nosoloAVIONES
- Autor Seaker
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Se atribuyen las perdidas a la Virgen y al Ratoncito Pérez.
Air France-KLM pierde 320 millones en el primer trimestre, un 19% más que un año antes
Para un conglomerado aéreo como este, donde tanto se habla de las sinergias, perder más de 100 millones al mes es preocupante. Sobretodo cuando apuestan por diferentes nichos a través de Transavia, de Hop!, la ya extinta Joon, o Air France y KLM.
Air France-KLM pierde 320 millones en el primer trimestre, un 19% más que un año antes
Para un conglomerado aéreo como este, donde tanto se habla de las sinergias, perder más de 100 millones al mes es preocupante. Sobretodo cuando apuestan por diferentes nichos a través de Transavia, de Hop!, la ya extinta Joon, o Air France y KLM.
Un Boeing 737 charter del Ejército de los EEUU ameriza en un río de chiripa, cerca de Jacksonville. Venía de Guantánamo e iba a la base de Jacksonville.
Aterrizaje forzoso de un Boeing 737 en un río de Florida
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Aterrizaje forzoso de un Boeing 737 en un río de Florida
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EdoNork
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Joder, vaya jaula de Faraday más guapa tiene el Sukhoi. Segundo accidente con muertos del avión, según creo. Y en este caso con suerte ha aterrizado en llamas.
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Edgtho
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Toda jaula que quieras, pero si te pilla en pleno vuelo te puede dar un buen viaje. Por lo que leo en la noticia, y si damos credibilidad al relato de los pilotos, se jodió el sistema eléctrico. Es decir los pasajeros fueron protegidos y no sufrieron el supuesto rayo, pero la pregunta es...¿Cómo puede joderse el sistema eléctrico e incendiarse los dos motores?
Una vez, despegando de Ciampino en Tormenta de granizo nos arreó uno pero bien en el ala.
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Edgtho
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Vale, esto aclara muchas cosas. Problemas de gobierno de la nave e intento de aterrizaje que sale mal. Seaker, después de eso no ha vuelto a salir volando, ha tenido el castañazo y ahí se ha quedado. Lo que la gente se pare a por su equipaje de mano en vez de salir a toda leche es de locos.
Ostia puta. Mejor me callo lo que me parecen esas personas. Apoyo la moción del jefazo de RT.
También te digo que si sabes que van a hacer un aterrizaje de emergencia y el avión está jodido. Lo normal es que los camiones de bomberos estén ya preparados casi a pie de pista y ahí tardan la vida en aparecer.
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Muy bien los planes de Aeroflot de emergencia, así como los sistemas del aeropuerto. Según entendía ayer en Airlines, es que hizo una primera aproximación dondevse hizo a sí mismo una como la del Concorde... Pero vamos. No se el avión pero lo de Aeroflot y el aeropuerto es de nota.
Por Europa no se destila mucho este avión. Tenía unos pocos alquilados, creo que la operadora regional de Brussels, pero se estaban devolviendo.
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Por Europa no se destila mucho este avión. Tenía unos pocos alquilados, creo que la operadora regional de Brussels, pero se estaban devolviendo.
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Boeing tardó 13 meses en alertar en EEUU del problema con la alerta del 737 MAX
No me jodas, un puto icono en la pantalla es una opción ¿eh?
Aquí la chapuza es de dimensiones colosales y la culpa no es solo de Boeing. Y ahora tenemos al principal fabricante mundial, con esta cosa en el segmento más lucrativo que más pronto que tarde tendrá que ventilar y lanzar un modelo totalmente renovado.
Y mientras tanto Airbus no es que tenga al A320 que se vende solo, es que tiene la opción de sacar versiones más grandes del A220 que gusta mucho a quien lo posee. CSeries fue una muerte por éxito para Bombardier, de hecho se equivocaron en las previsiones, el avión es aún más eficiente que lo que pensaban.
No me jodas, un puto icono en la pantalla es una opción ¿eh?
Aquí la chapuza es de dimensiones colosales y la culpa no es solo de Boeing. Y ahora tenemos al principal fabricante mundial, con esta cosa en el segmento más lucrativo que más pronto que tarde tendrá que ventilar y lanzar un modelo totalmente renovado.
Y mientras tanto Airbus no es que tenga al A320 que se vende solo, es que tiene la opción de sacar versiones más grandes del A220 que gusta mucho a quien lo posee. CSeries fue una muerte por éxito para Bombardier, de hecho se equivocaron en las previsiones, el avión es aún más eficiente que lo que pensaban.
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Edgtho
Miembro habitual
A Bombardier se la cargó Boeing, que utilizó su influencia en la administración americana para gravar las ventas de los canadienses y putearles lo máximo. Esto forzó a Bombardier a venderse a Airbus porque si no hubiera sido su ruina al no poder vender el avión. Yo soy el CEO y estaría metiendo ahora toda la mierda posible a Boeing, por que se lo tienen bien merecido.
Ya vino de antes, necesitaban ayuda pública para sacar adelante el avión cuando ya estaba en el mercado. Lo de los aranceles vino después, con Boeing picada porque Delta hizo un pedido importante.
Pero vamos, antes de eso el proyecto ya era una rutina para Bombardier. Y no hubieran tenido pasta para el desarrollo del CS500.
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Pero vamos, antes de eso el proyecto ya era una rutina para Bombardier. Y no hubieran tenido pasta para el desarrollo del CS500.
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Norwegian, a tiro de opa
Norwegian está a precio de derribo. A tiro de OPA por parte del taxista de tu pueblo.
Norwegian está a precio de derribo. A tiro de OPA por parte del taxista de tu pueblo.