Accidente de tren en Santiago

Eh, que dicen que lo han editado para quitar cadáveres... Que atentos...
 
Más o menos El Mundo mantiene unas noticias aceptables sobre el accidente. Sin entrar mucho en el morbo malsano. Pero El País con sus artículos de muertos se cubren de gloria.
 
Más de 14 horas ha tardado el indigno Rajoy Brey en acudir a la zona. CASTUZA.

Por suerte... lo que precisamente no necesita un accidente así en sus primeras horas es alguien acaparando la atención y con un montón de gente siguiendo sus pasos. Se llama entorpecer y, salvo que Rajoy, tú o yo seamos bomberos, allí poco pintamos.
 
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Isidoro, el autor del video, nueva estrella mediática. Ahora mismo, entrevistado en televisión, dando todos los detalles. La periodista, en un alarde de tacto y sensibilidad, le pregunta si vio niños entre las víctimas.

Orgullo inmenso por la reacción del pueblo. Asco inconmensurable por la prensa de este pais. No merecen el aire que respiran. :pota

Manu1oo1
 

Vídeo de la salida de vía... no sé si es real o no, es difícil saberlo con tanta tontería e hijos de puta con ganas de hacer daño...

Ese tren, en el vídeo, no va a 80 ni de coña.


:no
 
Parece que el segundo vagón "salta" (parece un fallo de suspensión o algo así) y es el que precipita todo ¿no? (no tengo conocimientos ferroviarios, poned el nombre que corresponda).


:(
 
Sí, que iba a toda hostia en una curva cerrada y la gravedad hace el resto.
 
Anda que no son santitos los de Youtube. Seguro que el del crack del video de El País si lo ponen lo mantienen.
 
Sí, la gravedad del exceso de velocidad y la fuerza centrípeta... :no
 
Joder...¿a qué velocidad iba el tren?

No entiendo como en una curva o antes, no existen sistemas que frenen automáticamente el tren.
 
Tanto al maquinista como al que en el diseño de la vía decidió que no era necesario el sistema "moderno" de frenada, se les va a caer el pelo.
 
Es probable que esto demuestre que superar los límites de velocidad en este tipo de puntos cercanos a las ciudades sea una constante habitual en todas partes... lo cual acojona mucho...
 
Así empezó titulando La Razón. :cuniao

Así es el Talgo 350 siniestrado
La Razón-hace 14 horasCompartir
El Alvia que une Madrid y Ferrol es un tren Talgo, modelo 350, de tracción eléctrica capaz de alcanzar los 330 kilómetros hora de velocidad ...
 
Así empezó titulando La Razón. :cuniao

Así es el Talgo 350 siniestrado
La Razón-hace 14 horasCompartir
El Alvia que une Madrid y Ferrol es un tren Talgo, modelo 350, de tracción eléctrica capaz de alcanzar los 330 kilómetros hora de velocidad ...

Ahora dicen que es un Talgo 250 hibrido, tampoco es correcto. El patito híbrido es el Talgo 730.

http://www.ferropedia.es/wiki/Renfe_Serie_730
 
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