PC Simuladores de Conducción (PC)

Fanatec saca su cockpit "económico", soporta direct drive de máxima potencia y en general es compacto. Sale por 580€ con asiento y gastos de envío incluidos.

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CSL Cockpit

The CSL Cockpit punches well above its weight. Every part of the aluminium and steel construction is optimised for stiffness and strength.
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A ver si poco a poco consiguen resolver los problemas de logística e imagen porque en general hacen buenos productos.
 
Pues por fin llegó todo lo pedido y al ser mi primer volante con FF estoy flipando. Pedí la CSL DD con la fuente de 5 Nm pero siguiendo el consejo de @King Conan compré en aliexpress una fuente de 8 Nm y la verdad es que se nota mucho la diferencia. Además a última hora compré un QR2 para el volante que unido al adaptador QR2 de la base que estaba de oferta hacen que esté preparado para el futuro (eso si Fanatec no se va a la mierda :cura ).

El aro Formula V2.5X ha sido todo un acierto y al precio que salió me da hasta vergüenza. La estética es brutal y la sensación en las manos es de producto premium. Tengo claro que también me compraré a no mucho tardar un aro redondo.

He estado probando estos dos últimos días con Assetto Corsa y con Forza Motorsport y las sensaciones de la base han sido muy buenas. Menudas hostias mete el volante en el sacacorchos de Laguna Seca en Assetto. De momento saco 3 conclusiones:

La primera: Soy un puto manco. Toda mi vida he corrido con cambio automático y ahora me va a costar un mundo volver a "aprender a conducir". Supongo que todavía estoy con la mentalidad “arcade” de ir con el pie a fondo y voy a necesitar un periodo de aprendizaje. Y ese nuevo reto con el que no contaba me pone cachondo.

La segunda: Necesito un cockpit para ayer. El pedal de freno de los CSL Elite V2 está durísimo y eso que lo tengo con la configuración más blanda pero estoy jugando en el escritorio con silla de oficina. El resultado de esto es que no puedo hacer fuerza para pisarlo en condiciones. De momento la solución que tengo es usar el embrague como freno pero tengo claro que compro cockpit sí o sí. Además la posición de conducción que tengo no es muy cómoda. Estoy echándole un ojo al Zalem ALU plegable porque me cuadra con el espacio que tengo.

La tercera: Me lo estoy pasando de miedo y mi mujer ya ha dicho que se va a poner una foto mía en el comedor para poder verme :lol.

Así que veo que esto va a ser un pozo de echar billetes sólo apto para foreros. :beatnik
 
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Venga esas fotos.

Ahí tienes mi propuesta de tu primer cockpit digno sin dejarte una pasta

 
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Vamos con unas fotillos de los juguetes

El aro Clubsport Formula V2.5X o la causa de que hayan tardado tanto tiempo en enviar el pedido. Una vez le pones las manos encima se te olvida todo el tiempo de espera. Al tener las manos pequeñas me adapto muy bien a el. La única pega es que es de alcantara así que tocará conducir con guantes. De momento uso los de la bicicleta que me hacen el apaño temporal.
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Los pedales CSL Elite V2. Relación calidad precio a como salieron en BF era imposible resistirse. La primera impresión con la célula de carga fue de como puede estar esto tan duro si tiene puesto las gomas y el muelle de menor resistencia :cuniao. Hasta que no tenga cockpit toca usar el embrague como freno porque si no no hay quien lo apriete.
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La base CSL DD de serie venía con la fuente que le da 5Nm pero compré en Aliexpress una fuente de alimentación Lincoiah que me salió por 31€. Le da a la base los 8NM con lo que ofrece un 60% más de fuerza que se nota y mucho. De momento la tengo cogida a la mesa con el soporte oficial que la verdad es que va bastante bien y por ahora la mesa no se queja.

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De espacio voy bastante justo. Demasiadas mierdas en mi cueva así que un cockpit como el que me ha puesto @King Conan no me cabe ni de coña. De la mesa al armario de atrás sólo hay 105cm.

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La idea es comprar el Zalem ALU plegable que si que me cuadra y al plegarlo podría ponerlo dónde están ahora las cajas de Fanatec, al lado de la arcade. Vale una pasta así que estoy barajando la posibilidad de crearme yo mismo la estructura con perfiles si consigo las placas adecuadas que me permitan un diseño plegable y que pueda inclinar base y pedales. A ver como resuelvo el asunto pero tengo claro que el cockpit es fundamental para esto. Para que os hagáis la idea este es el Zalem plegado y abierto:

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La parte de los pedales y el mastil quedaría debajo de mesa.
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All dates and times are GMT:

Qualifying: May 28-31

Races: June 1-2

Open Setup
Timeslot #1 - Saturday 01:00 GMT
Timeslot #2 - Saturday 13:00 GMT
Timeslot #3 - Saturday 17:00 GMT
Timeslot #4 - Sunday 13:00 GMT

Fixed Setup
Timeslot #1 - Saturday 05:00 GMT
Timeslot #2 - Saturday 9:00 GMT
Timeslot #3 - Saturday 21:00 GMT
Timeslot #4 - Sunday 17:00 GMT

Track: Indianapolis Motor Speedway - IndyCar Oval

License – D 4.0 Oval

Sim Date (Time of Day Setting): May 26, 2024 12:30 pm

Qualifying: Unattached

4 lap average



Session

Warmup: 15 Minutes

Race: 200 Laps

Splits By: Qualifying Time

Team Event: No

Incident Limit: n/a

Field Size: 33



Cars & Class:

Dallara IR18
 
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Ya tengo el coche "pintado" como el de Palou. Ahora vienen dos semanas de carreras cortas en Iracing en Indianapolis para calentar para el gran evento. :birra:birra:birra

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Hoy arranca mi particular "Sergio's Road to Indy 500".

Durante las próximas dos semanas Iracing tiene en marcha varias series oficiales con el Indycar en Indianapolis lo que nos permitirá a los "pilotos" rodar y disfrutar como gorrinos para llegar preparados para el evento virtual que se celebra el 1/2 de junio.

Durante estos días documentaré el proceso. Grabaré repeticiones y si hay algo digno de enseñar lo haré. Intentaré hacer el máximo de carreras posibles, normalmente entre las 22 y 23h e iré contando resultados.

Arrancamos con mis estadísticas a 21 de mayo de 2024.

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En categoría Oval soy clase A con un ratio de seguridad de 3.27 (por encima de 2 se mantiene la categoría) y un irating de 1769 que podemos considerar nivel paquete con aspiraciones.

Para que os hagáis una idea Max Verstappen tiene un nivel de 9K en GTs y 3K en ovales (creo que le da algo a la Nascar pero poco).

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Y estos son mis resultados hasta ahora en ovales.
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Cada una de esas 30 victorias fueron bellos recuerdos y experiencias y hacerlo en Indianapolis aún más.

Participé hace dos años en la Indy 500 quedando en el top 10 en una carrera que recuerdo bien en la que los 3 primeros éramos de habla hispana y decidimos respetarnos hasta el último cuarto de la carrera en la que me planté siendo líder, pero no calculé bien el desgaste de neumáticos en el último stint y un roce con el muro me hizo perder varios puestos.

Todo esto desembocará en fin de semana del 1 y 2 de junio en las 500 millas virtuales. 200 vueltas y mucha ilusión por delante.

Tengo dos horarios probables. El sábado 1 a las 23h o el domingo 2 a las 19h.
 
Pues tras mil peleas con MayCad y hacer un montón de variaciones sobre el diseño del cockpit recordé que era forero y mandé todo a la mierda. Que me he gastado los leuros en un Zalem plegable, vaya. La verdad es que para lo que es vale una pasta pero no hay ningún otro cockpit en el mercado que me ofrezca lo que este, y encima producto nacional. El vendedor (y fabricante) es un tío super atento.

No tenía un lugar para dejarlo permanentemente con lo que eso conlleva, que al final acabas por no jugar si tienes que estar montando y desmontando. Además tenía que caber en el espacio disponible que es muy poco y poder "aparcarlo" en una esquina de la habitación así que al final o me hacía yo algo o me compraba este cockpit.

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Lo ves y parece de juguete pero con la broma el conjunto con asiento, pedales y base se va a casi los 50kg (sólo la estructura son ya 27kg). Las placas negras tienen un buen grosor y pesan como un muerto. Giras las dos manivelas y lo despliegas en un segundo. Las vuelves a apretar y tiene una rigidez y firmeza acojonante. Con las ruedas desplegables que hay junto al mástil lo puedo mover y cambiar de sitio en un momento. Además con unas tiras de plástico que se meten en los huecos del aluminio puedes hacer una gestión del cableado perfecta.

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Ahora que ya puedo pisar el pedal de freno toca echarle horas y aprender. A ver si ponen oferta en iRacing y me animo a probarlo.
 
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Bueno pues han sido un par de semanas intensas con múltiples carreras preparatorias con resultados variados. Varios abandonos tanto por culpa de otros como propia, hasta que he ido cogiendo el ritmo y el dominio del coche a medida que aumenta el desgaste de neumáticos hasta que el pasado viernes me alcé con una brillante victoria dando por terminada la preparación con muy buenas sensaciones.

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Ayer sábado arrancaban las 500 millas y tenía dos horarios posibles. A las 19h versión Open (el setup es libre y abierto) y a las 23h con el setup fijo que aporta Iracing.

Se alinearon los astros y pude apuntarme a las 19h, vi unos segundos antes de entrar que había unos 1000 participantes a esa hora. No fue muy bien la cosa, mi clasificación me colocó en una muy dura posición de inicio, el 30 de 33 coches. Las primeras vueltas fueron Vietnam, conseguí remontar hasta la posición 20 hasta que un tipo muy impaciente se metió por el interior al inicio de una curva, me tocó el alerón trasero lo suficiente para dañarlo y joder la estabilidad del coche en curva. Perdí el control en la siguiente vuelta. Duración de mi carrera unos 30 minutos...

Tenía previsto intentarlo de nuevo el domingo a las 19h, pero me pudieron las ganas y me apunté a la de las 23h del sábado. Había unos 1500 participantes. Por suerte mi posición de inicio fue la 5 y fue una carrera muy distinta, en ritmo de cabeza, liderando en varios momentos, con paradas en boxes tanto por banderas amarillas como en verde. Hasta que en el ecuador (en la vuelta 100) en una resalida decido intentar adelantar al primero y calculo mal rozando el muro. El daño es leve, pero irreparable, el coche no alcanza la misma punta de velocidad y ya no puedo luchar con los primeros. Acabo en posición 5 después de 200 vueltas y 3 horas de lucha con el volante y el cerebro para mantener la concentración. El año que viene lo volveremos a intentar.

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Esquimal dijo:
A todo esto @King Conan , ya estoy en iRacing :sudor
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Me llegó un aviso de un referido que alguien se había apuntado a través de mí.

Fuiste tú?

En todo caso enhorabuena. Iracing está en un pico de éxito total. Cada noche hora española se pasa ampliamente de 10.000 personas corriendo online.

Hace poco han publicado una serie de videos de iniciación en YT. Échales un ojo. Ya contarás.

 
El heikki eliminó el video del sábado, supongo por como se le calienta la boca al final. Ayer lo volvió a intentar. Las últimas 5 vueltas están muy bien.



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