Formula 1 y otras especialidades de circuitos

King Conan dijo:
Los cambios principales están en la aerodinámica y el suelo plano del coche.

Uno de los "problemas" de la aerodinámica actual es que los coches usan el aire para pegarse al suelo y mantener la estabilidad y lo hacen tan bien que consiguen las mejores condiciones cuando no hay tráfico, en cuanto se acercan al coche que tienen delante se pierde una parte de esa eficiencia y si no fuera por el DRS les sería casi imposible adelantar.

El objetivo de la nueva aerodinámica es favorecer el cuerpo a cuerpo, que cuando los coches estén pegados tengan más eficiencia que ahora y veamos más adelantamientos. Y habrá unas reglas mucho más estrictas para que sean más parecidos entre todos. A nivel aerodinámico todos se igualan, sólo se mantendrán las diferencias de motor, eso no cambia de momento.

Es una revolución, si de verdad obligan a que todos los coches tengan una aerodinámica Igualada.

¿Se entiende más o menos?
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Se entiende perfectamente. Ahora, eso es la teoría, en 6 meses los equipos le sacan la revuelta al reglamento y le empiezan a meter "pequeñas" modificaciones y otra vez todo igual.
 
A ver en qué queda el experimento este de la clasificación y el sprint. Además, no hay previsión de lluvia para este fin de semana, que a las malas eso aseguraría algo de vidilla.

Que Hamilton haya quedado delante de Verstappen al menos hace que haya más incertidumbre para mañana y pasado.
 
Y lo de Mercedes ha sido un circo. Hamilton hace una salida lamentable y Bottas, que salía con neumático blando, no le pasa incluso cuando ya le había metido el morro.
 
Dr_X dijo:
Y lo de Mercedes ha sido un circo. Hamilton hace una salida lamentable y Bottas, que salía con neumático blando, no le pasa incluso cuando ya le había metido el morro.
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Lo que le faltaba a Bottas para que le echen del equipo, pasar a su compañero y que mañana salga tercero en vez de segundo….


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  • Jajajaja!
Reacciones: WRC
Pero si algo ha demostrado Alonso (o Kimi) es que con blandos Bottas podía haber cazado a Verstappen y retenerlo, abriendo nuevas opciones para Hamilton.
 
Bueno, qué? Los dos primeros nos han jodido la carrera.

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Hamilton adelantó dos veces más en el mismo sitio. Que levante el que más miedo tenga. Sanción totalmente injusta, puesta de cara a la galería.
 
A llorar a la llorería ¿cuando lo hace el naranjito está bien y cuando lo hace el negro no? Ahora resulta que las curvas tienen una única trazada, que sólo la buena es la que dice Horner.

Pues no, Norris levantó, Lecrerc se fue fuera.
 
WRC dijo:
Hamilton adelantó dos veces más en el mismo sitio. Que levante el que más miedo tenga. Sanción totalmente injusta, puesta de cara a la galería.
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No es cierto. Le pega con su rueda delantera a la trasera de máx. Eso no es tener el sitio ganado. Y además se va hacia el centro lo cual es muy peligroso en una curva rápida y ancha. 10 segundos es ridículo para un coche tan superior. Desvirtúa el campeonato. Es un atraco. Lo típico de los ingleses. Corsarios, piratas, traidores, lo normal en castas de tramposos borrachos con faldas.
 
De todos modos es mejor 18 puntos que cero en la primera vuelta.

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