Formula 1 2010
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Kepa
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Respuesta: Formula 1 2010
La entrevista a Hamilton es ésta, realizada en "El País".
Destacable:
Edito: se me ha adelantado kevin, pero ya no lo quito.
La entrevista a Hamilton es ésta, realizada en "El País".
Destacable:
Saludos.
Edito: se me ha adelantado kevin, pero ya no lo quito.
Kepa
Miembro habitual
Respuesta: Formula 1 2010
Saludos.
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Kepa
Miembro habitual
Respuesta: Formula 1 2010
Ya sabéis que si Webber no acababa, Alonso se ponía líder...
Pues mirad como ha terminado su rueda (y se supone que fue en el golpe con Hamilton, a 25 vueltas del final o así...)
Saludos.
Ya sabéis que si Webber no acababa, Alonso se ponía líder...
Pues mirad como ha terminado su rueda (y se supone que fue en el golpe con Hamilton, a 25 vueltas del final o así...)
Saludos.
kevin_arnold
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Respuesta: Formula 1 2010
...Horner ha llegado ha decir que no estaba seguro de que hubiera aguantado "media vuelta más"...
...Horner ha llegado ha decir que no estaba seguro de que hubiera aguantado "media vuelta más"...
Kepa
Miembro habitual
Respuesta: Formula 1 2010
Algunas frases que llaman la atención...
La de Vettel diciendo que es más rápido que Fernando...
Y la que comenta el Marca que le dijo Fernando a Botín, de que en la calificación "había dado dos vueltas para pegarse una hostia"
Y el nano también apurando...
Saludos.
Algunas frases que llaman la atención...
La de Vettel diciendo que es más rápido que Fernando...
Y la que comenta el Marca que le dijo Fernando a Botín, de que en la calificación "había dado dos vueltas para pegarse una hostia"
Y el nano también apurando...
Saludos.
Kepa
Miembro habitual
Respuesta: Formula 1 2010
Antes de esos años, estaba claro que los campeonatos los ganó el mejor piloto, con un coche del montón...
Saludos.
Bandido, seguro que esa opinión la tienes más o menos desde principios de 2005, y te reafirmaste con mayor énfasis a finales de 2006...
Yo es que siempre he sido de los que opinan que hoy en día, el piloto es el 30% de una victoria, y el coche-equipo un 70%....hoy en día un gran piloto poco puede hacer con un F1 mediocre ante un F1 puntero con un piloto mediocre.
Amén de que no trago a Alonso...
Antes de esos años, estaba claro que los campeonatos los ganó el mejor piloto, con un coche del montón...
Saludos.
jumpingjackflash
Miembro habitual
Respuesta: Formula 1 2010
la carrera de ayer como la de monza aburrida... y cuando dos coches parecidos se intentan adelantar zas... a aparcar el coche...
ayer lobato ya corrió a decir que con el sistema de ecclestone de las medallitas alonso seria lider.
la carrera de ayer como la de monza aburrida... y cuando dos coches parecidos se intentan adelantar zas... a aparcar el coche...
ayer lobato ya corrió a decir que con el sistema de ecclestone de las medallitas alonso seria lider.
Kepa
Miembro habitual
Respuesta: Formula 1 2010
Saludos.
¿Aburrida la carrera de ayer? Otra cosa puede, pero aburrida, ni por asomo.
Saludos.
krell4u
Miembro habitual
Respuesta: Formula 1 2010
Para nada... Alonso ganó sus campeonatos con el mejor coche del momento (el Renault), evolucionado por él (por que es el mejor para ello).
Renault tenía el mejor coche y el mejor piloto...gracias a Alonso, no lo niego.
Bandido, seguro que esa opinión la tienes más o menos desde principios de 2005, y te reafirmaste con mayor énfasis a finales de 2006...
Yo es que siempre he sido de los que opinan que hoy en día, el piloto es el 30% de una victoria, y el coche-equipo un 70%....hoy en día un gran piloto poco puede hacer con un F1 mediocre ante un F1 puntero con un piloto mediocre.
Amén de que no trago a Alonso...
Antes de esos años, estaba claro que los campeonatos los ganó el mejor piloto, con un coche del montón...
Saludos.
Para nada... Alonso ganó sus campeonatos con el mejor coche del momento (el Renault), evolucionado por él (por que es el mejor para ello).
Renault tenía el mejor coche y el mejor piloto...gracias a Alonso, no lo niego.
T-1000
Miembro habitual
Respuesta: Formula 1 2010
Renault tenía el mejor chasis y el coche con más fiabilidad (gracias a las manos del piloto), por lo demás no era el mejor coche ni de lejos.
Bandido, seguro que esa opinión la tienes más o menos desde principios de 2005, y te reafirmaste con mayor énfasis a finales de 2006...
Yo es que siempre he sido de los que opinan que hoy en día, el piloto es el 30% de una victoria, y el coche-equipo un 70%....hoy en día un gran piloto poco puede hacer con un F1 mediocre ante un F1 puntero con un piloto mediocre.
Amén de que no trago a Alonso...
Antes de esos años, estaba claro que los campeonatos los ganó el mejor piloto, con un coche del montón...
Saludos.
Para nada... Alonso ganó sus campeonatos con el mejor coche del momento (el Renault), evolucionado por él (por que es el mejor para ello).
Renault tenía el mejor coche y el mejor piloto...gracias a Alonso, no lo niego.
Renault tenía el mejor chasis y el coche con más fiabilidad (gracias a las manos del piloto), por lo demás no era el mejor coche ni de lejos.
MartyMcFly
Qué fuerte, Doc
Respuesta: Formula 1 2010
En una carrera (no recuerdo dónde) venía Schumacher por detrás como un tiro (mil veces más rápido que él) y Alonso le aguantó nosecuantasmil vueltas sin dejar que le adelantase, ganando la carrera Alonso (fué una carrera épica).
El mejor coche no era el de Alonso, pero él hizo un par de mundiales antológicos.
Bandido, seguro que esa opinión la tienes más o menos desde principios de 2005, y te reafirmaste con mayor énfasis a finales de 2006...
Yo es que siempre he sido de los que opinan que hoy en día, el piloto es el 30% de una victoria, y el coche-equipo un 70%....hoy en día un gran piloto poco puede hacer con un F1 mediocre ante un F1 puntero con un piloto mediocre.
Amén de que no trago a Alonso...
Antes de esos años, estaba claro que los campeonatos los ganó el mejor piloto, con un coche del montón...
Saludos.
Para nada... Alonso ganó sus campeonatos con el mejor coche del momento (el Renault), evolucionado por él (por que es el mejor para ello).
Renault tenía el mejor coche y el mejor piloto...gracias a Alonso, no lo niego.
Renault tenía el mejor chasis y el coche con más fiabilidad (gracias a las manos del piloto), por lo demás no era el mejor coche ni de lejos.
En una carrera (no recuerdo dónde) venía Schumacher por detrás como un tiro (mil veces más rápido que él) y Alonso le aguantó nosecuantasmil vueltas sin dejar que le adelantase, ganando la carrera Alonso (fué una carrera épica).
El mejor coche no era el de Alonso, pero él hizo un par de mundiales antológicos.
moshano
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MartyMcFly
Qué fuerte, Doc
Respuesta: Formula 1 2010
Efectivamente... eso no lo hace cualquier piloto. Hay algunos que si les aprietas el culo se hacen 'caquita' y se salen ellos solos de pista.
Efectivamente... eso no lo hace cualquier piloto. Hay algunos que si les aprietas el culo se hacen 'caquita' y se salen ellos solos de pista.
krell4u
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Respuesta: Formula 1 2010
Yo discrepo.
Renault (gracias a Alonso y su saber reglar los monoplazas) tenía la mejor puesta a punto de todos los coches de la parrilla.
Si a ello el sumas su calidad como piloto, y un equipo que iba a las mil maravillas...
Ferrari estaba en muchos aspectos a la altura del Renault, le superaba en otros y estaba por debajo en mucho otros... pero aquí, ya en igualdad... mandan las manos, y Alonso era el mejor (no lo niego).
Los mundiales que ganó Alonso sin duda son merecidos, y fue de esas épocas en que había bastante igualdad en escuderías (Rebault-Ferrari) y pilotos (Alonso-Schummi).... no obstante mi opinión es que el Renault tenía una mejor puesta a punto, y Alonso empezaba a sobrepasar a Schummi.
Bandido, seguro que esa opinión la tienes más o menos desde principios de 2005, y te reafirmaste con mayor énfasis a finales de 2006...
Yo es que siempre he sido de los que opinan que hoy en día, el piloto es el 30% de una victoria, y el coche-equipo un 70%....hoy en día un gran piloto poco puede hacer con un F1 mediocre ante un F1 puntero con un piloto mediocre.
Amén de que no trago a Alonso...
Antes de esos años, estaba claro que los campeonatos los ganó el mejor piloto, con un coche del montón...
Saludos.
Para nada... Alonso ganó sus campeonatos con el mejor coche del momento (el Renault), evolucionado por él (por que es el mejor para ello).
Renault tenía el mejor coche y el mejor piloto...gracias a Alonso, no lo niego.
Renault tenía el mejor chasis y el coche con más fiabilidad (gracias a las manos del piloto), por lo demás no era el mejor coche ni de lejos.
En una carrera (no recuerdo dónde) venía Schumacher por detrás como un tiro (mil veces más rápido que él) y Alonso le aguantó nosecuantasmil vueltas sin dejar que le adelantase, ganando la carrera Alonso (fué una carrera épica).
El mejor coche no era el de Alonso, pero él hizo un par de mundiales antológicos.
Yo discrepo.
Renault (gracias a Alonso y su saber reglar los monoplazas) tenía la mejor puesta a punto de todos los coches de la parrilla.
Si a ello el sumas su calidad como piloto, y un equipo que iba a las mil maravillas...
Ferrari estaba en muchos aspectos a la altura del Renault, le superaba en otros y estaba por debajo en mucho otros... pero aquí, ya en igualdad... mandan las manos, y Alonso era el mejor (no lo niego).
Los mundiales que ganó Alonso sin duda son merecidos, y fue de esas épocas en que había bastante igualdad en escuderías (Rebault-Ferrari) y pilotos (Alonso-Schummi).... no obstante mi opinión es que el Renault tenía una mejor puesta a punto, y Alonso empezaba a sobrepasar a Schummi.
sros
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Respuesta: Formula 1 2010
Y en 2006 Schumacher se la devolvió a Alonso exactamente de la misma forma, pero es que actualmente en Imola, aunque el coche que venga detrás sea un poco superior al tuyo, si eres un piloto consistente (como lo eran estos dos) no hay dios que te adelante.
En mi opinión en 2005 el Renault si que era globalmente el mejor coche de la parrilla. El McLaren era más rápido pero de qué servía si se rompía cada dos carreras.
En 2006 el Renault empezó siendo el mejor con diferencia, pero hacia mitad de campeonato el Ferrari consiguió igualarse y superarlo en algunas carreras.
No sé por qué en este deporte siempre se tiende a menospreciar el trabajo de una parte del equipo. Está claro que ayer sin Alonso al volante la victoria de Ferrari habría sido más complicada, pero Alonso sin un coche como el Ferrari entre las manos también lo habría tenido difícil para ganar. Y en Monza sin esa parada 0.8 segundos más rápida que la de Button habría perdido la carrera.
La diferencia es que es absolutamente imposible que Alonso gane un mundial con un coche del montón, mientras que Ferrari si que podría hacerlo con un piloto mediocre (mirad a Massa en 2008). Así que coincido con krell4u en que los coches tienen un mayor porcentaje de influencia en la victoria.
Obviamente si ambas partes funcionan se puede conseguir un equipo imbatible, como paso con Schumacher de 2000 a 2004 y como creo que pasará con Alonso en los próximos años si no lo impiden los continuos cambios de reglamentación.. Se siente cada vez más compenetración entre el piloto y el equipo.
Y en 2006 Schumacher se la devolvió a Alonso exactamente de la misma forma, pero es que actualmente en Imola, aunque el coche que venga detrás sea un poco superior al tuyo, si eres un piloto consistente (como lo eran estos dos) no hay dios que te adelante.
En mi opinión en 2005 el Renault si que era globalmente el mejor coche de la parrilla. El McLaren era más rápido pero de qué servía si se rompía cada dos carreras.
En 2006 el Renault empezó siendo el mejor con diferencia, pero hacia mitad de campeonato el Ferrari consiguió igualarse y superarlo en algunas carreras.
No sé por qué en este deporte siempre se tiende a menospreciar el trabajo de una parte del equipo. Está claro que ayer sin Alonso al volante la victoria de Ferrari habría sido más complicada, pero Alonso sin un coche como el Ferrari entre las manos también lo habría tenido difícil para ganar. Y en Monza sin esa parada 0.8 segundos más rápida que la de Button habría perdido la carrera.
La diferencia es que es absolutamente imposible que Alonso gane un mundial con un coche del montón, mientras que Ferrari si que podría hacerlo con un piloto mediocre (mirad a Massa en 2008). Así que coincido con krell4u en que los coches tienen un mayor porcentaje de influencia en la victoria.
Obviamente si ambas partes funcionan se puede conseguir un equipo imbatible, como paso con Schumacher de 2000 a 2004 y como creo que pasará con Alonso en los próximos años si no lo impiden los continuos cambios de reglamentación.. Se siente cada vez más compenetración entre el piloto y el equipo.
Malvada
Musa del foro
Respuesta: Formula 1 2010
Ya que nadie lo dice tendré que venir yo: Kubica es un artista!
Ya que nadie lo dice tendré que venir yo: Kubica es un artista!
kevin_arnold
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Respuesta: Formula 1 2010
Cierto. Pero el tramo de carrera en que adelantó a los demás, él iba con ruedas nuevas y los demás no, con superioridad de 3 segundos por vuelta.
Sin perjuicio de que tras el nano es el que más me gusta.
Ya que nadie lo dice tendré que venir yo: Kubica es un artista!
Cierto. Pero el tramo de carrera en que adelantó a los demás, él iba con ruedas nuevas y los demás no, con superioridad de 3 segundos por vuelta.
Sin perjuicio de que tras el nano es el que más me gusta.
Respuesta: Formula 1 2010
Si, decian que el Santander ha comprado el banco mas importante de Polonia, con lo cual tendría en patrocinio asegurado...
Pues seria perfecto, son grandes amigos y no el amargao de Massa, en serio, que mal me cae, solo hay que ver la foto unos post atras, todos sonrientes y el colega con una cara de "pomes agres"...
Si, decian que el Santander ha comprado el banco mas importante de Polonia, con lo cual tendría en patrocinio asegurado...
Pues seria perfecto, son grandes amigos y no el amargao de Massa, en serio, que mal me cae, solo hay que ver la foto unos post atras, todos sonrientes y el colega con una cara de "pomes agres"...
Hallowed be thy name
Invitado
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Respuesta: Formula 1 2010
¿Aburrida la carrera de ayer?
Para flipar. Acabé la carrera con dolor en las manos de tanto apretarlas.
Una cosa, ¿de dónde sacáis esas imágenes en alta resolución, como la que ha puesto Kepa?
¿Aburrida la carrera de ayer?
Para flipar. Acabé la carrera con dolor en las manos de tanto apretarlas.Una cosa, ¿de dónde sacáis esas imágenes en alta resolución, como la que ha puesto Kepa?
- Estado