracias a la maniobra ilegal de Sebastian Vettel, al cerrarle violentamente contra el muro en la salida. Después, tras intentar adelantar -vuelta 21- a Felipe Massa y comprobar la defensa del brasileño, optó por evitar riesgos y accidentes en un duelo al sol con el colega de escuadra. Fue Ferrari, desde el muro, la que manejó la carrera, y al equipo sí se le podría recriminar falta de sutileza en el diseño de la victoria. Tardaron en reaccionar y atolondraron a Massa diciéndole en una vuelta que podía ganar y dos después, que Alonso iba más rápido... Éste quizá sobreactuó al decelerar exageradamente y apenas pudo ocultar su malestar en las ceremonia del podio y ante las cámaras, pero hay que entender que debe ser muy duro para un piloto renunciar a sus opciones de triunfo.

¿Órdenes de equipo? Claro, las que se dan en cada gran premio, como en McLaren se pide a Button que ahorre gasolina en plena persecución a Hamilton o en Red Bull, cuando optan por instalar un alerón mejor en el coche de Vettel que en el de Webber. Escudería, equipo, bien común. Es lo que hay. Sensatez cuando uno de los dos pilotos está situado 30 puntos más cerca del líder que el otro. ¿Por quién apostar? No hay dudas. Ahora ha sido Alonso el beneficiado, pero si se tratara de una situación contraria, con Massa mejor en la clasificación, hubiera sido el español el sacrificado.

Acciones como la de Massa las vamos a presenciar en las próximas carreras con el título mundial en juego, sobre todo en este año sin repostajes. Antes, el mayor número de pasadas por los garajes permitía disimular este tipo de movimientos, pero ahora, con apenas una entrada y casi siempre en las primeras vueltas, se va a dar el intermitente con claridad entre compañeros en más de una ocasión. Veremos si se les califica también de 'sucios ganadores' y se les pregunta a punta de navaja.
 
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¿Y los aficionados? ¿No quieren ver una competición? Es que luego se dice que las carreras están adulteradas en otras circunstancias, ¿ no sería ésta otra de esas circunstancias?

¿Acaso el ciclismo no tiene aficionados? ¿Acaso las etapas no son emocionantes? Pues más órdenes de equipo y sacrificios personales no puede haber.

Manu1oo1
 
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Ese artículo de El Mundo tampoco es que sea muy imparcial eh? Cae en lo mismo que critica.
 
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Creo que son deportes diferentes, ciclismo y f1. No me parecen comparables en ese sentido.
 
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Creo que son deportes diferentes, ciclismo y f1. No me parecen comparables en ese sentido.


Pues son más parecidos que el fútbol o el baloncesto. En los dos hay equipos pero el premio se lo lleva uno solo, a diferencia de otros deportes en los que el premio es siempre para el equipo entero (y algunos ni juegan!)
 
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Me parece de auténticos inocentones no suponer que esas terribles destrozadeportes órdendes de equipo no se dan en las reuniones antes de las carreras al menos en mayor o menor grado.

Es posile que en Ferrari no, pero en otros equipos.... cuando salen ya saben lo que tienen que hacer sin que lo diga un membrillo por la radio.

De hecho, en TV3 comentaron que el jueves anterior había habido una cena donde se habían dejado las cosas bien claritas en Ferrari... (aunque está claro que claras, claras... como que no)

Pero vaya, en cualquier caso, lo que no tiene perdón es la torpeza con que lo hicieron todo... MAL!

Por cierto, la FIA no se reunirá hasta el 10 de setiembre para decidir si se sanciona más a Ferrari... como siempre, un ejemplo de velocidad :doh
 
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Coño, había enlazado un vídeo con una orden de equipo igualita a la de alonso por parte de McLaren cuando estaba Kovalinen para que dejara pasar a Hamilton y justo lo borran.:garrulo


En fin, ridículas las dos. Alonso no necesitaba estas triquiñuelas.
 
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Puto amo Nano, PUTO AMO :palmas

PD: Tremenda la superioridad de Red Bull en este circuito, en principio esto no debería pasar más teniendo en cuenta los circuitos que faltan. Tengo curiosidad por ver Spa, posiblemente con McLaren de vuelta en la lucha. Y lo de Michael, DELEZNABLE. Cómo se ve en la repetición que va mirando por el retrovisor derecho y le cierra justo cuando está a su altura :queteden
 
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Schumacher cuando le entra la psicopatía es para temerle. Ya le quitaron todos los puntos en la última carrera de un mundial echando de la pista a Villeneuve cuando se lo jugaban. Y como esa miles. Aquí con Barrichelo, tantos años su fiel escudero. Es el mejor piloto de la historia, pero que mal perder que tiene el cabrito. No se si a Barrichelo le habría pasado algo de darse contra el muro, pero aún así esas malas jugadas no se hacen ni se intentan.
 
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Schumi es el mismo de siempre. Siempre ha sido así de duro y de arrogante. Recuerdo que cuando algunos ponían verde a Alonso hace poco aludiendo a su carácter y demás... cuando Schumi es el rey del orgullo, el rey de la pedantería, el rey de la arrogancia... y sí, fue el rey del volante.
 
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Radio de Alonso: "Fernando, Vettel is faster than you, Vettel is faster than you. You understand? Confirm" :diablillo
 
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ABSOLUTAMENTE GENIAL la pregunta del español que le dice a Fernando si cree que algunos están nerviosos porque vuelve a subir al podio. Brutal. Y Schumacher cada día más cerdo. Que se tenga a este tío tan endiosado es más o menos como lo de Maradona.
 
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No es cada día más cerdo. Pero si antaño era peor!!!!.¿Nadie recuerda la de enganchadas que tuvo con Damon Hill?.
 
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Yo si recuerdo, que yo era muy fan de Hill. Me fui a una carrera en Hockenheim con su camiseta :juas
 
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Entonces eres de las mías Malvada!, por aquellos tiempos era fan acérrimo de Hill y Schumi me daba un mal rollo... Cuando Hil se retiró ya fue cuando Schumi se endiosó y antes de las carreras les decía a los últimos pilotos por donde debían de ponerse en las diferentes zonas del circuíto para que él les adelantara sin problemas cuando fueran doblados. Y todo con unos aires de superiodad espectaculares.

Lo bueno es que dicen los que le conocen, que fuera de la pista es un tío majo, pero dentro de ella... :pensativo
 
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Pues yo si creo que cada día es más cerdo... Hacer esas cosas cuando te estás jugando el mundial, pase. Hacerlo cuando no te vas a ganar NADA, es de cerdos.
 
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