Formula 1 y otras especialidades de circuitos

A mi esas humaredas me dan mala espina... No porque haya algún problema, sino porque estén metiendo más aceite en la mezcla para conseguir más potencia. El año pasado ya saltó que algunos equipos estaban metiendo aceite para hacer eso mismo.
 
Según dicen en Soy Motor:

"Además, Cristóbal Rosaleny ha averigudao el porqué del humo en los coches y de los engine breathers que os hemos analizado en el técnico de hoy: por nomrativa de la FIA no se puede recuperar ni quemar el aceite, el cual se evacúa por estos conductos. Por eso, durante toda la temporada vamos a ver que cuando un coche se arranque echa este aceite, lo mismo que en todas las sesiones el coche en pista. La pregunta es ¿qué pasará con el aceite en pista que van a echar los coches?, ¿vuelta a los '60 y '70? Interesante, sin duda."

A mi eso no me cuadra con toda esa humareda. El humo blanco es síntoma de quemar aceite, no de expulsarlo. Eso salía del escape.
 
A ver, aceite se puede quemar pero este año le han puesto un límite, ya que Mercedes y Ferrari quemaban mucho más que los demás.

Por otra parte, los mecánicos titulares de mclaren estaban de día libre








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Última edición:
Bueno, los de Honda han negado un rumor que decía que estarían usando un motor nuevo cada día :D
Pero aún así, les está aguantando y los resultados en algunas tandas están siendo realmente buenos. Luego estarán a 2-3 segundos, jeje.
 
Otro motor roto, y un Alfa Romeo que no se rompe y queda por delante de los Maclaren ...el mundo al revés :juas

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Toro Rosso a segundo y medio de Mercedes. Esto es surrealista.

Que Renault fijo que apaña todo de cojones. Pero la pretemporada ha empezado al revés de lo esperado.
 
Pero es bueno que ahora falle todo lo posible, así pueden ajustar las cosas y llevar bien la temporada. A mi no me preocupa esto. Me empezaré a preocupar cuando vea la primera carrera y la cosa no vaya bien. Hasta entonces paciencia y esperanza
 
Bueno, no está mal, no está nada mal...

1° Kimi Räikkönen 7
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Ferrari
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157 BOXES 1:17"221
2° Fernando Alonso 14
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McLaren
neumatico-HB.png
93 BOXES 1:17"784
3° Carlos Sainz 55
flags_of_Spain.png
Renault
neumatico-HB.png
45 BOXES 1:18"092
4° Daniel Ricciardo 3
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Red Bull
neumatico-SB.png
92 BOXES 1:18"327
5° Romain Grosjean 8
flags_of_France.png
Haas
neumatico-SB.png
181 BOXES 1:18"412
6° Valtteri Bottas 77
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Mercedes
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104 BOXES 1:18"825
7° Brendon Hartley 28
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Toro Rosso
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156 BOXES 1:18"949
8° Esteban Ocon 31
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Force India
neumatico-M.png
163 BOXES 1:18"967
9° Charles Leclerc 16
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Sauber
neumatico-HB.png
75 BOXES 1:19"118
10° Sergey Sirotkin 35
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Williams
neumatico-UB.png
105 BOXES 1:19"189
11° Lewis Hamilton 44
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Mercedes
neumatico-M.png
97 BOXES 1:19"464
12° Lance Stroll 18
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Williams
neumatico-B.png
27 BOXES 1:19"954
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Y Sainz también ha hecho tiempazo, que no todo el automovilismo español es Alonso... Es un lujazo tenerlos a ambos ahí en la batalla.
 
Dejaros de gomitas y de tiempos que todo dios escondió cosas, los tiempos no son significativos y en todo caso los neumáticos hyperblandos necesitan mucho más calor para ir bien.

Una cosa que se pudo comprobar es que Mercedes destroza mucho los neumáticos pero lo dicho hasta Australia no se pueden sacar conclusiones

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