Formula 1 - 2012

Respuesta: Formula 1 - 2012

Madre mía que putada. :notok Encima en su primer día en el equipo. Todavía es pronto para saber qué ha pasado, pero parece claro que la rampa del camión estaba invadiendo la pista y, claro, ese grosor es casi invisible para el piloto.

Esperemos que se recupere y que lo del ojo sea una exageración periodística más.
 
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Hallowed dijo:
parece claro que la rampa del camión estaba invadiendo la pista y, claro, ese grosor es casi invisible para el piloto.
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Es un aeródromo, no hay separación entre "pista" y "boxes". El camión estaba aparcado, en la zona de "boxes", sin invadir nada. Las cantos de las rampas están pintadas de amarillo y negro, y tienen unas banderolas fosforescentes colgando.


Escuchando el audio, no entiendo qué es lo que ha pasado :? Ni el coche se acelera, ni parece bloquear las ruedas,... parece que iba a vela hacia el camión.


Joder qué raro.


:hola
 
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Lo del ojo es oficial, lo he leído en varios medios (Marca, EFE, El País..) os dejo un enlace de éste último donde explican lo ocurrido, si bien ni el propio equipo Marussia tiene una versión oficial.


La tragedia de María de Villota

Lo dicho, una verdadera lástima

Comunicado oficial del equipo Marussia que ha publicado Marca.

"Maria ha salido de la sala operatoria en el Addenbrooke’s Hospital esta mañana tras una larga operación para tratar las graves heridas sufridas en el accidente en el aeródromo de Duxford ayer".

"Estamos agradecidos al equipo médico por la atención que María ha recibido y su familia desea expresar su agradecimiento al equipo de cirujía neurológica y plástica. Sin embargo, y con gran tristeza, debemos informar de que María ha perdido el ojo derecho".

"La salud de María y el apoyo a su familia son nuestras prioridades en estos momentos. Su familia se encuentra en el hospital y estamos haciendo todo lo posible para atenderles".

"Pedimos a todos los que se interesan por la evolución del estado de María que tengan la paciencia y la comprensión necesarias. Ofreceremos más información cuando sea oportuno y respetando la situación de la familia.

"Mientras, deseamos agradecer la labor de rescate de los servicios del Duxford Airfield, que se encontraban en servicio ayer, según los procedimientos habituales para tests de Fórmula 1!.

"En lo que se refiere al accidente, estamos llevando a cabo una investigación exhaustiva de lo ocurrido, que no ha terminado"

"Finalmente, estamos abrumados por la cantidad de mensajes de apoyo a María, su familia y el equipo que hemos recibido, y deseamos expresar nuestra mayor gratitud por ello".
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Joder, joder y joder. :mutriste

Toda la vida preparándose para la F1 y, cuando por fin consigue una oportunidad, a tomar por culo todo y cuando apenas llevaba un par de minutos rodando. Sólo de imaginarme lo que estaría pensando ella, la felicidad que tendría por haber cumplido un sueño...

Lo que espero es que en la F1 se pongan las pilas e implanten ya mismo las cabinas cerradas en los coches. Massa fue el primer aviso, María el segundo. Igual al tercero alguien se mata.

Y la tragedia es doble. Toda la vida dedicándose al motor y ahora tendrá que dejarlo todo por este accidente, porque dudo que pueda competir en estas circunstancias.

Joder qué bajón, de verdad.
 
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Aparte de confirmarse lo del ojo de María y también le ha quedado el oído derecho afectado.

No quiero ser agorero, pero debe ser más grave de lo que pintan..

Respecto a lo de Fernando, nada que no supuiéramos ya...
 
De Alonso no hablo pffff.

Del accidente, es posible (por lo que he leido) que sea un sistema que llevan los monoplazas que los aceleran automáticamente en maniobras a baja velocidad...un despiste, posiblemente.
 
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Ya, pero eso no fue ¿has escuchado el audio del accidente?

:hola
 
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Han dicho otros pilotos que ese sistema no podía ser...
 
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A mi me suena como que iba sin acelerar (estaría a punto de parar) y se encontró la rampa, simplemente.
 
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De todas formas se le va a caer el pelo a alguien, dicen que fue una chapuza de prueba y a partir de ya van a imponer mucha mas seguridad, si una pena que primero tenga que pasar algo
 
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Lo que tendría que volver serían los test de temporada, en circuitos de verdad, y con todas las medidas de seguridad posibles.

No esta mierda, que obliga a los equipos a probar en pistas de aeropuerto, como en este caso.

Saludos.
 
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Es que no entiendo ni entenderé esta calzoncillada. La excusa es contener el presupuesto. Pero estoy seguro de que bien organizado, una sesión de tests en circuitos oficiales (con público que pague una (módica) entrada a cambio de acceder a zonas normalmente inaccesibles, ver a sus pilotos, oir a los monoplazas rodar, sería no solo más contenido en gasto, sino hasta rentable respecto al follón que supone ahora.

Y si es por que los equipos "modestos" no podrían pagarlas, que establezcan una "cuota" basada en el tamaño del mismo, y con ella se contraten estos tests, en igualdad de condiciones para todos.

Pero yo abogaría por que cada uno hiciese y gastase lo que estime oportuno. ¡Que es la F1, joder!

Manu1oo1
 
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Yo estoy muy de acuerdo con esta teoría sobre el accidente:

http://twextra.com/afxm59

Para mí que ni vio la plancha, en el archivo de sonido es lineal, sin aceleraciones ni brusquedades. Fue a poner el coche de culo, igual que se hace en un pit lane, con tan mala suerte que pasó demasiado cerca del camión que tenía la "guillotina" desplegada.:doh
 
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Sí, da esa impresión.

Lo que descoloca son las declaraciones de que el coche se aceleró y que las ruedas traseras se bloquearon... en el audio no se escucha nada de eso, parece circular en punto muerto.


:hola
 
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WRC dijo:
Sí, da esa impresión.

Lo que descoloca son las declaraciones de que el coche se aceleró y que las ruedas traseras se bloquearon... en el audio no se escucha nada de eso, parece circular en punto muerto.


:hola
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Por eso sigo diciendo (y es lo más plausible que se está comentando en muchos sitios) que el antistall (anticalado) jugó un papel importante.
 
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No lo creo.

Ese artículo está bien razonado, y esta foto parece la confirmación de que se estaba dirigiendo al aparcamiento del box...


70980028.jpg



Se ven todas las referencias, incluso la marca del coche para los mecánicos.



Es lamentable, parece mala suerte, muy mala suerte :mutriste



:hola
 
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Bueno, puede que p.ej. circulase en 2ª a muy bajas vueltas, parase el motor pensando que estaba circulando en N y arrancase de nuevo (por arrastre, en 2ª)... también encajaría con el testigo.

Y después, algo distraída por la maniobra, se fuese un poco largo del box.


Lo que tengo claro es que no perdió el control del vehículo... y que los cascos aguantan LA HOSTIA :sudor 40Km/h contra una cuchilla...


:hola
 
¡¡¡ E S P E C T A C U L A R !!!

deberían regar la pista en todos los GPs

:hola
 
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