Accidente de tren en Santiago

Lo de la foto del supuesto perfil del maquinista ya lo adelantaban hoy por la mañana en AR, a lo mejor la labor de investigación del malnacido del tal @KrlosMartinezTV ha dado sus frutos y todo.

Entre ayer y hoy me he planteado muy seriamente borrar ciertos canales de la tele. Me da asco como ciertos sectores periodísticos están tratando el asunto buscando el morbo de lo truculento y dejando de lado la sensibilidad hacia estos cientos de personas que lo están pasando tan mal.

Cuando ya no he podido más y he quitado la tele ha sido cuando estaban sacando imágenes de los familiares y uno de esos periodistas (y donde digo periodistas digo chacales) ha dicho que los familiares estaban molestos con ellos y no querían hacer declaraciones...¿pero que cojones quieren estos hijos de mala madre? qué después de una noche terrible la gente encima les ponga buena cara y les dedique unas palabras??????

Debería estar prohibido que esas alimañas con micrófono se acercaran a la gente en esa situación . Quien más, quien menos, hemos perdido a un familiar y sabemos lo que es eso, pues imaginad que lo perdéis de esta manera tan cruel (o peor, aun no sabes si está vivo o muerto) y uno de estos seres carentes de empatía pretende sacarte en la tele. Hay que respetar el dolor de la gente, por Dios.
 
Un diagrama de la señakización de la entrada a la estación y el punto donde se produjo el accidente:

2rpwx6t.jpg
 
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Es que una declaración de un familiar para mí no es interesante. A lo mejor al cabo de un tiempo como rastro humano detrás de un terrible accidente, y quizás ni eso. Pero vamos, en estos casos lo único que importa quizás es estar pendientes de las distintas declaraciones oficiales (y tampoco porque son chorradas), declaraciones de prensa y no se, hablar con expertos, preguntarles y escuchar sin hablar de lo que no sabes, porque sabemos que después se preguntan chorradas.

Una de las preguntas que personalmente más me tocan los huevos y que siempre va en primeras posiciones es esa de ¿se podría haber evitado? No importa. El posible daño ya se ha hecho sea de quien sea la responsabilidad. Siempre van a pasar cosas así, es normal. ¿Qué circulan mil y pico trenes al día? Pues lo normal es que alguna vez pase algo así, de una forma u otra. Como que vuelquen autobuses, o se la pegue un avión. ¿Es menos inseguro por eso? Pues no, solo que aquí habrá que ver si no se ahorraron demasiado.
 
En la noticia que he puesto antes decían que había EMRTS hasta el kilómetro ochenta.
 
Una pregunta para los que saben...

La limitación a 80 en esa curva ¿responde al radio de la curva? ¿o es por cuestiones "administrativas" (entrada en ciudad, paso bajo puente, vía en paralelo,...)?


:hola
 
Pues basicamente a un poco de todo. Trazado convencional, curva cerrada en zona poblada...

No pongáis la tele. :facepalm

En cuatroº tienen una cámara desplazada en directo al centro donde los psicólogos están con los familiares de las víctimas.
 
Ya, pero me refiero a que en coche, para entrar en una ciudad, dispones de 4 carriles y arcenes, y la velocidad está limitada a 50...

Esta limitación en el caso del tren ¿es más por el sitio que por el trazado?

Si es por el sitio ¿qué velocidad se puede alcanzar en esa curva de manera segura de no haber un límite específico?


:hola
 
No es solo por el sitio, veo que la curva es cerrada y poco peraltada como para poder ir a mucha más velocidad.
 
La limitación en esa curva es por trazado casi con total seguridad. Además poco después de la curva y a la entrada del túnel también hay un cambio de agujas.
 
EMRTS había desde Orense hasta el kilómetro ochenta según he leído en la noticia que enlacé antes. Ahí, antes de la estación el sistema era ASFA.
 
El trazado es el convencional, y el radio de curva es el que lógicamente limita en este caso la velocidad.

La foto del velocímetro....la prensa de nuevo. ¿Alguien sabe en que tramo esta hecho?. La locomotora es una serie 334 de Renfe, cuya velocidad máxima es precisamente a 200 km/h, y hay varios tramos donde es la velocidad legal, así que no se porque están diciendo con toda seguridad que estaba excediendo la velocidad. Lo del radar es una coña que tienen muchos maquinistas porque efectivamente si el tren va paralelo a una carretera donde hay uno, éste lo detecta y salta pensando que es un coche. Pasa cada día en diferentes puntos.

Si el maquinista tuvo la culpa, sin duda se sabrá, pero no vendría mal que los periodistas antes de abrir la boca, se informaran un poquitín contrastando información.
 
TheReeler dijo:
El trazado es el convencional, y el radio de curva es el que lógicamente limita en este caso la velocidad.

La foto del velocímetro....la prensa de nuevo. ¿Alguien sabe en que tramo esta hecho?. La locomotora es una serie 334 de Renfe, cuya velocidad máxima es precisamente a 200 km/h, y hay varios tramos donde es la velocidad legal, así que no se porque están diciendo con toda seguridad que estaba excediendo la velocidad. Lo del radar es una coña que tienen muchos maquinistas porque efectivamente si el tren va paralelo a una carretera donde hay uno, éste lo detecta y salta pensando que es un coche. Pasa cada día en diferentes puntos.

Si el maquinista tuvo la culpa, sin duda se sabrá, pero no vendría mal que los periodistas antes de abrir la boca, se informaran un poquitín contrastando información.
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La foto no es de ayer, dijeron que el conductor la colgó en 2012 pero les ha venido de perlas para echar más leña al fuego.

Sobre la coña del radar, pues que queréis que os diga, quien no haya soltado una parida en una red social que tire la primera piedra.
 
Claro que no es de ayer, es de una serie 334, pone "Vossloh" en el velocímetro, tiene que ser esa y en las líneas por donde va, tambien en Galicia en el 2012, había tramos de 200 km/h
 
Y si leéis la prensa internacional, lo responsables de las redes ferroviarias de varios países europeos se echan las manos a la cabeza y se preguntan cómo puede haber pasado algo así en trenes de dicho calibre, con todos los sistemas de emergencia que disponen...o deberían disponer.
 
gary1991 dijo:
oicaxf dijo:
gary1991 dijo:
Un compañero de profesión de mi madre, que estaba en Galicia haciendo un cursillo, iba en ese tren...


Dios...


Aún no sabemos nada...


Dios....
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Llamad al teléfono de información, no os pongáis en lo peor. Puede estar en un hospital recuperándose.
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LO ESTA. Madre de Dios...
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Entonces está en un hospital? me alegro mucho por vosotros! espero que su estado sea bueno (dentro del contexto)
muchos ánimos
 
Todavía no se qué cojones pintan los mandatarios, los Reyes y toda la pesca... Seguiré pensando.
 
El Deportivo de la coruña confirma el fallecimiento de un primo y de una tía política del jugador deportivista Juan Domínguez. ‪#‎AnimoJuanDo‬ ‪#‎AnimoGalicia‬
 
krell4u dijo:
Gran Bretaña, Francia, etc...
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En este caso creo que sí deben entenderlo, puesto que mismamente en UK ha habido accidentes con muertos por factor humano (demostrado).

No obstante aquí tampoco se entiende, y es normal, aún no tenemos los datos para poder encajar las piezas. Una vez que se haga público el informe se podrá saber cómo ha sido posible.

Normalmente un accidente de este tipo no es tan simple como señalar una única cosa.
 
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