Hinomura Krycek
Bayofilo
Que hay mucho cabrón envidioso, pues también... Pero pasa de todo en la medida que puedas.
Y que no noten que te afecta o se meterán más contigo por este tema.
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Y que no noten que te afecta o se meterán más contigo por este tema.
Por suerte mis burlas, desprecio e hijoputismo son anteriores a la elección del Presidente Musk
krell4u
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Eso te pasa por no haber sido Alfista antes. Estarías curado de espantos.
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Pues para que veas, antes del BMW serie 1 tuve un Fiat Punto, un Lancia Musa, un Alfa 156 y un 147. Así que o estoy curado de espanto o quizá es que nunca aprenderé.
Se ve una tendencia descendente francamente alarmante…
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krell4u
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LoJaume
Desafinando
Hay que ser imbécil para poner en el punto de mira a los usuarios de un Tesla. No me entra en la cabeza.
De todas formas, yo le pondría una pegatina de "Fuck Musk", por si algún imbécil tiene malas intenciones.
Dandreemex
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Y yo me metería con ellos por cualquier cosa que se me ocurra.
Ojo, esto es clave.
Hace unas semanas fui con un amigo a conocer a un tipo para grabar unas cosas y aparqué delante de su casa. Solo cuando se subió al coche se dio cuenta de qué coche era y dijo: "anda, pero si es un Tesla". A lo que yo respondí: "Sí, cualquier día se actualiza y aparece una esvástica en la pantalla". Él pilló la broma y se rio. Mi amigo se rio. Yo me reí. El coche se rio también.
Lo que quiero decir es que a la gente de a pie se la suda esto. Los que fueron espoleados contra los Teslas por Ángel Gañán en su día, ahora están a otras cosas y algunos hasta tienen uno. Parece que todo sucede en internet y luego sales de ahí y... ñaj. Pero es igual, todo pasa. La orquesta mediática se moverá al siguiente tema simple, goloso y digerible que se ponga a tiro. Es como funciona todo.
Elon se ha buscado un buen comercial.
Gran foto de Andrew Harnik para la agencia Getty, mostrando la mano izquierda de Trump con los argumentos de venta de los Teslas.
In support of those workers, their families and the product they build, I will personally be buying a new Tesla.
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Tim
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El beneficio de los grandes fabricantes europeos del automóvil cayó casi un 45 % en el 2024
Las empresas se enfrentan a un entorno complejo marcado por los desafíos del sector para reducir emisiones y ante la amenaza del auge de los gigantes chinos
www.lavozdegalicia.es
Qué mal le va a Tesla. No le viene mal a la industria europea que sea desvíe la atención porque lo llevan crudo.
Tim
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Evento de presentación del ID.Every1
Pase de modelos de Volkswagen en el minuto 7' 20'' y el ID.Every1 en el 13' 15''
Viene al pelo con lo que comentaba hace unos días de Renault y su empresa Ampere, que también comentó @wfogg
Este VW no se pondrá en producción hasta 2027. De locos. Justo lo que decía De Meo, no se puede tardar más de 100-120 semanas desde que se piensa hasta que está en la calle, el plazo que propone VW es indefendible. En 2027 habrá cambiado mucho el panorama, es imposible competir con estos plazos. De aquí a 2027 los chinos habrán sacado 100 modelos, modificaciones de interiores, interfaces, mejoras en conducción...
Lo que comentábamos en el hilo de la SI, así va el mundo, prisas, prisas y más prisas, no damos tiempo a que las cosas se puedan hacer bien y así saldrán luego los cagarros de coches que salen y con precios elevados, porque otra no hay, si aceleras el tiempo es a costa de meter más recursos, así que alguien ha de pagar la fiesta
Todo para vosotros, enterito. A mi dame un coche que haya estado gestándose años y años, ni uno menos de los necesarios.
Argumentos y todo. Cuando lo vi el otro día me pareció de lo más lamentable, llevarse eso apuntado e ir leyéndolo. Es que no puede ser más falso todo.
Genialidad o un tiro en el pie de manual: la nueva Jaguar dice que no pasa nada si se queda solo con un 15% de clientes
El pasado año Jaguar decidía acabar con toda su tradición presentando su primer modelo en esta nueva era, el Jaguar Type 00. Un coche que despertó la gran polémica.
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A ver, los fabricantes tradicionales venden menos coches pero más caros. Además, tienen lo importante para cualquier usuario, mejores opciones de comunicación y multimedia, y una mayor seguridad para cumplir las exigentes normas de la agencia privada Euroncap. Así que hay que rascarse el bolsillo, tacaños.
Sobre lo que he puesto arriba y ya hablamos, de la marca de Tata Jaguar... no se si esos monstruos se venderán a un público joven de la City, maricas y cosas así... pero yo veo la estrategia del coche de Homer. No veo a la juventud muy interesada en el mundo del motor, y menos en el de las lavadoras. Aun así, no soy particularmente fan de los coches hortera, incluso lo que antes podía ser un ejemplo de refinamiento y gusto inglés, un tanto barroco, Rolls, ahora te viene con piel morada y es algo que la propia marca no debería ni proponer ni permitir. Es como pintar un Ferrari de rosa. Pues mire usted, no. Así que no se, puedo recordar diseños icónicos de los sesenta y demás de la mítica Jaguar, pero es que es algo que no va a volver, aunque hagas como el Principe Henry de los cojones y electrifiques esa gloria pasada (Cabrón), así que después de la legendaria fiabilidad de Land Rover y Jaguar, como para meterte en un coche tecnológico.
Sobre lo que he puesto arriba y ya hablamos, de la marca de Tata Jaguar... no se si esos monstruos se venderán a un público joven de la City, maricas y cosas así... pero yo veo la estrategia del coche de Homer. No veo a la juventud muy interesada en el mundo del motor, y menos en el de las lavadoras. Aun así, no soy particularmente fan de los coches hortera, incluso lo que antes podía ser un ejemplo de refinamiento y gusto inglés, un tanto barroco, Rolls, ahora te viene con piel morada y es algo que la propia marca no debería ni proponer ni permitir. Es como pintar un Ferrari de rosa. Pues mire usted, no. Así que no se, puedo recordar diseños icónicos de los sesenta y demás de la mítica Jaguar, pero es que es algo que no va a volver, aunque hagas como el Principe Henry de los cojones y electrifiques esa gloria pasada (Cabrón), así que después de la legendaria fiabilidad de Land Rover y Jaguar, como para meterte en un coche tecnológico.
Tim
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Lo que comentábamos en el hilo de la SI, así va el mundo, prisas, prisas y más prisas, no damos tiempo a que las cosas se puedan hacer bien y así saldrán luego los cagarros de coches que salen y con precios elevados, porque otra no hay, si aceleras el tiempo es a costa de meter más recursos, así que alguien ha de pagar la fiesta
Todo para vosotros, enterito. A mi dame un coche que haya estado gestándose años y años, ni uno menos de los necesarios.
El problema es que este ID1 no es lo que tú esperas de un coche trabajado durante años.
Dandreemex
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Lo que pasa es que antes la burguesía que compraba esos coches quería parecer nobleza. Ahora los ricos que compran ese tipo de cosas son horteras y eso se refleja en la personalización del coche.