Formula 1 - 2014

Por suerte en TV3 han puesto menos, un par pero sin perder la emisión.
 
Bueno chicos, me voy a pisar monte con la btt.

Ta luego.

Saludos.

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Pues después de las primeras vueltas y la incertidumbre de ver quien llegaría al final y quien más iba a tener fallo técnico, el resto ha sido un poco rollo, como el mercedes sea fiable menudos paseos q se van a dar este año.

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Pues bastante rollo sí. Alucinante Magnussen :hail. Y mucho, muchísimo por hacer en Ferrari

Muy bien Rosberg, aunque Mercedes deberá tener cuidado. Este abandono de Hamilton les puede salir muy caro.
Espectacular Ricciardo. Y eso que el RedBull es un mojón según algunos.
Muy bien ambos McLaren. Ese debut de Magnussen ha sido tremendo, pasándole por encima incluso a su compañero.
El 5º puesto de Ferrari sabe a poco pero al parecer este coche es bastante peor de lo que nos lo pintaban. Incluso igual hasta están contentos con haber acabado los 2. Kimi no comment
Muy bien Force India y Toro Rosso, muy luchadores y metidos en casi todas las luchas, sobre todo los Ferrari.
Mención aparte merece Williams: Muy mala suerte de Massa y muy fallón Bottas, que a pesar de todo (recordemos que incluso perdió 5 puestos en la parrilla por cambiar la caja de cambios) ha sido 6º y es de los pocos que han hecho más entretenida esta aburridísima carrera. A mí los Williams me dan miedo. Hoy han pescado menos de lo que debían pero veremos en Malasia
 
Última edición:
Ferrari da miedo. Por delante están Mercedes, McLaren, force India, Williams, red bull....... Es que están para el 10 como mejor posición. El 5 de hoy es ficticio. Peor que el año pasado. El motor es una mierda y eso es casi imposible de mejorar porque no se puede tocar. Que fistro de año nos espera a los alonsistas.

Y la carrera aburrida. Pocos adelantamientos que no sean por superioridad manifiesta. El ruido del motor, y eso que yo no le veo la erótica al sonido como les pasa a otros, es más, me suele molestar, es atroz, parece el scalextric. Suena igual, joder. Coches de juguete.

Que sensación mas rara me llevo.
 
He olvidado mencionar a Force India. Muy fuertes también aunque no creo que estén por delante de Ferrari ni de coña.

Hombre, hay margen de mejora en el motor, pero hoy Ferrari ha tenido más fallos que el motor (al menos eso se desprende de lo que ha dicho Fernando después de la carrera)
 
Pasan los años y nada cambia: Ferrari sigue desilusionando en la primera carrera.

Lo de hoy se resume en el lenguaje corporal de Alonso al hablar tras terminar 5º: sabe de sobras que no tiene ni para luchar por podios con este coche y que le espera otro año de los de Caín.

Ojito que ese 5º llega como consecuencia de tener fuera de combate a Vettel, Hamilton y Massa, y por el error de Bottas. Sin eso, la posición real de Ferrari es ni mas ni menos que la de 8º. La unica buena noticia para Fernando es que Kimi parece que sigue en su mundo...


Espectacular y muy bonita no obstante se presenta la batalla por el mundial , con muchos jóvenes dando guerra y subiéndose a las barbas de los mayores ( Magnussen de las de Button, Kyvat, Ricciardo ) y sobre todo, viendo que si Mercedes parece que será el equipo a batir, habrá batalla interna entre sus dos pilotos, no como con Red Bull , lo que favorecerá aun mas el show. No me disgustaría llegar a la ultima carrera con Rosberg y Hamilton jugandose el mundial a cara de perro, lo firmo ahora mismo.


Franciscus dijo:
Tengo que atrasar 20" la app de F1 respecto a la emisión de A3 Premium en ONO. Muchos fallitos en la app en esta primera carrera. El Team Radio irrelevante (lo interesante sale por la tele) Muy interesante que puedes ver el estado de cada coche, si usa DRS, marcha, velocidad. Ha ganado mucho en cantidad de información
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pues si, bastantes fallos, a mi por lo menos me ha estado dando casi la mitad de la carrera a Massa en mitad del live timming y ocupando en su lugar a Raikkonen, que directamente no aparecía. Y si bien he podido leer los mensajes ( hay que poner el iPad en apaisado ) , no llego a escuchar ningun team radio ni tampoco una traslación escrita, lo unico que me aparece es el icono de radio cuando alguien habla sobre el mapa interactivo ( es como una camarita con una onda sonora, no? ) , algunos mensajes que superponen sobre el primer clasificado me parecen molestos e intrusivos, y la mayoría de las veces irrelevantes ( anda que no repetían lo de Blue flag ) ...

ah, y me repetían cuarenta veces la foto del pinchazo de Bottas. Por 9,99 € hay que mejorar bastante, eh?
 
Red Bull excluido del GP de Australia por superar el límite de flujo de combustible, y Mercedes investigado por los libres, aunque para las oficiales bajaron presión.

A ver en qué acaba esto :juas

(actualizaré con links)


:hola
 
Mira que lo avisó Monte... que os vais a pasar... :D
 
Este año, como casi todos, he puesto el despertador para verla carrera. Era lo primero que veía en 2014 sobre F1, no he estado al tanto de todos los cambios que iba a haber y me he quedado a cuadros.

Les ha puesto a los coches el motor de una minipimer y el depósito de un coche de RC. Eso de que tengan que estar al loro con el carburante me ha parecido triste e irrisorio, si hasta han tenido que poner la activación automática de la luz trasera como si fuera la de freno para indicar a los que vienen detrás que el coche está en modo ahorro y va más lento de lo normal.

¿Pero ésto qué es?!!!!!!!!!!. Esto *no* es F1, es otra cosa. Ni el ruido es de F1, ni el motor es el propio de un F1... ¿qué será lo próximo?, ¿qué vayan con pilas?!!!!.

No he podido aguantar la risa cuando han roto un trozo de la nariz del alerón delantero o un trozo lateral de otro en el momento de poner un gato o de cambiar una rueda. A este paso van a tener de patrocinador a una cinta americana tipo Scotch o algo así, menudo desastre más inverosímil.

¿Dónde se puede ver la Fórmula E nueva ésa de marras?.
 
Antes la Fórmula 1 eran avances, motores de 1000 cavallos, ahora... pueden ir a pedales.
 
la formula E, como cualquier evento de la FIA que no sea F1 será convenientemente saboteado y ninguneado por la FOM para no restarle protagonismo a la joya de la corona, no os preocupéis.


veo a Alonso bastante jodido con el motor Ferrari, no hay mas que ver quienes han sido los coches que mejor impresión han dejado ( los Mercedes y Williams, los dos con el mismo propulsor ) y durante la retransmisión cuando Lobato le ha preguntado a De la Rosa por el margen de mejora que permite el reglamento ha sido bastante críptico... Lo malo? Que creo que ahora a McLaren no le hace ninguna falta fichar a Alonso teniendo a Magnussen :diablillo
 
Joder, es que no saben ni redactar una noticia, y eso que es un periódico deportivo :doh
 
hasta que no lo vea en Autosport no me lo creo.


por cierto, sobre Movistar TV , oído en el gimnasio:

- lo he visto por internet, ya que por la tele no había señal.
 
ahora si, Ricciardo excluido.

Red Bull anuncia que recurre la sanción.

Kobayashi se ha ido de rositas, dicen que fue un problema del sistema de arrancada del Caterham, cosa que con los antecedentes de Mr. Banzai cogeré con pinzas...
 
N°/ Driver 3, Daniel Ricciardo
Competitor Infiniti Red Bull Racing
Time 20:17

Session: Race

Facts: Car #3 was not in compliance with article 5.1.4 of the FIA Formula 1 technical tegulations.

Offence: Breach of article 3.2 of the FIA Formula 1 sporting regulations and Article 5.1.4 of the FIA Formula 1 technical regulations.

Decision: Car #3 is excluded from the race results.

Reason:

1) The technical delegate reported to the stewards that car #3 exceeded the required fuel mass flow of 100kg/h. (article 5.1.4 of the Formula 1 technical regulations)

2) This parameter is outside of the control of the driver, Daniel Ricciardo.

3) The fuel flow is measured using the fuel flow sensor (Art. 5.10.3 & 5.10.4 of the technical regulations) which is homologated by the FIA and owned and operated by the team.

4) The stewards considered the history of the fitted fuel flow sensor, as described by the team and the technical delegate's representative who administers the programme. Their description of the history of the sensor matches.

a. During practice one a difference in reading between the first three and run four was detected. The same readings as Run 4 were observed throughout practice two.

b. The team used a different sensor on Saturday but did not get readings that were satisfactory to them or the FIA, so they were instructed to change the sensor within parc ferme on Saturday night.

c. They operated the original sensor during the race, which provided the same readings as run four of practice one, and practice two.

5) The stewards heard from the technical representative that when the sensor was installed on Saturday night, he instructed the team to apply an offset to their fuel flow such that the fuel flow would have been legal. He presented an email to the stewards that verified his instruction.

6) The technical representative stated to the stewards that there is variation in the sensors. However, the sensors fall within a known range, and are individually calibrated. They then become the standard which the teams must use for their fuel flow.

7) The team stated that based on the difference observed between the two readings in P1, they considered the fuel flow sensor to be unreliable. Therefore, for the start of the race they chose to use their internal fuel flow model, rather than the values provided by the sensor, with the required offset.

8) Technical directive 01614 (1 March 2014) provides the methodology by which the sensor will be used, and, should the sensor fail, the method by which the alternate model could be used.

a. The technical directive starts by stating: "The homologated fuel flow sensor will be the primary measurement of the fuel flow and will be used to check compliance with articles 5.1.4 and 5.1.5 of the F1 technical regulations..." This is in conformity with articles 5.10.3 and 5.10.4 of the technical regulations.

b. The technical directive goes on to state: "If at any time WE consider that the sensor has an issue which has not been detected by the system WE will communicate this to the team concerned and switch to a back-up system."

(emphasis added.)

c. The back-up system is the calculated fuel flow model with a correction factor decided by the FIA.

9) The FIA technical representative observed thought the telemetry during the race that the fuel flow was too high and contacted the team, giving them the opportunity to follow his previous instruction, and reduce the fuel flow such that it was within the limit, as measured by the homologated sensor - and thus gave the team the opportunity to be within compliance. The team chose not to make this correction.

10) Under Art. 3.2 of the sporting regulations it is the duty of the team to ensure compliance with the technical regulations throughout the event.

Thus the stewards find that:

A) The team chose to run the car using their fuel flow model, without direction from the FIA. This is a violation of the procedure within TD/01614.

B) That although the sensor showed a difference in readings between runs in P1, it remains the homologated and required sensor against which the team is obliged to measure their fuel flow, unless given permission by the FIA to do otherwise.

C) The stewards were satisfied by the explanation of the technical representative that by making an adjustment as instructed, the team could have run within the allowable fuel flow.

D) That regardless of the team's assertion that the sensor was fault, it is not within their discretion to run a different fuel flow measurement method without the permission of the FIA.

The stewards find that car #3 was out of compliance with the technical regulations and is therefore excluded from the results of the race.
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:hola
 
No lo entiendo:

The FIA technical representative observed thought the telemetry during the race that the fuel flow was too high and contacted the team, giving them the opportunity to follow his previous instruction, and reduce the fuel flow such that it was within the limit, as measured by the homologated sensor - and thus gave the team the opportunity to be within compliance. The team chose not to make this correction.
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Me lo expliquen. Estaban buscando que el cachorro no puntuase, porque de otra manera no lo entiendo.


:notok
 
Bueno, siempre les ha salido bien saltarse las normas, pero parece que este año no tienen el beneplácito divino...
 
El abuelete estará buscando otro pupilo, algún novatillo que lleve un coche que vaya solo. Otro Vettel, vamos. Este ya está amortizado.
 
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