nosoloAVIONES
- Autor Seaker
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EdoNork
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¿Se caen más o menos que los Boeing?
Pues... a ver, porno ruso. Ya lo diría por aquí, pero aparte del 787 ruso-chino que se está desarrollando, los rusos del Ilyushin 96 han construido unas 27 unidades. Se opera alguna actualmente, aparte de en Cubana, en Rossiya como avión VIP de Putin. Aparte del operado en la subsidiaria Rossiya, Aeroflot, que hasta ahora ha tenido acceso a aviones occidentales, el Il-96 hace algunos años lo retiró.
Es un avión diseñado en los estertores de la URSS, obsoleto... No podemos comparar índice de accidentes de un avión con 27 unidades producidas hasta ahora con el 777 o el A340, que serían equivalentes occidentales del periodo. Ahora se tienen almacenados, están en Cubana, se usa de Air Force One ruso, o están en el ejército del aire ruso como aviones del juicio final o tanqueros.
Pero tranquilos, que están construyendo unos pocos más en versión más grande y con ciertas mejoras para renovar los más antiguos en Rusia, y tener algo por si las sanciones impiden a Aeroflot acudir a los constructores occidentales. Asi que si, el Ilyushin Il400-M está siendo construido. Y si, el avión para los standard occidentales es obsoleto. A ver si consiguen no obstante quitar en este modelo la necesidad de un ingeniero de vuelo, mientras intentará echar el vuelo con motores PS14 que se han desarrollado para el MC-21, el 737 ruso.
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Zerg Rush
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Primer vuelo del avión más grande del mundo, el Stratolaunch con una envergadura de 117 m
Mnudo bicho
Mnudo bicho
Zerg Rush
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Bueno, son algo distintos a un 747 aunque los 6 turbinas si son del 747.. Pero es un bun aparato para lanzar satélites, copiado de SpaceX, que usan algo similar, aunque más pequeño.
Zerg Rush
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Si, aunque sólo con una cabina en el centro.
Los rusos también están desarrollando algo por el estilo para el mismo fin (todavía en prueba)
SpaceX sin embargo, con su nuevo cohete reutilizable, que también aterriza ya es un paso por delante.
Los rusos también están desarrollando algo por el estilo para el mismo fin (todavía en prueba)
SpaceX sin embargo, con su nuevo cohete reutilizable, que también aterriza ya es un paso por delante.
Edgtho
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Senserrich ultimamente no se mete en política, es claramente simpatizante socialista y en vez de ser crítico con la situación y obrar en consecuencia prefiere eso de "Quedarse en casa". Eso que ganamos, porque cuando se centra mas en los trenes y los aviones sale el gran divulgador que a muchos nos gusta.
Estos dos párrafos finales son gloria para mis oídos. Es exportable perfectamente a otros conceptos. Una cosa es el Estado y otra la Administración, y esta es realmente quien gobierna el país. En España se suele decir que tenemos unos políticos espantosos, y con razón, pero una administración muy eficiente y competente, que a trancas es capaz de hacer funcionar lo que no debería. Este problema de la desnaturalización de la FAA saca a relucir los peligros en otros apartados. Por ejemplo el de las autonomías, se elimina la regulación central y se permite que cada autonomía vaya a su bola con su propia regulación... y claro pues surgen problemas.
Estos dos párrafos finales son gloria para mis oídos. Es exportable perfectamente a otros conceptos. Una cosa es el Estado y otra la Administración, y esta es realmente quien gobierna el país. En España se suele decir que tenemos unos políticos espantosos, y con razón, pero una administración muy eficiente y competente, que a trancas es capaz de hacer funcionar lo que no debería. Este problema de la desnaturalización de la FAA saca a relucir los peligros en otros apartados. Por ejemplo el de las autonomías, se elimina la regulación central y se permite que cada autonomía vaya a su bola con su propia regulación... y claro pues surgen problemas.
Claims of Shoddy Production Draw Scrutiny to a Second Boeing Jet
Al parecer hay algún problemilla en la segunda línea de producción del 787 en Carolina del Norte...
Al parecer hay algún problemilla en la segunda línea de producción del 787 en Carolina del Norte...
Manu1001
Au revoire.
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Esta mañana he estado viendo unos planeadores con un sistema de lo más curioso. Les enganchan un cable, y desde una máquina lo recogen a velocidad de vértigo, lo que aprovechan para despegar casi en vertical. Luego se desenganchan, y aterrizan pasado un rato pegando una ostia bien guapa, por cierto.
Huelga decir que no me subo yo en ese trasto ni harto Pepsi-Cola...
Eran parecidos a este:
Huelga decir que no me subo yo en ese trasto ni harto Pepsi-Cola...
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Edgtho
Miembro habitual
Despegue en modalidad tirachinas, curioso de ver pero muy poco utilizado. Manu tío móntate en uno y sabrás lo que es la verdadera paz, la sensación es jodidamente brutal. Solo la rompe el pitido del variómetro para avisarte si estás ascendiendo o descendiendo. El aterrizaje.... pues ya depende de la pericia del piloto pero yo siempre los he visto suaves.
Si es que van a por la compañía. El New York Times afirma que la producción de Boeing es de mala calidad
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Ethiopian Airlines mira hacía el Comac 919 por el tema de los 737 MAX, y creo que es un error. No sabemos como va a salir ese avión, y no creo que esté al nivel de la competencia occidental. Máxime cuando está volando esa maravilla que es el Airbus A220 (aka CSeries) y puede aguantar a que hagan la versión un poquito más grande para el nicho de estos 737.
Ethiopian Airlines considers COMAC C919 instead of Boeing 737 MAX 8
Ethiopian Airlines considers COMAC C919 instead of Boeing 737 MAX 8