Nosolocemento. Edificios, puentes, vías de tren, autopistas y desvarios

¿Entonces toda la salida hacia el norte queda anulada? ¿Por donde van entonces? Hay un montón de puentes hechos para salvar esa vía, tanto para coches como para peatones. Incluso el Camino de Santiago a su paso por Trobajo.
 
No tendría sentido hacer de León una estación término. La infraestructura, despacito continuará hacía la boca de Pajares, que es donde tienen todos los problemas. Dicen que hasta León está en doble vía. La estación de León ahora es provisional.
 
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Hoy se cumplía el plazo para que el juzgado recibiese el informe sobre la adjudicación del Aeropuerto de Ciudad Real. Los mercenarios que habían presentado la mayor oferta en tiempo sin forma, piden más tiempo para presentar el aval que se pedía en el momento de pedir las ofertas, un depósito por el cinco por ciento del valor que daban en subasta y que no llegó a la cuenta del juzgado. A mí me parece ilegal que quieran presentar ahora el aval, y a todos los efectos, los adjudicatarios deberían ser los de los 10000 Euros.

La mejor oferta por el aeródromo de Ciudad Real pide más tiempo
 
Y es que no se les debe dar más tiempo. La oferta es rara por parte de una empresa que está en quiebra.
 
Apuestas del Ministerio de Fomento (el de las dobles adjudicaciones) para GILIPOLLAS.

Pastor quiere convertir Chamartin en la T0 de Barajas (todos sabemos del éxito de los mostradores de Nuevos Ministerios). El revolucionario sistema sería usar el tramo entre Chamartín y la T4 como el Ramal Opera - Príncipe Pio, o lo que es lo mismo, que haya trenes que conecte Chamartin con la T4 de Iberia, como ya hay ahora a razón de uno cada media hora. Como está la estación fantasma de Valdebebas, no hace falta que pare, el servicio podría ser directo, con la mierda de tramo neutro que tiene en cuesta a la entrada de Barajas. Y como Barajas es una estación termino, pues la ministra va con sus cojones de decir que Barajas y Chamartin pueden ser el primer hub ferro-aeroportuario del mundo. Porque claro, las ESTACIONES de infinidad de aeropuertos en Europa como el de Frankfurt (en pasante), con destinos a toda Alemania por parte de DB no cuentan. O Bruselas, o... Cualquier aeropuerto decente tiene líneas de Metro y tren con conexiones de media y larga distancia. Barajas solo tiene un cajón para meter un Cercanias, no un hub ferro-aeropoertuario.

Fomento planea convertir Madrid en el primer hub ferroaeroportuario - ABC.es - Noticias Agencias
 
Seaker dijo:
Apuestas del Ministerio de Fomento (el de las dobles adjudicaciones) para GILIPOLLAS.

Pastor quiere convertir Chamartin en la T0 de Barajas (todos sabemos del éxito de los mostradores de Nuevos Ministerios). El revolucionario sistema sería usar el tramo entre Chamartín y la T4 como el Ramal Opera - Príncipe Pio, o lo que es lo mismo, que haya trenes que conecte Chamartin con la T4 de Iberia, como ya hay ahora a razón de uno cada media hora. Como está la estación fantasma de Valdebebas, no hace falta que pare, el servicio podría ser directo, con la mierda de tramo neutro que tiene en cuesta a la entrada de Barajas. Y como Barajas es una estación termino, pues la ministra va con sus cojones de decir que Barajas y Chamartin pueden ser el primer hub ferro-aeroportuario del mundo. Porque claro, las ESTACIONES de infinidad de aeropuertos en Europa como el de Frankfurt (en pasante), con destinos a toda Alemania por parte de DB no cuentan. O Bruselas, o... Cualquier aeropuerto decente tiene líneas de Metro y tren con conexiones de media y larga distancia. Barajas solo tiene un cajón para meter un Cercanias, no un hub ferro-aeropoertuario.

Fomento planea convertir Madrid en el primer hub ferroaeroportuario - ABC.es - Noticias Agencias
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Si en Enero/Febrero se inaugura el tramo de la Linea 9 de Barcelona... No seremos los "primeros"?
 
Fuistéis los primeros en tener servicio ferroviario de Cercanías al Aeropuerto con ese ramal infame como una vía de pegote. Madrid, no te lo voy a contar yo que seguro que pisas Barajas bastante más que yo, pero está el Metro con el impuesto revolucionario y Cercanías desde hace unos años. Pero vamos, esto está lejos de ser algo "decente".
 
Pues no te creas, Barajas hace mucho que no lo piso. No me sale a cuenta (a la empresa). Mucho mejor el AVE.
 
El cercanías al aeropuerto de Barcelona ha ido de mal a peor.

- Antes un tren cada 15m. Ahora cada 30m debido al trazado del AVE
- Antes llegaba al aeropuerto. Ahora llega al aeropuerto de donde salen solo las lowcost.
- Antes el precio era normal. Ahora es un robo.
 
Si, lo he leído esta mañana y pensaba que era una coña.


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